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70年8亿人脱贫 中国为全球减贫贡献经验

2019年10月22日 18:47 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月22日 18:47<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

习近平向中国—太平洋岛国经济发展合作论坛致贺信

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3.0T车型(下文简称MacanS)竭,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍尸,所以在这篇文章中痞,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容金同浮,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )忱淘坎。作为整个车系当中的中配车型堤唯,MacanS绝对是性价比最高的一款还考。只需要多付出13万裴吨,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了姬汐董,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元胆僵。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价巾:10.9万 车辆总价(含增值税)黔:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷肮聚潜,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件疯实,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大钱弄挛,当然这些选装件也个个价值不菲良世。毫无疑问孝稻,我测试的MacanS同样选装了不少配置蚂科,加上所有的选装件之后扯迷譬,车辆的总价也达到了79.79万拓菱私。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm挎懂,轴距为2807mm与奥迪Q5相同隶剁,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm湃熄,比中低配车型长了18mm健。从数据上看拆,MacanS除了高度和轴距之外卉难,都要比Q5大一些哺,但是由于MacanS车身足够低矮伍渡,所以从视觉效果上来说计衫,MacanS的车身显得更加紧凑黑煞,也更加运动聚静豁。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯归椭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder碗。如果光看前脸的话模阶,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo捕。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带戎事沛,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条唉撵。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈褐肃瓣,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19睹。如果不选装的话箔坤餐,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18伯撬。   MacanS紧凑摧芬、简洁的尾部设计维,充分体现出了它的运动风格黑,简单的尾部线条用最平实的设计语言红孰,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型凛心够。同样运动的还有它的尾灯坍评趣,狭长柒、扁平的尾灯造型才,与尾部线条搭配极为和谐墩郡,起到了画龙点睛的作用码。   内饰方面撕岭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格疥盎奠,运动中不失豪华感限即凰。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘吠拭茹,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉观,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你磷哥槐,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蹋。但是有些遗憾的是齿少,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬萌,每次按下去都会发出“咔咔”的声音搞,感受并不算太好冻李痴。   Sport Chrono组件洞湍,包含了中控台最上方的计时钟比蛊撼、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统取。只有选装了Sport Chrono组件瞬备前,车辆才可以进行弹射起步登。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少诞,但就算是为了那个做工精致的计时钟脓,选装Sport Chrono组件也是值得的敲堂超,毕竟1.8万元的价格氛,对于保时捷车主来说也并不算贵佬。   换挡杆周围密密麻麻的按键掠跨痕,对于接触Macan时间不长的人来说肝谴,绝对是个噩梦奸垫嘿,想要记清楚它们的准确位置勺句复,真的不是件简单的事情另蚕。起码在我开Macan的一段时间里爱绿脓,每次操作我都要低头确定按键的位置厦,真的不太方便斗匣。" "  在国内提到奥迪浓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L圈,不过奥迪家族并不只是只有这一款车琅驴,随着奥迪开发更多的细分化市场车型闺含矩,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉汀,这其中就包含SUV以及小型车卜评,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型拔我,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢颈?   在外观方面祷,奥迪A3延续了家族外观设计挟歌队,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴螺楔,用在这样一款小车上显得更有气势部挫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质怪刨,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计噶砂播,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些广七,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉谩谷,辨识度非常高其,同时大灯下部还带有清洗器败杆,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能妊。   作为一款偏运动化设定的两厢车型寂,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多霸惩,至少看起来没那么晃眼晚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰低筹,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蔬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多察,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应少眠炼,起到了很好的效果薄雾档。侧面的造型上在A柱位置最高辅浦,整个车型几乎以平直收尾芭筷剔,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证颇,同时让整车侧面看起来更大一些泌门。   A3的车顶采用了黑白色的设计革挂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大统,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些晾乃瞳,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间枫拟,但天窗在外放着也只能是一种妥协了肩。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎袒备,轮胎尺寸为225/45R17率,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂赦霞,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂券,不过选装配置都需要额外加钱才能实现栖溅恋。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉壁醛,整体呈现梯形结构憨,尾窗底部与腰线持平技漂,尾窗面积最大化保证后方的视野羚鸽。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计怀,不过内部也采用了普通灯泡光源皇便庞,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻』停好唇琅讲。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合穗相屠,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况碴肛,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的释风,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的狸孰。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌棺惺授,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大极缎。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型乾甫禽,S80L自进入中国之后瓶粕弛,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素跑栖九。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品灯菲坦,但它所具备的那种低调内敛的气质惭江就,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选喜蚕胁。   2014款S80L通过对细节设计的改变冬,让自身在没有经历换代的前提下棚掠,进一步提升了性价比愤弯巾。面对强手如云的豪华C级车市晨贰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感癸访,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手泌蛔佰,想要抢占主流豪华车的市忱场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步渴铜,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力发尽仆。   新款S80L对前部进行了细微的整容矾沽,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感券林,同时也紧随时代的脚步没。相对保守的前大灯设计呻,已经不再能够满足时代的需求撮咐,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯晴度按,虽然谈不上有什么家族化的设计语言仿食,但至少与时代接上了轨克。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变那,近5米的车长和近3米的轴距表现冗前烹,让它在尺寸上并不会有劣势郝哼,四平八稳的车身设计也符合其商务气质剧托。外后视镜新加入的镀铬设计屋,虽然是新款S80L最显著的改变之一菠确,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点锈抵攘。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格暖妮,沃尔沃式的家族化尾灯造型腔毯催,成为S80L尾部最显著的标志性设计枢煽饥。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解珊,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击荒,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型讨梗灵,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力宫册娟。   本文导航   分享到潜醛:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中方,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌辆,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短娥勿,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣诨谓肌,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市糜嚎。不过旗下的产品线也过于单一静社,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际唐涛蒋,所以便下探市城隆,推出了紧凑级的GA3车型喀磐坤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手偷,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型垂罢汝,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级冒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出泰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别潮巩晴,也可以看作是GA3的升级版车型鹿,依旧主攻家用紧凑级车型市场灯。但是作为升级版车型慰,GA3S在外观设计方面有所升级庆,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉柯薯琉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型僧沤,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体钾,使整车显得稳重而不失时尚感肖。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上吕毙滑,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧拓鹃骆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动钡辱、轮胎与地面接触等产生的各种噪音赣。此外松础料,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎疼骏,为双五幅铝合金轮毂春苔结。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大沟贿缅,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调顶,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长川慧妻、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型坦何,传祺GA3S的造型设计并不落后推,反而在有些地方设计甚至是超越了对手舷。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车炊,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华刺说党,12万出头的价格或许已经超出你的预算豌,但是无论是从配置还是动力来说扔诲,值得去掏这个钱惋苗款。可能我这些话有些官方措辞收纪,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法力。   1.0T嘉年华外观炒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致告芯苹,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术功祟。为了搭配这台发动机胶柏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性磷晦途。   内饰部分鳞横:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致潭池,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些奴段。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点恍圣,这个级别的车型非常少见劝。但并没有设置外部开关昏苗,而是需要进入屏幕内关闭掇碗。   本文导航   分享到帽:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺侈幕,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外缆沸,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆拾撑夯,与大众168万的海外销量相差无几统。   这个名气与销量不成正比的法国品牌逆什随,依然凭着一款SUV车型谭娟,在国内获得了不低的曝光率悼废,这款功勋车型就是Koleos科雷傲甫煤。今年4万台的预计年销量评困寄,相信有一大半都将由这款车完成掣。虽然这个价位区间的SUV里帆边,无论国产进口都有不少车型可汛な潞病,但路遇科雷傲的几率依然不低侧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢劝嫌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢睦驾级?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV褥霸芦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版盛媚篓。这款车的发动机及变速箱等核心技术椭头恼,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型皮共曙,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备峨彩窃,并保持了雷诺一贯的安全水准际且。而今天我们试驾体验的孪糠枷,正是这款车的第二次改款配惯挟,已于2013年在成都车展上市盖权锌。   外型上马举,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格锌拍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化守。虽然车身造型上并未留下太多笔墨篙狈抽,但家族化的微笑前脸配合大灯造型慧,倒是显得有些“萌萌哒”肚乘。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气媒潮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶圭郝戌。   侧面造型上筏,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时被蒋,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘据破。虽然尺寸算不上大抖凭,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的兰骡富,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重甲钦,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条商杏。另外窘,2.5L发动机搭配适时四驱系统管宽颓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现宛。   尾部造型依然圆润卫,和略显呆萌的前脸很相称憾菊。上下对开的尾门很实用渡乃创,节省了上门开启需要的空间犊拇,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围纯袖蠕,载货坐人两相宜屋舅。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出翁,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性彭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜俄掸,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多形辣,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例褐榷界。当然壤,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用挝。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱天歪、大黄蜂母、救护车等“老熟脸”们会出现狠,编剧还添入了不少新角色稼醛,比如老牌人物“探长”罕锯女,军械武器专家“十字线”穿需撼,以及人造变形金刚“螫刺”等纷岭。对于最后这一名小角色而言谐涉,它的“身价”并不算昂贵贬,并且在现实中萝炔宦,它的综合表现也算是可圈可点保题迷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多奥估,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目链股,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科掠巳,说到这里高慕,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧缴举炯。   言归正传摔,牺牲自我鸵臂,从而使“大黄蜂”更加强大炼稀,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色插,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中鹤,想要拥有它并不难炔钉,最低11.99万元就能圆你这个梦长描错,只不过它不具备变形功能尖汹石。   从设计以及尺寸上就不难看出识奥呸,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台兄嵌结,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理行,所以对于大部分人而言订富,创酷在视觉接受程度上要更理性一些编蹭。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辛帮燎:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外莎卷丁,具有相同的特质的车型还有福特翼博缄、标致2008光溉兴。在对表面参数对比后卯,创酷的优势还是比较明显的荒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响寡培。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似惭骆,平和的尾部嵌赊筏、延伸至后翼子板的尾灯组馁、向上提升视觉的包围等等嘶,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点婪,当然也没有明显的不和谐感操。" "     对于英菲尼迪来说案炬,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌啥,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人溺歧摩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期舍什粗,这最为主打的当属轿车Q系列郊赦破,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50拈,在现在都在大搞涡轮增压的时代似贺弯,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量敲汤幢,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎史,那带来的将会是另外的一种驾驶感受辑忻,而今天颇可,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧男。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型扣先窗,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的卿媒,就是英菲尼迪的G系列产品跑小谓,而随着采用新的命名方式蚂悲焊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变村躺,从之前曝光的一系列的概念车来看腻朵窍,英菲尼迪在打造一种新的设计风格宏吮踏,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感矛森。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象伐完,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉憾泄,而带有这种印象而来的就是惨徽:这车动力强么卷天逼?怎么看就像是卖外形的呢攫道粹?   首先在外观上据魄,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格凹蹲界,采用了更为吸引眼球的设计思路挽,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人酚娶埔,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高皇唯娜,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉辜喇,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满寄,同时也充满了一种力量感胎授晶。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方泼肚姑,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉涤速簇,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观巾。   在车身尺寸上阑关,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整辽头,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡妙愤,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm龟颗,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准荚辜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅浪判,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份狼乒抹。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式受米,这样的造型看起来还是融合了动感在其中侧酪掇,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些托,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸剑拨瓢,在这个级别算是中规中矩呸寞肯,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列闭栖脚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要咳邓砷,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位俊染湃,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格窘班,同时也保留了圆润的线条风格圃,尾灯的点亮效果依然印象深刻嗅是哪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准鹤。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰卯秦宝,这样增加了尾部的层次感勘戳话。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业庞,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多恃臀掠,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭微圣,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型狗,并且入门售价也仅10.98万元效,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低噶苟。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象啃娃惟,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下氛叫。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表巷罢憋:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面鲁沸,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些喝刑,但车身上的差距并没有售价来的明显闻,因为锋驭真的比它们便宜太多了救箱。除了合资对手以外碾攀,它10万元起步的售价皇参,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧颇。   铃木锋驭的外形设计上八擅,我听到最多的就是两种声音兑,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢镐,而另一种则是感觉外观不好接受勾河铰,很少有介于中间位置的人势餐,毕竟外观是一种很主观的感受唤疤哇,仁者见仁智者见智笑蕾氏。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格泡圣伟,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车库布,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些氮蹬涣。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型缚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料啸付痰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型湘。接缝处体现最为明显拦磺,而且它在内饰配色上也相当讲究尖墩媳,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位花接墟,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷弄苍。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敲救回:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型拇,售价为15.48万元烦念忙,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比浇踩牵,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值牢防茬,性价比有多高了诉隘淘。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置螺坎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到驳。况且山乖巍,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蓉珊患,还是非沉娇妫厚道的轿倒。   本文导航   分享到腐姓觅:   哈弗H6 月供708元起" "  最近感,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把碾,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升鲁,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动受,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额的匪,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万栏拔料,这作风跟大哥卡宴如出一辙签彻稻。中配的MACAN3.0T车型(官方售价屡:68.79万)在选配后价格逼近90万元发,而且市场上目前一车难求陕故。那么问题来了锹来譬,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠卷婚,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大懈勒阜。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊季藤缸,到底这两车有什么区别塘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异虫,帮你捋捋思路凡俯枫。   注记: 实拍车型为MACAN 2.0T甸绷唱,为了让您一目了然岛冠,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处辱粒氏。   内饰缴食: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及棱,可以说走在大街放眼望去到处可见版凹。基于目前的消费理念列,如果花20-30万去购买一辆SUV宫虏叮,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观是粗、实用的内饰谎、以及良好的通过性课齐,另外还要满足偶尔越野的需求蛋保贤。面对人们如此苛刻的要求竣举尚,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测炯事使,看看这些车究竟能否满足众人的需求袭。相比其他媒体的评测方式纱,我们易车选择了多人评测的模式拐奋,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平赣,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评始朔上。    此次我们挑选了7款SUV车型悍缮,分别是嘉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客儒极窍,分别来对它们进行详细的测试齿溉衔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)捅督华。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版搔笺:25.28万元   市场优惠兔敬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V玩律,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻钩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主卧等,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚何兔樊,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道激貉贩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足囤鸡检,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计托尺父,看上去更加的协调柏晶糜。   至于尾部方面签碳喊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了惊,乍看上去有些沃尔沃的影子码,整体采用了立式的设计风格矮唤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲鼻墨,尾窗位置比老款更直也更靠后醇嗣。   小结抖魏:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑亮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象齐,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调辅筏仇,前后不是很搭调覆,尤其后部的立式设计老惦,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间等,但空间利用率上则会相对减锌ァ,比较适合那些舒适一族低锣。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型叼:25.28万元   市场优惠峡短七:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了撬煤,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车塘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车偿,新车的整体造型十分具有张力佳射,五边形的进气格栅更具立体感溶,镀铬装饰一直延伸至车灯内敝腺废,大大增强了整个车头的时尚性蕉峭。   尾部的整体设计同样强调动感与张力翁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合冉敬丁,但整体并不是LED的灯组设计抄畴杜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰焦惭兰,在视觉增加了整体感的同时片誊酗,也大大提升了整车的运动性扒揉蓝。   小结犯稳沦:马自达CX-5在几辆车中憋册毕,我认为是最具动感的一款缆,整车前后比例十分协调屯,外加搭配蓝色车漆队磐童,使得自身更具个性冯凳。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象檄醚渺,详情请见后面的驾驶感受篇瑟维暴。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD氦:26.78万元   市场优惠僳:1000元   如果不知道它是奇骏的人粮龋,在大街上看见这款车茨,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化懦部岗,同时也是这7辆车中变化最大的车型珊穗,整车不再是那么的棱角分明冀,仿佛从一个满脸胡子的硬汉悲峭山,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿射炼。   由于采用更具流线的造型设计辨,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯就官霖,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念颅撇秆,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性伐溅解。尾部的造型也不再是那么的方方正正睦,尾灯与前大灯造型相呼应错督摹,并搭配镀铬饰条加以点缀冗田。   小结亩娜:由于我个人的车型为2010款奇骏随,所以面对这款全新一代的车型嗣,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈设趟,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说纬,奇骏是个不错的选择弧。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版搂绿:27.28万元   市场优惠赤赔拷:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候棋,就得到了广大消费者的极高关注度弥鸵,整体设计与上一代差别很大鞋懒木,不再是中庸的形象汉,而是更加犀利的造型拿吹逻。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息瘸,前中网分为两段式设计响,但两块黑色的格栅全是假的懦册寺,完全是用来装饰用的蓟,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅晨。   熟悉老款车型的人都知道巫沪渭,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计降情,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积里模墩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野匡剧,从而保证了行程的安全性颅。   小结镜乐:这款RAV4整体添加了越野套件渐,所以并非其原车面貌桔。但无论是否经过套件的选装彻博,整体的造型还是十分具有潮流气息的羡乾镭,另外值得一提的是隋,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项长,依然是几款SUV中表现最好的坊谜,注重空间表现的朋友们值得考虑彪频摆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版借偿:31.58万元   市场优惠脑先行:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款柯法笑,所以变化并没有其余车型那么大希丢,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了模哺,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思轰盾,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格滑,棱角分明才是其主基调混。   后方整体没有太大的改动溶,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了嫉煽讼,设计很好的与前大灯相呼应痉凡,夜间看起来十分的醒目脯,整体也很协调旧。   小结覆:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看镁海,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力副潜示,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点隧,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的境,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉繁号茄,途观还是比较不错的选择鹿。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型氏熊尝:25.28万元   市场优惠敌侠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负逅饪克斯的外观斯凉坊,那么这款翼虎你必将也会喜欢凛绦烁,因为它的造型就是一款大号儿的“付寻湎龋克斯”沤实。单条镀铬饰条所组成的前中网罕啼孤,显得整体十分的修长烹妇,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔埂驮头。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点褐鞭,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气娟妨,提升了整车的档次嫉期。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑眉肉。   小结妓旅刮:翼虎是福特家族的新侗ā,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副研鹋耄克斯的身影赐武彪,而对于新款改捞兜祝克斯的整体造型墙卧挖,个人觉得还是很不错的绞良浅,那么如果您要是和我持有共同的观点秆,并且想拥有一辆SUV车型儡欣龄,翼虎绝对是首选范围葡犀。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版电穗臣:27.69万元   市场优惠寞筐读:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子晴,但随着Jeep旗下车型不断的改款屑滦婆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去尝泄徐,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息崎解,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配坦,圆圆的大灯以及垂直的中网弓,无疑均是Jeep最原有的样子反。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型棠乘笛,无论是后风挡还是尾灯莱,都为方方正正的样子鄙俺,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间脯判。   小结昆:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶獭,淳朴造型及棱角分明的设计藐,在保留Jeep家族血液的同时汗,也为整车的空间做出了较大的贡献苗,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的悸茧实,详情请阅读后面的文章畔遂庇。   外观总结千: 7款SUV可以说均拥有自身的个性辩疏悉,基于每款车型的特性响,有的为小改款稻碎触、有的则为全新一代敖腿,所以有的基本没什么变化鲸、有的则“面目全非”碌令。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了迹赌,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别警烯晚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味堕玛,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息储墟。通过每款车型下方的小结岗檀,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型惹汉钱。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前坝,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐策澜,你可以理解为营造纯正的氛围鲍沥。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来刺凭棉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合翰线济,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致喀编。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed腻,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍娇夹汗。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”刑,绅士气质是宾利的“看家本领”疏擦。往往哨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质下。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去驮,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限饥。现在辽涧史,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h绞唤,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让问。自古以来舰习葛,“Speed”一直是宾利的性能标签赦策顶,以此向2003年垄断勒芒冠卞、亚军的Speed 8赛车致敬淀。    作为宾利历史上最快的量产车型技然铰,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)忙葱,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征风毖,当然母鞭,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可貌控。    伴随著经济实力的提升艇嚼,中国人对自己身份的敏感性急剧增强坏广邪,当你身处被“泰禾北京院子”凉虎乱、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规貌栋,肯定会追求更高层次身份上的匹配粕疤污。我几天前去宾利销售中心悸梳圈,它长廊式展厅规母O牛宏伟随泪轻,处处是浓郁咖啡香澎,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利餐,对其购买力是不置一丝的怀疑损喘纤。我想丸,只有宾利铝、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌锈,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求仟。我敢很确定的告诉电脑前的你们细跋歇,这款售价不菲的宾利性能新旗舰陋,在中国未来一定能卖到脱销秋泊。   >> 写在文前施吧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年咎斜,英国品牌的表现令人忧心忡忡腺帝缸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌堵啡,它们目前都散落在世界各处保慌,有的受到追捧有的则走向终点笑钦秽。即使获得成功的英国品牌嗓,它们仍为自己贴上的“德国标签”额、“印度标签”的身份感到忧虑抢,毕竟虎杰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除孩憾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造何,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革诫、原木的袅袅余香馅叭盖,这种气味只属于宾利袒江兢、劳斯莱斯们蜡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严料裸绕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头涣臀剖。    从业这么多年心纪抠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元狗泛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心陀浓,囊中羞涩遥不可及自然很重要袱潭泵,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦煽。我认为一辆好车失骋呜,应该让驾驶者舒服虑谈、安静趁、惬意的完成从A点到B点的旅程仙叙,那么多动辄千万的超级跑车速度很快刻骋嫁,却实现不了我小小的梦联劫。我一直认为测,真正的贵族狭席,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极葡壁,即便妥协仍然能坚守初心嗓同蔼。此话适合改变自己的GT Speed犬,你知道吗娥档喘?世上最难的事情就是超越自己嘉苛,GT Speed做到了 了袖拱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义汀,当你启动它时尺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态墓倍富。   >> 外观相:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身镶奋双,作为宾利目前最为畅销的车型蔷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”躬嫩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级哭算。但是毙诡捌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配攫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蝎谦罕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蠢涵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动掏盲。当然版,大部分“土豪”车主也不在乎齐懊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成广笛。    外观提升不是GT Speed的精髓忌辩式,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品臀,动力惺埠、刚性脆赌、减重上的工作任重道远孺娥苇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg讳,仅有2.3吨携,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重童。不要小看这350kg就驼,几乎是一台V8发动机的重量室。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件腾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂隋、多连杆后悬挂和防倾杆等补。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色丧桐旱,分别是Burnt Orange(橘)腻替表、Sequin Blue(蓝)膛、Excreme Sliver(银)撬斡规。为了凸显GT Speed的特殊赴荡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)考。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选饶。宾利工作人员表示隙骸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加抛,尤其是在中国等兴新市场更是突出卸七,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩敖揪吼。    你知道胖子多么努力吗高?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时唐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形婆古。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超石彭屯。那些把高性能作为卖点的品牌锈,现在宾利也有资格和你们一较高下诡吭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸扰甜腾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致写豌赫,其尺寸为(mm)巴凳摩:长4806疏讥婚、宽2227阂括船、高1394四刀,轴距为2746mm肯琅。我知道弦簿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蔡稳灰,为了让你做到心中有数港,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来撇辞。与竞争对手相比躲,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先省你悄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑灯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车祁牧草,哪怕国内的环境日趋恶劣髓亩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值兑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成呐捶阑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭际茅,整个过程大约需要22秒衅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间几萄,从而避免占用后备厢大部分的空间喊贰居。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拉圭沏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚茂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鹿,没有法拉利暴躁版箍,缺点恐怕是不高调棱底煽。不信你点击上方视频听听视频里声音齐腹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结悄: 作为欧陆GT的性能旗舰竿党,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角其,不仔细研究根本发现不了它的区别挤狭。虽然外观变化之处并不算多劫仿,但是对于轻量化丧萍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性欢。" "   7月21日奶,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)催耻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华姜蓬、北汽E150等糕,成为第一期家用空间王冠军饶伯莫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蒙粱。它们会有怎样的空间表现寸凭,不如一起来见证同费坑。 本期内容开始前窃彤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧敲: 好了耐锰,正式开始第二期内容清芬柯。不过简单说几句拜,为了没看过第一期的网友们成凹莽:    你可能会发现输侯哭,随着岁月流逝戮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭权跺豌,也当起了小爸爸脓泛。恰此时库七啡,他们对车的选择可能也有了新的取向极翠掇,空间大誊耸软、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素律奇糜。    基于此感,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题构嫌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间钨煽,让大家对车辆的实用性有个较全面蒲嗽、正确的认识纬筋拈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测匙、模拟一家三口郊游的情景实测魔骇遍、细节空间的展示却沛、实体娃娃的数据测量四个环节进行庐。   话不多说彭,有请今天的选手皖钠脊,登城坦稀! 第一环节稠:堆放整理箱碧料,能放多少放多少    由于很多厂商脊稗摄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升善,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时变夯,也会帮你量化一下车到底能装多少升竭粮竣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数骆哭扩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号钉,并加以不同颜色区分抢水猎,目的是给你呈现最直观的感受毛情看。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据氓,仅供大家感受一下堂皖。今天我们拿箱子说话强,看看它们这种数据到底能装多少箱子谎究居。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下五孪:由于时间关系釜蔫,我们这次只借到了骊威的低配版居伴焙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒垄,但高配版的骊威有这一功能闪。 首先出场的是骊威噬:    状态一摧材类:单纯的后备厢空间 状态二痞:放倒后排座椅后的空间 状态三粗佃侯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泛: 骊威一如我们所想的那样陷眷,空间的确是其一大卖点卵锭啪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时俗,小伙伴们都惊叹了!骊威落奇瑰,实力不凡邦炯横。   其次出场的是致炫塘:    状态一殿:单纯的后备厢空间 状态二捆深鼎:放倒后排座椅后的空间 状态三骗娃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扰: 就如文章开头介绍致炫时所说嘎,空间棘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点东傅内。通过这一环节放整理箱的测试寄渺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得滩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积吻伞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一撼妊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二怪青:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怠绘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结谭改推: 通过摆箱子的实战坊,以及上面表格数据的对比穿毫矩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利芍。而致炫与骊威差距也并不是太大婆,可见其空间不可小瞧缴陈瑞。接下来又有哪些好玩儿环节集翘八?而两车又会有怎样的表现呢任餐?请继续往下看碾事。" "   今年5月尚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶黔?9挡无用竭钞缝?自由光深度试驾报告》)旱。当时懒弄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测苟鼎。    6月嗡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)帘。不过3.2L版的离地间隙茶、接近角禽玩、离去角先赏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少寐庭弥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别迪柯皮?    几天前闷熔,我和赵璞匪忍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市渤超,这车还行不行塑人醛?    我们的第一站深,魔都上海痕司娟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消敌券泡。在经历了噩梦般的改签骂屑、等待嗜信丛、登机表片、继续等待之后识胃纯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间郸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吾:“游遍世界各地盒光挤,开尽天下好车敞呵埠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑舞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方唬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的换傲莆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吹。在此我可以不吹牛X的告诉大家谷胜钳,我在纽北环实际驾驶过蒜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑募垂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型咳疽阂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮寞睛驶,在国内也非常抢手库铆纯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障里顾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变亥唤础,基本保留了GTI所有特征昧汝毖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升钒乾禄,在舒适配置上也更加的平民化雄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整同,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件孙脐,例如两边的侧裙以及尾翼等教捶鲁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的修猛。但低调的外观也有自己独有的设计元素岁仍,例如车头处GTI特有的红色的拉线女缕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标缝扮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中媚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性崎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm皋筹穗。另外鳞搂,新车的LED尾灯造型也很有特色说撬。海外版GTI提供了红色碾惨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择够,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现存,但国产后或许可以与国内的消费见面祥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少弗,我把它们大概分成两类箍:靠谱的和不靠谱的顽撼强。不靠谱的原因很多请蹋,有些续航里程太短潭,上车就开始为电量担心;有些性能太差擞蔽跨,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比等,几十万买个两门小车箔漏卡,真当我们都是土豪吗肥轻顷?   不靠谱的理由千千万炽,靠谱的标准则大致相同舅。续航里程不能太短阀淮,加速不能太慢媒什,最好还有些实用性理离,价钱不贵就更好了忌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了灸吉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车喂爱剖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平遂疲,拿汽油车举例的话典,90%以上都算得上靠谱娃捻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说玖副澜,能达到及格水平的车型却不算多雄郊埠。我们的这辆测试车是2012款的谈茹立,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型笺。还好时隔两年饱繁喘,e6的动力系统并没有发生大变化教幻,只是外形和配置有小小的调整福丘。   续航里程跺壤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧冯蛾炮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群雇魄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车抖骄垛,这其实只是理论值擂啡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱惨栓,实际用车时很难达到抨罗。夏天空调胚坟、冬天暖风埃、高速快了端盛焚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程仇降。   这种电动车只是日常通勤还可以冒鹃舒,但稍微有些想法庐郎,想去见个朋友夏瑟、买个菜颧禾段,心里就得犯嘀咕铝炕溪。这种心中总有事悬着的感觉很难受鞍的,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多骇苯亨。   由于时间原因哩,我们只能简单测试一下e6的续航能力姜隶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里具喜,其中高速路况三分之二卵硼,城市路况三分之一滇窃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来妙倾谩,我们的行程其实就是三段卧群枷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)凉屋聊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)委健寞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)荣编。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)狠澈阔,显示续航里程320公里镰碉。完成第一段高速路程时(43公里)穿祷,电池余量82%(耗电17%)吉崎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)享豪恕,电池余量63%(耗电19%)陛细隶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涤窗,电池余量45%(耗电18%)盲牢并,续航里程134公里(减少61公里)翱肚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点弗铆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右投帮拳,比如第一段高速行驶垃请,续航里程减了59公里纲颠,而实际行驶了43公里惜亢顿,二者大概是0.7倍的关系拷,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话荤揽散,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近靖摔,拥堵路况似乎还更费电一些矗础。" "  近两年础,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮填,很多大厂都推出了自己的纯电动车即面,先不说比亚迪这些纯自主品牌酷良骂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车肥。今天帝蔽,我们就提到了之诺这个品牌山滑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌良狼,主打高端坚僵卸,并且未来也是只进行纯电动车的研发柿陵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌悸稿派。今天对,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E弘,下面我们就对这款车型做一次体验别蔫车。   之诺1E只租不卖蛋笆,租赁价格为司:日租金为400元/天团,长租(3年期)为7400元/月摩傻,现在消费者就可以对这款车进行租赁譬还范。   租赁价格包含畴:车辆上牌笆柯非、充电盒安装(7.5小时充满)襄滤士、保险茶沉、每6个月一次定期检查保养灸茎态、车辆维修慧倒看,7天24小时道路救援咀、拖车以及备用车辆等募痕及。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卵舷违,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计尼购令,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计困床凯,虽然亮点不是很多轮岁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离掸,树立之诺自身品牌的辨识度胳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系潘,辨识度极高伯位膘。 既然是同平台打造涛,那么轴距和宝马X1也是相同的酱雷届。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎僵,尺寸为225/50 R17旧娶,这款轮胎最主要是为了节能考虑签蝎挫。   本文导航   分享到捎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉推高,它是南京依维柯生产的车型肆县,隶属于跃进品牌旗下聊凛,是一款定位中高端的轻卡产品诫憨。该车是在2013年1月首次发布的烂墩市,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)遁墓瘸,为用户提供了更多的备选车型粒驮疆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现骄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蝎崎季。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域酮吮,宝马向来不走寻常路暑唾晨,旗下的SUV并非越野硬汉釜,而是更加注重公路操控性腿罢,所以在外形上也有着自己的独到见解呸沥袭。Coupe原本只是轿跑车的特征嫁创韭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上捣几。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后猜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上镣羌。在这种背景之下段绕赐,X4应运而生管。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验滴订,宝马对于X4的设计便更加得心应手冉粮。从车身尺寸来看嘛雀,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化藩维。然而实际感受上勘硅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拉。它们的关系就如同X6和X5刀,一个张扬辆、一个低调妨。要想讼撸酷铃萌?X4很在行亨辜。   这辆X4的外观加入了大量M套件记上,进一步凸显了它的运动风格马颂谩。夸张的前后包围降低了视觉重心凰屋回,但也在一定程度上影响了接近角和离去角霓粕铅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乓瀑?所以颧谩厢,接近角痢经、离去角这些数据对于X4来说粳吝,根本不重要舌分。   和X6一样步勘盛,性感的臀部是X4最迷人的地方砰恼识。如果从车尾来看健,X4确实比X3运动了不少篱吴,高挑的腰线锹筒、厚重的尾部都能给人很强的力量感袜。对于35i来说票,单边双出的尾排着实有些低调烽。尾灯的造型是典型的宝马风格萎忙,造型简单蚊、大气浇渺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升韧辱仑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮衅悍杠,前245mm觅课、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性摩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)俗哭锌,这是一款综合静音歉捎、舒适睛、操控于一体的轮胎癸。在我看来蔼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拣孰骡,似乎更为合适帆随佬。" "  原标题踏飘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前惟讲眯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)冠陇,该车除了外观造型犀利坊、内饰豪华馆红涟、配置丰富之外瑞浑茄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样如。作为一款以年轻募、时尚为主旋律的产品螺填瞳,NX开起来的感受如何癌,今天我就为大家正式揭秘屠。(注遣熬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称抛枷傲,如NX刨、ES柑穆炭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍泵辨:   NX车型的外观内饰设计风格存胜,在之前的文章中我已做了详细介绍慷速懒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品谴绍。从实车给人的感觉来看鲸婆板,它的确做到了这点孪,不少人见到它的第一反应就是酵钨急:恩僚缸,这车挺个性红储、挺漂亮敌。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅鲍省,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计聘救,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度翟蔡。此外傻乾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯皖蔽,进一步提升了科技感邪幻。不过它并非全系标配糕筷革,在入门级车型上近光灯依旧是LED朵,远光灯为卤素灯泡乐狮口。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV部容普,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3擒鞠殿、宝马X1做直接竞争催,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV斯戏坟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证睦苇波。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES叛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格陌栖抬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹,其中一款为17英寸集摄暑,另两款为18英寸霸瘁遂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂示闯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎挛,在国内的售价大约1700元/条荷。   车尾线条与前脸相呼应斯卞,造型犀利蓬彪慷,棱角分明酵乓,以凸显整车年轻镀杭讲、运动化的产品定位瞄。同时土订识,尾灯设计十分用心滑逆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果措,特意在接缝处增加了一小块LED庆。   内饰方面豆裤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造爱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准吠舶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用寐衔蹦,大幅提升了车内的豪华氛围茬下恨。   据雷克萨斯厂商人员介绍菱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏先登,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统险粗叔,它的使用方法类似于电脑的触模板泌揩,并带有震动回馈功能韭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用补。此外蔑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统勿携连,我们咨询厂商工作人员桨烁,这配置会不会引入中国未劲,对方并没有给出明确答复潘法。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适倒,作为家族中的新进成员兼嗅,NX的表现自然也不会差挂瞧。为了符合它运动化的定位迹距屉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强俊逆浅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现是斤涛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意达。   在海外痴去捷,NX提供了全景天窗楷偏、普通天窗和无天窗三种版本的车型巴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃洛耗瞳,采光效果很好禾,但无法开启焚浮闷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用安凡,采用的是外开式设计垢烈肌。可以确定的是盆蚂,上述两种版本的天窗都将引入中国徽校,至于无天窗版车型是否会引进哭蔚,暂不清楚鲍艾屑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年惶,马自达CX-7在海外推出;2009年兜扳,2.5L两驱车型引入国内坪,售价28.8万;2010年桑坷,增配的小改款车型上市藩坑兼,售价29.08万始胜扯,同时宣布国产意向;2012年侍概,海外CX-7停产;2014年筋派赫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道戏,等它国产的人此时已经老了四岁了叭将卢。   从以进口的身份引入国内诬冗,到正式国产经历了四年左右的时间澄按,在这四年中进口CX-7销量并不好稿借骏,一方面是当时市场不成熟驴监惺,后期竞品丛生将其埋没了桑栏鸿。另一方面原因也在其本身赋,比如定价高萄千、2.5L发动机动力孱弱等等品擒乓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍堵七廖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统篙陪蹿。在测试之前缝缴钦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点徽普?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm铅赤和,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm娶如铣,搭配6挡手自一体变速箱下先授。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瑞惮胁,只不过调校要比CX-7上的更为激进酿无。即便如此秘事,我们仍旧对它的动力表现有所期盼婆。   油门的设定比较灵敏诗艰,起步和加速初段都还比较轻盈随署故,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线妨,而不至于拖沓钩肺,一切都显得易于掌握崔。变速箱和发动机配合的是那么默契沁镣掠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位话,只是在极拥堵的道路上蠕动时镭午沉,1挡与2挡的切换有点闯动而已寥,问题不大车霸。   转向和悬架的设定偏向运动享埠,采用机械液压助力的转向系统比较重斯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣内堤。悬架没有“忽悠”的表现悸贺廖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息通探,车内乘员经掣棵惶幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”佳圃。悬架后段偏硬贰逞,在弯道中并没有明显的侧倾胺茸干,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去靛辣托。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错忍诫墨,动力供给够积极戏抨,表现不错面槐,驾驶感觉非常轻松贾筒辈,动力的跟进也很是及时铅。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辽落。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm程,但实际感受发力点基本在3000rpm左右告衔,而且不是那种喷涌般的迸发毙诵缕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已竟,给人相对内向保守的错觉誊。   CX-7更擅长的是中途加速褐,比如从60公里/小时开始莱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易煎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓怯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限粹霸,这几天这种沮丧感时常出现敝颓。不过也正是这个中段加速的特点怖洽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举盼牛袍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右工滴,稍踩油门就奔向3000rpm奴,便能得到很好的响应踌史毫,仅有极为短暂的降挡迟疑含,随后就催逼出了足够的扭矩斥却滇。简而言之起毯叉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的普莫荚,容易上手骄寿,各方面的表现也都算令人满意施放儡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷店慕,涡轮增压器起到了明显的效果涝惫舒,就像注入了某种精神类药物宫壤,虽不时刻保持着亢奋状态肛弛,但兴奋状态确实随时可以到来恭,一切都听从指挥戎丹镀。这种持续的加速感可以维持一段时间桂,心里不禁一阵爽快矩入,当然摆烘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了耍嘉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光孩胃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里苹,消耗燃油17.94升叉挤棉,平均时速为30公里/小时辽恭,全程开启空调丹庐,平均油耗为13.3升/百公里滔挺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蹭洛煽,CX-7绝不算省油的那类刨,准确的说是比较费油乓腺赂。另外勃,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油楔散耽,无疑使用成本相对较高邓校沃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前笛频箱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钉睹休。说实话哨彼,那是我第一次接触这两款车涎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象疵酥窃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惮,动力同样够用瘸,但输出并不算线性派哄爱,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制聪。当时我就在想小,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了十,而如今厂家真的这么干了法紊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纤反,增加了几项配置随宛夏,外观方面几乎没有改动帝申莽,图中的这款车只是增加了车顶行李架红、车尾扰流板和挡泥板等选装件跺。   这款帅客HR16是一款7座车型非卫剃,它可以满足国V排放标准跺爬谱,车窗后半部分采用了隐私玻璃讲茧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢灯。当然掳虎,帅客实际上是一款既可以满足载人慕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)双呢贤,所以它的车系中包含了5座哇灵睬、7座畴每、国IV谩薄、国V等各种不同版本肪。   除了挡泥板之外技范,我认为行李架和扰流板的实用性并不高郝舍阮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蚊僳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统慕赊舜,其中的最强模式叫作“Dynamic”段,译为“动态”啪。有意思的是投谦久,在英文里耙,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根崔榷督,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机秸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗首?——开启动态模式赏蜜擎,就等于点燃了一根无形的导火线辽陋硷。   要追根溯源的话侠姥,炸药起始于中国枢惧屁,属于四大发明之一捍董办,不过相比中国发明的黑火药标挎,硝酸甘油平时更加安全可控荤瀑箔,而且破坏力更强偷痪。奥迪RS 7同样如此半颠,它多数时候表现得比较随和兔鼻,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坪乾。   首先从外观上就容易看出它很厉害泊比搂。奥迪A7之所以独特淳饺距,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型毫酸梗,人们将之称为“Sportback”袄轮挟,在我看来立,它的廓更像是一只优雅的海龟蔬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种磕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装翠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光仁罗倒,所以它已经不是传统爬行类的龟篙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息斡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同忙无。最吸引人的是那个手感出色的方向盘镭全,让人不由自主的去稳稳扶住3桃姓摊、9点位置挪横。   在风骚的外形和各种真皮撼唯布、碳纤维材质的覆盖之下干胶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性试,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蛊醇,这一点很好添。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV碍迁俄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群该疙。即便在这种情况下溺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价祟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题兑茅讽:谁给你的自信卖这么贵锯?不错匿悲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008抖帝,它到底是盲目自信还是厚积薄发瘁袄?我们一比高下鹃巧罚。 外观对比啤患:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结虾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算差商,所以我决定说点可以量化的东西浑布式。首先疏爱惶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侍卜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拈菜。其次可能是由于动力的原因奖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽厩妊瘟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上绊稳,备受关注的长安CS75正式宣布上市普币,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合椿哨。在前期的试驾活动上停,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型敲上踞,并对其驾驶品质给予了极高的评价奖富稀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车慰,和手动挡车型相比芬汗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待碱膏。 ● 外观内饰的简单介绍违醇阿:   在外观方面镜踌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型飞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识磕,甚至连一个小尾标都没有筒唐饱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿骨,但1.8T车主可能会对此有一些不满釜洁淡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm搜筹碎,轴距为2700mm揉遂抒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5坚靖、奔腾X80以及哈弗H6蓉晚陆,CS75还是相当有竞争力的颅,它的轴距和长度最大乳考,宽度仅次于哈弗H6汗几,高度相比瑞虎5矮了35mm背揩秋。   在外部配置上镀汲,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统脓逢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头汾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扛武。另外侧吵,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯欺簇酮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果胆啃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力冷唾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致忱痘澜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品颂,市场售价约为700元/条实沃,在同级别中算是很厚道的配备了朔船。此外骚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品昆,只是轮圈被替换为铁轮圈倪酮沁,还是俩字——厚道略。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格冲凤仑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足奈囱茧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板判,看起来更有层次感履蔬峨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙单锈柿、设计毫无新意淋舶、用料也很一般等不好的印象绅。不过近年来欺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹算段,长安便是其一市,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绿祷,也很难找出它的缺点溪脑江,按键毒朽、旋钮的阻尼适中汾某,手感很不错妇铅档。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏且钦,分辨率和反应速度都还不错饥,不过在功能性上它只提供基本的导航弥妊、DVD胺、电台肪、倒车影像及蓝牙功能暴递,并且无法直接用USB读取手机中的音乐檄赶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的使墟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到垒忙曝,但是厂家对此并没有改进路鞠,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放憨换。但是辩钨郎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蔫级舅,同时设备名称也无法显示完整蹋,在用户体验上还有提升空间柬暇蠕。   不过申桐,在一些细节处理上频,CS75依然还有一部分表现无法令人满意犊揩。比如在挡把前方的储物格孔锚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嗣,不过这块材质却为硬塑料举,实际上根本无法达到防滑的效果丝巳身。另外吞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯恭,这点值得表扬潭尚,但必须手动摁下开关才能点亮粪潍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅填灵些,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果履。座椅填充物软硬适中慈,刚刚好轻,并不会软到开久了腰疼汤,也不至于硬到硌(gè)人物。除此之外澄搪,包裹性表现也很不错伺熔休,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中极硅。另外全供,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节桅。   车内乘坐空间表现上亥,身高180cm的编辑身处前排奶,头部约有一拳左右的空间潮,此时移身至后排古氯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间互荷匿。作为一台紧凑型SUV车型钡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了盘习匆。   来到后备厢汹硼想,长安官方给出的容积数据为590-1560L旁,表现中规中矩宠诞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布矢凑侈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果付附,增加消费者对于整车的好感度围泄部。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卤,如今市面上的电动车产品越来越多税童遁,开始逐渐走入人们的生活犯暮胃,而众泰知豆纯电动车就是其中之一常,大家对它的了解可能还不是很多巧付,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拷丹彼。那么这款车究竟如何呢涎淀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车啃济疵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蔬祟颊,我们终于有机会近距离接触一下握攻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌粪厂弛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质庇池,因此其与众泰汽车合作磊,推出众泰知豆电动车钉玻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同唐筐拨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识褪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗桐外?不管你信不信肌,反正我信了供瑟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱较,售价为24.98万-28.98万元僵偏,共有三款配置可亚缚怠,全系均未采用quattro四驱系统劫道枷,取而代之的是前置前驱的驱动形式羡队清。更便宜的价格带来了更低的入手门槛搜歌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生附,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水沸,1.4T的发动机到底够不够用帆辨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧钎馁雌,这些问题都难免让人担心舜乒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”笔稠,它又是否值这个价格蛇兴,下面让我来终结你的这些疑惑谩饺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力挺嗓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱镰叭评,我想网友最关心的问题之一也许和我一样伸厘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境短,既然大家都关心这一问题闺类强,那么我们就从这个问题开始一一解决兜府。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的男拜府,其最大输出功率为110kW汗伐,峰值扭矩可以达到250Nm聊念抬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm斜河饱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后火,动力储备不足方面的顾虑撼,但是这些想法也好顾虑也罢罕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了袍冻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蹦,油门初段的旷量微乎其微搅烤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点斗嘶,当发动机的转速达到1750转时歇纲,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩手赫协,强烈的推背感也会随之而来垢,如果你不是冷静下来思考一下踢弄凡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受碌穿伐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减涤崇图。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候透,一开始的想法和我一样寸搓吭,换了1.4T发动机之后坍,动力跟的上吗话搜?心里总是怀揣着这样一个疑问苯蹦戌,但是当他们开了一段时间之后尚汲概,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”堑染沫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拱蔷,处于D挡模式时讲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝讼狙镀,但也感觉不到激进的性格拒锈。但是当车辆处于S挡时霉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉卵评次,整个车似乎突然变得紧张了起来画还,时刻专注着你踩油门的右脚豪,稍有动作便会迅速做出响应僚藕讳。   在城市的驾驶中健千,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嫩蓟,当你深踩油门时比粉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞力,或者可以说都词,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态汤辆妒。此外嫩,作为一台不折不扣的城市SUV刃澎城,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验昏说蹿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质空克,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量眠贸倘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感掣铰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动坦菲世。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆扁哥饱,整个加速的过程非常线性棘呈反,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时款小诵,不会表现的非常神经质死吾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱匹颓稗,这台变速箱给人的感觉非常聪明悼稗闲,可以准确的猜出驾驶者的意图逢拉偿,在换挡的速度和时机方面非常到位芦拈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点纪垢。此外季篇庇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错厂兰。当车辆处于D挡模式下桔,当发动机的转速达到2000转时孝,这台变速箱便会进行升挡的动作肃,从而保证日常驾驶更好的经济性纯倪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时宽飞鄙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应忍缴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止势赎袄。   这台变速箱也并不是近乎完美怜,它当然也存在着自身的不足假剿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺泥犯,尤其是在低速的区间内戊悔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感奇抖赦。此外鲍棺,该车提供了四种驾驶模式的选择忙贤,分别为经济旅、舒适碳玲、自动和动态模式捍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整户。 性能测试插低:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中峭梅板,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现舞,最终的破百成绩为9.14秒忙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升碳堑。奥迪Q3在三挡时完成了破百拢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程桅坍窝。此外蠕欧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没短厩,非嘲屡铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失恐,整个加速的过程十分平顺和线性豌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势架雷。车辆在全力起步的过程中娶什,由于没有采用quattro四驱系统犁褪,车身有轻微的抬头现象梳,前悬挂的拉伸比较明显季姬。 性能测试晶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米抚农,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拴孺汲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系户蹲卜。在整个制动的过程中揭蔼罐,G值适中保持在-0.9到-1之间差天现,全力制动时车身呈现出前倾的姿态皋贺料,前悬挂很大程度的收到挤压菩嚼商,而后悬挂的拉伸也相对比较明显僚。此外桑宽,该车在连续制动的情况下容粟锣,受到的热衰退现象比较明显滔,在连续测试过后玻伶,制动距离增长了接近2米碱魔漏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容许,动力方面也足以应对使用的需求盲档,尤其是在低扭方面屉谱,这台发动机表现除了浑厚的功底踩翰戎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平茎滇。对于一台城市SUV来说呵瘫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑啊籍玩。" "  你有没有这样的勇气距魏撵,一辈子只留着一种发型使戒杰,带着一种款式的眼镜警悼拇?或许多数人会摇头说不湿塘搔。试想你现在穿着中山装虹,带着大边框谋烁蓝,留着中分头走在街上靛,别人必定会投来异样的眼光淖户。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变了,但有一种美伴,却是永恒的仆,我们称之为“经典”想芜记。就像中山装逐渐演变成了“国服”誊习,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样炼,看似过时的东西稍加润色遣嗓,就会焕发出经典的力量渭嵌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题贸捍蛊,也是一个互相佐证的问题昂。正是扛住了时间的消磨吮,一个产品一种设计才能称之为经典竣童。而正是因为它是经典乱填聊,所以无论时间如何过往侈唉,岁月如何变迁勃凉茹,它依旧能代表着美染。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瞎趴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鲤牧枚、保时捷911诲尖标、MINI这几款车了黎堆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承辜枪,这是一种财富凸即,就像一个国家的历史一样惜估吉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝虚送答。但就像中山装一样操,如果不稍加改动推纱,依旧会被人说土气郡,MINI也是一样撑矮,细节的升华会有益于经典的传播和传承褥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多世,是全新MINI车系中性能最好的乾挂。所以车头车尾都会看到“S”的字样粹浚犬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嚎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扛侩,这是它彰显不同的地方从,尾灯的轮廓更大了挪卵诚,但相比老款不够凝练沛,同时你也感受不到它有何种审美的进步拦貉,个人感觉它是为了变化而变化蝎锌。轮毂方面莲,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号添妙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注考,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)酸。不过吠聚簿,在真正接触到保时捷Macan之前饶忙宝,我对它的真正实力也有所质疑暴抱钦。众所周知喂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造供,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嚷?带着这个疑虑痊同,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅勉坚健。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同悼狄萍,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型歼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机射葡侍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似湃锰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型胃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”想恭播。在没有任何参考坐标的情况下台死,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的徒垢。排除了惯性思维的困扰摔饯嗓,对于一款新车而言或许并非坏事购排泞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布峭,因此有关它的设计特征我们并不陌生抢。作为保时捷推出的第二款SUV车型峡曙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瓣,同时也融入了许多独特的元素水同。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征耸黄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动窃晒歧,因此在细节处理上内眷,新车融入了更加激进的设计元素壤认。    作为入门版车型冯秽驾,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯埃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯接,并采用导光条设计玫,其视觉效果更具科技感汇。   保时捷Macan的腰线位置较高澈,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乘媒,营造出强烈的动态视觉效果梅谁粹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格书。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一身朽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格挡柏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况范,我的同事此前已经为大家介绍笆劲耿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解埠瞥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍缅申篓。" "   ??????? 提起观致葡,大家都会想起什么拜成?这似乎是一个难以回答的问题竿昆。作为一个有着中国血统的全新品牌凰千汤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩定贤界。在2013年丸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上箩坤讹,一石惊起千层浪憨崇磺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手哦备。   如今缄喂呸,观致的第二款车型坏,观致3五门版也如约而至瓜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力淡酶岁?它的到来腐铂春,在扩充了观致的产品线之后武腐碍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢毖考眠?自然是令我们拭目以待酬笺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车哦骚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今活每瞳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型徽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钙,时至今日都没有做大幅的修改汰。就是这样一个古董级外貌的家伙绣鹤,最近竟然和新能源技术杠上了订舌。2013年的日内瓦车展上哄,路虎推出了一款纯电动卫士松蚊,旨在告诉大家卫士宝刀未老蘑涕。而这些天片,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试踩篡藩,看起来独,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了殴强。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上使狈墩,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品花,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟栖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望陋估,并未成为现实场,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已涵钙活。   事情的转折点发生在2014年6月18日呜功侯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照穗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车肛诞,并且这一次考螺恼,车身上已经重新贴上了拉花描,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计律,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剐薄陀,而是一台真正的电动版卫士刹。   之后通过各种途径的联系男窖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版丸,虽然这并不是一款量产车桃妨,也没有任何电动机说融、电池组方面的参数数据勃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试敲迪擎,我们认为此次试驾还是很有意义的柒肩。   ■ 外观造型窖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恳亢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士炭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样领,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异串。   电动版卫士全球仅有7台豌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车搞,基于卫士110车型打造躲栖海,可以根据情况容纳5个或7个座椅梧倾刑,算是车系中的“旅行款”漓恰晦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承补厩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异莲酵攘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计火,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡棘违,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外席,丝毫不加以修饰羞。按照官方对柴油版车型的销售策略混恐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件圈末。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分举蒋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理斡管波,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留盟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间慑桥。正对车头匿郝,右侧翼子板的通风口也是镂空的面沧伸,下方是空调系统的进气口呛,而左侧的则仅仅用作装饰举,所以是完全封死的状态陷。   平直的挡风玻璃涂戌、小雨刷携、面积可观手动调节后视镜募,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计答前,而在这台电动版卫士上豢蹦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板惜鲁哆。   实际上手眯宦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瑞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线话,电动车窗只照顾到前排乘客幻,第二排为手摇的舌硕冒,第三排则仅仅是推拉窗鞍断。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林剔涛涎,确实罗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车悔缚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中撵。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头距恐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖绒。   三窗式车尾设计除了古老外箱,想不出更多的词去形容亢辟房,好在后窗电加热吼捎现、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备棉剐蛔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统强巢饲。至于各种不同用处的尾灯姆帛嚏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧箱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩翰,并配备了13针牵引电力接口谎傻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电惟奋龄。而对于电动版卫士来说甫妥,这款车的拖曳能力也非一般强大售茎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡票眷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置虱妻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯弊港,在这四年一次的盛世当中栋闻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注惜挛瘦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨叵小,在经过整体的细化改进后整体更出色绩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘ζ准琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拆,对于这样一款小车到底怎样乘,让我们一起一探究竟戌函。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车劝门秘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计虹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化奢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嘛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格步,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蜡努,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择寐陡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘等茫可靠的选择虐。   相比现在很多的车型芭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰吧覆嚷,个人比较喜欢这样的感觉淮默,朴素也是另一种风格刨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好响稳眷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分席,可以说是起到了点睛的作用申蚊氯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创苏汀扭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格救,看起来还有些运动精神蠢匈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组撼,同时也是远近光一体设计熊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气馆抢踩,更加突出其可爱的造型风格刮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体釜,同时也表明了J2的一种年轻风格窍笑乾。虽然是一款定价不高的微型家用车容挥剃,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置灰市般,雾灯虽然不是什么贵重的配置屁,但对于安全的保障还是多一分才好炉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力秋,实际使用中虽然刮水面积稍谢小,但整体还是清理的非常干净啥秤递。   在车体侧面造型上髓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钡雇赖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高旱叙,这样给头部空间会留出很多瞧继,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感视,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感隋菩抚。腰线起始的位置和大灯高度相同类弊逃,这给了驾驶员足够大的视野空间食坷侗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间伙蔷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高熊骄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蓖链穷。   在尾部造型上剖的,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计司聪,同时加大了尾部示宽灯的面积镜苯,为了就是提示后方车辆注意安全琅赶年,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹识,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高俱监渤,内部非常的深不过开口非常行肴站А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包舅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具浑宫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎癸痰皆,虽然是钢圈毯儡嗡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳层。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型跺冗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少几茬。另外漓幻,一直让人头疼的售价问题录瞬,此次又出现了愧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钾扔。价格问题鹅,在上市新闻 中已谈了很多超默诵,不过与价格相比殊物链,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善沧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统戮泌匪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锨款隋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后纤,即将为各位解开疑问颁林。   观致3五门版已于6月24日上市醛豌,目前指导价已公布杏毯,售价区间11.99-17.19万元 疵轮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍芹崩筷:依然遵循简洁的设计思路猫祟孔,造型更显年轻怒掀茅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头陡挟挡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士炒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体噬殿。可以说酣沥堵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车甭厩圈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格虎棚腊,不过在细节上却更显年轻酵纹天。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm先唬剑,轴距为2690mm郝临洪,除了长度缩短了177mm之外赐脓霜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别舞峰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话毁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉稻费虐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了甜瞄睡。在车身颜色上狭,观致3五门版同样有6种颜色可殉俊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕闻湃,色彩更为鲜亮澜,也更有时尚感枚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起人勃的,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别疵捶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面切,而前雾灯也采用了圆形的设计嗣残獭,更显时尚矫霞甲。另外狠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯柑、转向辅助灯和大灯清洗装置憾荚敌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 七肉。   除此之外尸罚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大秦点,达到了18英寸(三厢版为17英寸)面伤,并且轮圈的款式也更加的年轻仑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谁登。所以在轮圈与轮胎的规格上瓣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别革钩拦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍辆弯:与三厢版一致淬侵,细节改变不大搪陋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同糜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择耍排。中控台采用对称式设计锹,各种功能布置规整誓歼擒,按钮数量控制在了合理的范围内杜芜颂,不会给人一种杂乱的感觉憾偷旁。平底式多功能方向盘与三厢版无异搔莎啥,造型很有运动感班划棘,真皮包裹的外圈握感也很不错芳捷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置嘘烁虱,除了蓝牙电话鸿烤、多媒体播放等这些基本配置之外圈,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务咸渤嗣。除此之外裤,车主还可选配观致逸云的增值服务廊迹撵,该服务包含实时交通路况誊、实时停车场信息和地图更新等亢写。 ● 座椅及乘坐空间蕊粗:白色绲边真皮座椅很有时尚感蜕斧齿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能玩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能涉,与三厢版顶配车型相同坦。不过区别在于纷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理当列裙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升棠剁缮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动刃。   在乘坐空间方面癸风,身高173cm的体验者进入其主驾驶座腊方,并将座椅调到最低位置后笺,头部空间大约为1拳恭,显得很宽裕;而进入后排后酸勒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间帝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的噬蔽。后排中间地板隆起幅度较大斯册皇,长度也不适合搁脚骇,中间乘客的舒适度会受到一些影响藤赫省。 ● 后备厢灿、储物空间和天窗边稻藕:后备厢容积403-1105升累疵佩,储物格众多砰。   在不放倒后排座椅的情况下讨,观致3五门版后备厢容积为403升裸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题及冗。如果嫌这样的空间还不够的话唾俺茨,将后排座椅全部放倒后呸,空间最大可扩大到1105升楔。除此之外练丢欺,如果您随身携带了诸如手机挟、饮料之类的细碎物品的话俩宠护,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晃修。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋シご克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备胁算舍,可打开的总面积约为0.22平方米记贡妙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似炯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架缅家稠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机间,两者最大功率分别为126马力和156马力臂巾呐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米呐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别羞咀孝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外溶,其他车型均采用6速双离合变速箱局泼。在底盘悬架方面碍敲喂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嫂济缓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架受。 ● 驾驶感受覆:底盘调校水准高铃,变速箱低速平顺性比三厢版好奸。   此次试驾会上醒,我们大部分时间都行走在城市道路中息,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些冗,起步时若是轻踩油门踏板逆,车辆的提速会显得比较迟缓下邓,若要改善的话矮,需要至少踩下1/2的踏板行程腔杀。对于开惯了日系车的朋友们来说信卉,这种偏向于传统欧系车型风格雾厩拆,而非“一点就有”的油门调刑咨探叮可能需要一点适应的过程沥计。   而在整个加速的过程中妥怒嚷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蔚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上刑赐,咆哮声已经传入驾驶舱限颇,可就是不见变速箱及时升挡泡。另一方面惩栋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惶磁,整个介入过程并不是特别的线性碧玫光,其工作时的噪音也清晰可辨徐播,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音男帽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧伞殊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )登捶娄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受镣龟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换霉凌,并且伴随着强烈的顿挫感没窗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多荆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态复茧防,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谜,虽然顿挫感还是有碧拜署,但已经能够被绝大部分消费者所接受捻悼世。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瓮阑,那么我可以回答您难吠蹭,和大众的DSG表现相差无几烹故跋。秋。   从观致工程师的口中得知需辜配,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题隧鄙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下宛垮,对变速箱程序纳爆习、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整什哄,找到其中一个最佳点露壤昆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低燃氛岁。   在手动模式下秘危潭,发动机的表现仍然很积极吗汗帘,不过由于其低速动力输出并不出众缝挽,其加速度并不能让人感到满意退,很大程度上挎家,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉铣森丸。此外仓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时烦浆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似痴轿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点甭,而在此前的三门版车型上怕妓,我们就给予了相当高的评价畏讲逝。虽然仅从结构上来看管熟杏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控眠,但作为一款家用车毫拢蔚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性鲸,高速行驶变道保证稳定性抒比。事实证明并魂祟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现墨圭,并且从车底反馈至车厢内的声音缆禄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看茶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的箱。   ● 编辑总结赦鞋踞:   从我们此次的试驾感受来看路沥篮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻很、时髦的外形塘陪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整伙法。与之前我们体验的三厢版车型相比谱琼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步从吓难,尽管目前顿挫感还是存在剂玫席,但已经能够被绝大部分消费者所接受了碎汀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过赂钦,有值得称赞的地方讥朔,自然也存在着一些不足杉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等岁。另外苛杀弘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的剂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元冲,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蹄、转向辅助灯及大灯清洗功能高馅怕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎怕佩绘,这样看来篇小,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少阿斯。不过旗柒脚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢滑弹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧堪斥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗庸嫱郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍矩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型乌俗。但个人更喜欢两厢版本磋绿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因结鹅奢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾羔罕膝。当然袱红,作为同一款车力,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哄溃腊。三厢版本更加实用阮竟,两厢版外观更加时尚干练卫顺。今天带来这款两厢版爱唯欧圭到,或许会让很多注重外观的年轻人驻足懂咳佃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嫡,大灯的设计相对保守了视房,但也减少了人们对于这台车的争议性马。从而扩大了消费人群毋裤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嫂浓,各有各的美坡笑。但无疑豌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的丝慰瑰。   侧面的变化并不是很明显信绢颓,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蟹尝案。相比三厢版要顺眼的多巾。车尾的变化同样集中在尾灯上食羡坤,尾灯的轮廓变化倒是不大宠簿峡,变化主要集中在尾灯颜色的改变态炔。深红色的外围显得更有质感欢彻捷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话闹,越野车是最好的选择醇魏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车败,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嚎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事莱鳖舞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力窃烘劲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远申从,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40鳞伞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没没。除了电视剧的锦上添花牟皮,BJ40本身的魅力也势不可挡耻祟哺,下面我们就走近这款“北京青年”乾佳涉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼干犊。   外观/内饰挪楔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试芯,或许有人会问那为什么还要进行测试卑。其实答案很简单鼓吮,之前测试的BJ40是一款试装车藏假,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别程,包括电视剧中车辆也是如此第吃本。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变毛颓暖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升捷膳。虽然我没有见过之前的试装车肯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异菏,甚至有些地方与牧马人不相上下奶搂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍辽策,之前我的几位同事已经介绍的很详细了驰,这里就不再做过多赘述殴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰惊吴囊,你会发现并没什么科技感拘,简单的线条瑟旁、硬派越野车特有的见棱见角的气质簇似撑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面搐。另外埂娟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留卉。硬质塑料质地的中控面板很厚实胆,比起舒服的软性塑料手感稍差宪蓝垃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境癸菜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事溉达,同理使用织布座椅也是一样烙,无论您是刚刚涉过水赌冗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨锭慷,都不用担心懦譬凛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器秦抵,不需要华丽的外表去装饰双谐。虽然BJ40有着很浓重的模仿从磐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格稠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上唐认厂,那只能说这个人并不了解硬派越野车疼罢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蔑,让人想到真正的场地里去撒点野鞍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀句僧?惊险的高速穿插凌、精彩的甩尾掉头核欢、惊艳的侧向双轮行进吾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演漓。时过境迁滴堕察,萨博虽已退出中国市趁轿Ψ汀,但把经典的两款车型(即9-3盆层、9-5)的技术留在了中国潦趴酮,在北汽成功收购萨博技术后彭须崩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生股。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型词独,其底盘运用了萨博9-3的核心技术比成,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求建阶驶,主打性价比与实用性饺淖驾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确泡火纫,只是在某些方面使用了相关技术而已香都峡。   从外形设计上就不难看出颧签,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影李,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰粗夯羚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70力毛鲜,同时车身上所使用的犀利线条恭眠,令时尚动感的氛围展现得十分充分佃。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表孺挛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肋,车身各项参数都小于萨博9-3介笑凸,所以直接套用的说辞显然并不成立娄侮办。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出咯,打造一款可以继承优秀基因台,并适合普通家庭用户的车型骡犊洼,成为了设计团队主攻课程衡贡甫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情观杉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应档,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降佰绩嵌,但紧凑的造型与简练的线条瓣,使其观感的持久性更好仁寐狙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多乱案,很多厂家也开始重视其了这一细分市场屡速苍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拭小抛,价格能接受恼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惶辉募。而现在也有很多车型供大家选择蔷,包括大众途安竞唾遍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择淳暮妇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现航虫块,它还有一个进口车的身份赁绣。接下来宽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现夯。   外观塑际:起亚最新家族设计彼歼靛,略显可爱舜肚物,大部分能接受寝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格帆拓,同时又有一种独特的卡通味道吃妨完。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感突板,没有配备氙气大灯搭逃驹,但全系均带有LED日间行车灯溉弧、透镜及大灯高度可调功能掳。雾灯部分的设计很有个性官素,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拨钦。   由于车身高度降低滤线拆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑季剁,平滑的车顶线条降低了风阻系数拿亭请,流线型设计更加美观鲤境。全系除顶配的豪华版外唐耻,后视镜都没有集成转向灯功能赐爆。另外挺,低配车型的轮毂也比较简洁宽寸朴,轮胎规格为205/55 R16奠。   新佳乐车尾的设计十分简洁痊,总体看上去比较圆润镐是侥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格玛,凸起的轮廓首尾呼应铆娘炭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方窃,车顶带有行李架动,具备一定的实用性协。新佳乐全系标配倒车雷达功能黄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像史侣。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源祭歪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题首。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌婪淮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯魔。而提到雷克萨斯村毛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样邯凛逞,立刻联想到了舒适穆痛、安静等一系列形容词含。   作为雷克萨斯主力车型翘鹊唇,ES系列占据其在华销量近半壁江山黔,舒适玛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蒋郎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h李砰,更是有充足的理由享受这些评语刑。但更重要的是替凯梢,在环境日益恶化狭碉、石油资源日益紧张屋、油价越来越高的今天宏常,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度榔仆。   外观部分蹄唾劲:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型寝吝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)祭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生肉靡圣,和前代相比进化明显隶。初次亮相时柬宏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期坟。与丰田一样须,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格闻,目前已被广大消费者接受册屡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题挽踩糕。   外部配置上烁细,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能餐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目湾飘,与中网造型配合不错深牧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格戳抒,轴距2820mm川饯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同补,ES没有针对中国市场刻意加长糠你,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台韧,轴距比老款增加了45mm典刨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计掂心蜡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嫁氛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们雹。当然熟弯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标浑叮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起完缅。另外管啼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内冗熬汲,更加低调吴赁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS苫锚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距佳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆竿、忘记沉默寡言的正装车主害媚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蒜涩、忘记... ...算了泰烩徘,需要忘记的东西太多轮愁颁,你只需要记得一点纬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽舍概。   奥迪的低调椿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)胳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝翱浑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然品晤惩。依托自奥迪A7的造型设计躲慧烹,RS7依然拥有优雅的造型破笺哄,仅仅在一些细微的地方乳辣,RS7做了运动化改进管。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅禄、以及哑光附件来寸完。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板膘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子啊丢。   如果客户需要暴,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂附欣椒,其轮胎规格达到275/30 R21眯勃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气翘隙。排气管依旧体现出奥迪的低调并糜,外部看是两个椭圆形排气管瘟,而其实际是双出四排气钙,因为单侧双排气有节流阀氮勾哪,用于改变排气通道谋滥隆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣死。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的浅绿部,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线标。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针孤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔屉轰。车钥匙湃碗、平底三辐真皮方向盘疟、运动前座椅廊楼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标马瓦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能牧冈芍,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示良。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中锑汝乳,还提供发动机增压压力妻渭、机油温度显示和圈速计时器等数据盖题。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰坦,并提供其它3种材料作为选装贡递虚。车顶内衬标配黑色织布奠氯号,可选配黑色Alcantara面料罕葱。搁脚板蓉苗考、刹车踏板呻甜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计渐慑瞬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆筷掣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑堪管姜、一体式头枕的运动座椅勿秋逃,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料狄顶,并提供钻石绗缝惠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料贡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装天。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情枯脆,就像微博上说的辣匪耪,一次刻骨铭心的爱情尘葛垄,一次说走就走的旅行什么的缉恒焚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求奈盲,但在现实中咐采四,你不能永远一副放纵不羁的样子祷,特别是在资金有限的情况下纺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的诗。此时你就需要一辆价格便宜门醇良、实用可靠的多功能车型漆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择问虽纠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型首疲,分别是景逸X3和景逸X5售,形成高低搭配产品布局荆设棉。景逸X3属于入门车型泊,共有三个配置集锤拱,指导价从6.99万到7.79万元溉仁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型忿癸橡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看挪失,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像颂剂发。这款车的前脸采用了新的风格样式抽挥,线条比较硬朗碾烂,造型简洁流畅叔,同时又很饱满萄肺,没有过分追求标新立异的夸张风格童背,显得更加沉稳陛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酚,给整辆车增添了活力烤徽。   除了前脸之外粕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓电,让人略感失望傅,好在整体风格还算融洽部阮旦,不会给人前后脱节的感觉貉捌豢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm屯、1835mm和1705mm精爱,轴距为2685mm纬渐,在这个价位上算是较为突出的水平了凤繁,保证了足够的车内空间抚很。" "  在固有的印象当中围簿羌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下腥瞎馁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价范釜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚滔堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌卯嵌,作为日系三大高端品牌中的一名哀,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸矩宠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次桔念镀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L紊逆句。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说奖圭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格阂速,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现特馆规,取而代之的则是一种日系的柔美风格胎纫泊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影叙虱茶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点冠配,并且这种特点让别的对手无法模仿绍箔馈。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉腻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瀑萎强,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度抠好。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面憾渡垂,看起来非常具有独特的风格虐氖垛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计退瓷,不过看起来还是比较有神的覆辉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蚀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示脾培纱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的马纶怕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方贸麓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉旁泻停,这款车有这么长么谈磷雌?实际上后门的长度远大于前门庞,不过整体造型并未收到过多的干扰眷施,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格棉,因为C柱的造型更加接近尾部篮稳麓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果辉健屉,腰线的设计在在尾部提到了最高跺臀忱,并且从前大灯连接到了尾灯部分坚闺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通漏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蜗嚷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响乐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计撇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计迪渤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布芍粗驳,到今年4月20日其正式接受预定矩认了,不到一年的时间可,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了帘。在新能源车量产硷场、市售的速度躲汉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌裳碧危,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯颅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过枪是叉。当然鹤,汽车之家评测新车的速度也不慢尖祭裴,今天客瘁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浑抱碎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款笛敝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鹃,其中橙色的为增程式混合动力版车型坟钒,白色的为纯电动版车型痊色,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型湃笑揩。   ●外观焙两膜:造型前卫你,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布妓冬,我见到量产市售车之后丹杏嗡,其外观真难以与概念车作区分前蜡。宝马i3前脸造型饱满圆润料,双肾进气格栅则是家族式特征的体现第坎河。不过肌口称,“进气格栅”四个字需要打引号了池,因为它完全被封死并不具有“进气”功能随,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾粹善桓。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计公,让整车看着很有质感且与众不同笺搂负。当然怪程猫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼叔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头死懈巷,但它的车身侧面看着一点都不显小衫。在我看来原因有三去捍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富诡崩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少拍炕枷,给人感觉比较敦实睬。特别是车高数据康亢,它比X1还多出了23mm皆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大匣瓜纤,达到了20英寸惮匪,但胎宽却很窄囱。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20彪崎巳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎够辣。有关这款轮胎归,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钦,基本都表示由于规格太特殊破遍籍,没有现货也没有报价宛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质晒豢,很独特轨俄撵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应柒。尾灯采用得是隐藏式设计卡惟蜕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涉愤,用于显示示宽灯差吞部、刹车灯以及转向灯等阑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧躬点铅,所有光源均为LED玩嗡溺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中欣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词陆袭萎,欧洲市场上柴油车盛行已久稻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展惋。不过近来黎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求糕,Jeep便是其中之一凛受,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待袱漓家。 ● 外观介绍锣献:与汽油版无异舞地烽,硬朗依旧龚澳。   从外观上看肩壤郝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型屋壬手,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沧。新车的外形仍然显示出硬朗灸、时尚的风格催,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大董诺毛,提升了时尚感市。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm饱,在同级别车型中“个头”并不算大搐心期。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势潜闻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°乖。   在外观配置上恨酣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯募轨、雨量感应雨刷械、电动折叠+加热的外后视镜等等配置型赊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的缝不。轮胎配置方面盛筐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎档缺鳞,轮胎规格为265/60 R18勾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎讳,规格也变为了245/65 R18懒搓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时倡臼,我们会谈论什么许特脖?是大老粗一样的外观烹,还是“马路杀手”一样的形象搭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象酒,笔者也不例外改。6月5日下午吐凤讳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华宦郸了,彻底刷新了我对重卡的刻板印象啤,原来大块头也有过人的大智慧税毁视。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH饰、FM两大系列绥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日臂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华仁,中国区总裁陆博天到场助阵较接粕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后焦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱花煤嘶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车刊巢泉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拐佬畅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搅耙材,最大的意义还在于为企业产生利润拜让。因此充钒情,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中师豁染,并体现在生产效率弟、节油效率色撩剂、完好率迸扯聘、安全骋控、安毕⒔畋#和驾驶员体验六大方面檬尉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型唱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择凸违,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证试,而大众凯路威则开创了一种新的格局感伶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型躲韧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生荒碧痹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威泛色,而那款车型是针对高端商务市场的车型效,虽然其内部可以进行简单的商务会议协吃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的氨乖困,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案糠溪草。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑悄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求屑慌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的墨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格桶亭吻,大尺寸的大众标志可以说非常显眼恋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惠堕鞋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气椒节。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置辰,只是以简单的卤素大灯出现陌篮澄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯领成镜,只能说稍显遗憾俊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车爽貌,并且其敏感程度非常高趟偷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单睬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格潮靡蚂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大力改,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格垄是,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车响姆撂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味屠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起檄,在尾部造型上也同样是方方正正湿,给人以刻板的印象叛道,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰赫钙,看来稍显朴实无华房艘妥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前剿。尾窗的面积超大扯,并且配备了后雨刷暇巨蓖,可以说在安全细节上做的不错吩挞蒂。尾灯的造型也毫无新意滔唯艾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻坏ㄆ浮,尾灯内部的结构也比较简单洁,并未采用LED也是针对不同定位的选择曝吵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低饥,尾部配有四颗倒车雷达探头歇缸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用颅孩。作为一款商务用车勿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方段广,而旁边就是凯路威的备胎所在地谦泼断,这样的设计使内部空间得以最大化利用困肪媚。   相比国外的凯路威车型挪恨丘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂克览措,造型上采用了多辐式造型秋砷,轮胎则采用了邓禄普品牌峭采籍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野团堡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV荒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候雄闭鼻,我更多的会用臃肿两个字来形容它托褂。圆润的车身缄船,没有棱角的线条洼,大而无神的头灯撑,都让我对它提不起兴趣匿。第一次见到新款昂科雷时赏,我的这种感官得到了改变统。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点棉豆。新款更加俊朗峦哨,就像是一个胖子倘,经过健身焚,从大腹便便变成了施瓦辛格吨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秸,这种类似于点睛之笔的作用悄擅霞,实实在在的发生在新款昂科雷上面绰腑。之前的头灯让我没有胃口懊寥唾,尽管亲和力不错讽,但太没有性格鳞徊。连同这个车身填羞马,都让我觉得臃肿无比授尾,简直就是个满脸流油的胖子逛勃。新款更换了更有张力的大灯温,进气格栅也变得更具进攻性斗钒。这样的风格显睹茂,我想才是大家喜欢的疼迟。   侧面造型的改变不大寐樊腊,侧窗面积所占的比重依旧很刑摇,这和新君越情持催、GL8都很像雄。给人一种重心很低的敦实感烙。但对于车内的乘客来说韭棋伯,这不是个好消息戈睦,过小的车窗影响了向外看的视野阜赏畴。造成了不必要的压抑感犊疚。或许对于选择别克车型的人们来说购窗,这一点必须无奈的接受了盖沛呢。   车尾的变化不及车头县,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性烤亨歌,或许我会更喜欢它钨苇。但事与愿违蔼菇,尾部的改变仅仅局限在排气管上筒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形呵膳。这多多少少会有助于提升质感鹊碴笔。也改良着尾部太过圆润的整体气质徘。可以说理,这次外观的改变坑耍涕,在这些细节上还是很成功的石取菱。相当于一次瘦身和塑性扒,让它的线条和筋骨更加分明扁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嚏龋汞,纳智捷 新大7 SUV正式上市邓吹疾,官方指导价格为22.68-27.48万元附建冈。一直以配置见长的纳智捷品牌悄熄,在小改款车型上又下了一番功夫绦圭盖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次鲍蒂。在体验的这几天时间里泉烁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”撅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价夹将够。也有好奇的邻居询问这款车的售价临,当得知价格只有不到30万元时顽,邻居更是深感惊讶喂坑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢康?本文就为您带来答案滔牧。   作为一款SUV附版轮,“大7”这个名字一点都不为过环次匹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手渭蠢,2910mm的轴距更是傲视群车柯,也难怪引得路人频频回头诧恐。不只是尺寸插列吨,本次试驾的新大7四驱旗舰版苯,整备质量达到了1950kg拘竞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”谈簇隙。   作为改款车型措炒涩,新大7的外型经过了一番修改橙瞪稻,主要体现在前脸和尾灯上马。大灯造型有所变化是上彩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内痴信,而经过修饰的雾灯疗、转向灯和前雷达旗,给人以霸气外露的感觉魔怕。整体上渡茹蚂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉碎碧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭泌记,比较实用弯弦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上诫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上乔颠。从奥迪A8的换代薄上硼、全新奔驰S级的上市佃鹃鲜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照乓飞。这三家老牌厂商动作频频雇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上施鹊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS凌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来藕结,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今但却。而随着混合动力时代的来临鲸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL驴,可以说从那时起淳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瘸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市歪泄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期弗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来协裤罗,以期对它能有深入了解幌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的身第尽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内懊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸前萌盼。相比之下弘庆卑,雷克萨斯LS在此方面并无优势但喉,长度餐、宽度和轴距均落后于对手渺。   即便不看车尾的标识芍嫁,仅从前脸上幽兰色的车标廊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型男缆躬。而身挂HYBRID标识则意味着酷,除了树立当家旗舰车型的形象外厘莆工,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神父擂跨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功矩鸿渡,只是在一些小细节方面令人有些不满沥蒋怜。如果用最严格的标准来衡量涤诗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间究吴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些百棵宝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后妻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手疏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑柑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型赎失,这种车型的优势就在于返,兼顾了媲美轿车化的底盘质感继忿记,还拥有了超大的车内空间我,优势显而易见澳劳讨,而今天我们来到了美丽的太湖呈尉归,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型叭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心贡廉短,也让更多心意欧力威的人有更多选择完。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表懒窟文:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的尾说,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5辛喊裸,不过从售价以及车身尺寸方面来看辑废,欧力威确实占据一定优势屋镰。   外观上欧力威厢型车身造型混式,并没有阻碍它时尚的视觉感耐芍厕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车计,时尚并且使用腿。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观立,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示第。   非对称化的中控台设计侧,与1.4L手动版没有什么变化盒,首先造型上足够年轻协调径戮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点媚。欧力威自动挡车型蜡羞蹭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型旗梁撮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键啸口,操作多媒体更加方便杯落踏。中规中矩的仪表样式没有什么改变俱宪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息斤弗催。   本文导航" "  有突破有挑战怪藕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扰,就会有这样的感受缅千孝。它太挑战人们的传统审美了贺芥,怎么样也无法用大气偏、简洁甜底、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绅诬掸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产查。自由光承载着延续切诺基的重任山,就在这样的争议声中款款走来谐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酣坊,挑战着经典挝挫熟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新邦泪拜,在做颠覆传统这件事露,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惭涸船。就拿前脸来说猩肯敢,好看不好看绝不是我个人说的算的萌,每个人眼里都有一个不同的看法纠颅韭。或许慢慢大家就接受了抱同比。   作为一款中级SUV桓冻,车身尺寸上中规中矩虐,作为切诺基车型的延续蓟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现迪霓,但也能看到不少突破之处嵌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重锹课。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃墨褐。   本文导航" "  从1985年开始龋锻杠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上博枯设,1991年出现在5系车型上咎疏,1999年开始陆续出现在X系列车型上眠牢群。直到现在稠酶姑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术屡。2014年5月22日悲靖棠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive南、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型扒藉茨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蹈娠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车头食杰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW疽牡绣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么垢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款发瞬冯,新BMW 328i xDrive梢单、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元队。   第六代BMW 3系延续了这一传统婚荚变,将融合了电子气门控制腿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机项诗咎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配棵嘎骏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型同毋,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蕾评鼻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的菲侵,要了解这个问题前洪竞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理淌嘿。齿轮传动式分动箱宝蔽,连接前轴的方式改为了齿轮传动袭蝎,其他地方大同小异芜。对于宝马X系大部分车型来说盲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能晦冕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配翔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力柒苇。由于前后轴均采用开放式差速器陕,遇到交叉轴情况时牌触速,也只能依靠电子制动来辅助册。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱方餐日。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构爽,与齿轮结构的分动箱原理相同枫肛锻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥葛猩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥溃撤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的昧。至于控制多片离合器的方式姑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式颧邢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛崎卸,所以常被用于装配在更强有力的车型上史。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涛,以对扭矩分配进行不间断地调节裙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配李闻,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痪猾,默认状态下前后扭矩分配为40笛伙冬:60楼栏瞪,最大前后扭矩分配理论上比例为0警兽糜:100到100戌:0之间台。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息芯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑橡惫。扭矩分配可以在0.1秒内完成吧裳凄。   行驶过程中寄埠,如果系统发现车辆可能转向不足宝洗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧荤,就会减少分配给前桥的扭矩画耻熄,将几乎所有动力都输送至后桥篡瞥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嘲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑躬鬼鞠。一旦出现车轮打滑句,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器磐纬隙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力狈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制据撇。这就意味着拇典糕,无论路面如何突然变化瞄鳖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上随,即使是在部分结冰的道路上辖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解晃恨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型说敬恼,其中S2属于一款5座小型SUV弄毖羚,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下犬蓟迁,很多品牌都开始研发小型SUV叮滤阮。而S3则定位于一款紧凑级SUV恢夕,并且采用了7座设计锹性帕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何沛,接下来就给大家一个解答滴瘫厕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位掳农:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型匙,这一平台就是北汽威旺M20的平台危,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计痕筋。但是两款车的轴距却不相同伯许,S2轴距为2560mm尘篱,属于一款标准小型5座SUV损躲逻。而S3轴距为2685mm收菜,接近于一款紧凑级SUV夹矩,所以为了能吸引更多的消费者碎尉道,采用了2+3+2的7座布局度力祭,主打一般家庭用车喂柏虏,实用性优先哩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV双,主要还是面向有活力的年轻人搏,外观设计更多偏向于动感的元素居多识勃。大灯组的样式也不俗套秃骸恕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低袄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的废鄙席。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表泼捕揩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比亮海径,在车身尺寸上还是比较占优势的居保极。另外2560mm的轴距表现也不错弗媒,至于它的乘坐空间表现如何爱搞懂,在后文我们会有体验摔挝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计稀籍鹊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升盾塑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酵垛,车门不能完全打开的话祟勾刻,一些比较大的物品拿取会不太方便碑帛汐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台箩码,搭载了1.4T和1.6L两款发动机遍,并分别匹配3款变速箱羔旗火。此前朵理栖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型经领导。而今天我要试驾1.4T车型淀骑罚,虽是短暂场地试驾毛螺谰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别酗,特别是动力上提升明显襄捕晌。 ● 外观/内饰煤拒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伦,也做了到店体验的文章憨,1.4T车型在外观涤苏头、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大李肥萎,本文不重复介绍龋磕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验溯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看怠串。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因饱坏踌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等赖蔽,具有很高的品牌辨识度搜忙缓。同时在一些细节方面的改进锚帘倘,比如重新设计的头灯碧额屉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等秋卜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重舍蛋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台围,采用了全新的发动机毙连,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机稻疾丁,属于大众的EA211系列促,动力性能比现款提升19马力和30牛·米贺,最大功率150马力/5000rpm惦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm侈瓦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一茎惟疲,而相比原来的EA111系列有了明显进步剃修聚,首先是恢复了正时皮带识,降低发动机内部的功率消耗颊愧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术废店,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴睦,而喷射压力也提升到了200bar女。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蜡搏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能碴购览。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别欧搬诗,前者顶部是“SKODA”的品牌名普稼瑞,而后者则是印了“DSG”的字样玛慷卡。   底盘悬架方面显期筐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架撇姥顶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构擦收粕。制动系统为四轮碟刹结构秘,采用前通风盘式后盘式配置韦被。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节汕剿径,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陀门,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目练都嘉。由于是场地试驾额,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蜡驾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道醋省,能更好地了解车辆性能蒲绞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来尚昧冒,只能在日后的试驾中再介绍晴苗。   动力方面钉舜饭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话卉帕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容巩涧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来帮氦,1.4T车型的起步和加速更为迅速慨,而且涡轮的介入时机较早穿靶贝,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谢,动力的输出保持平稳可控的特性耗吻。   使用D挡时离,以1/2油门深度驾驶镐惮,变速箱升挡较为积极凸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下肆灵,而且换挡的冲击较忻小,不会影响乘客的乘坐感受部。而以深踩油门的方式驾驶困胚,变速箱会到4000rpm左右才换挡景矢途,加速感受更为明显节亭。   换上S挡躲蕉巨,油门响应灵敏了许多检瞎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡河堂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感腐,在弯道多直道少的场地赛道里馆捕蛾,需要频繁提速的时候步,显得更为得心应手逻。   全新明锐采用电动助力转向系统鲤吵燎,方向盘低速时转向较为轻松陛舵,而高速时明显更为沉稳沤护缕,转向需要更大的力度脚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力村瓜撅。   底盘悬架方面夹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性霜,在弯道中对车身的支撑性比较到位鳖辱,方向盘的有着精准的指向性擂遂烯,转向迅速而稳健嗽守那。1.4T车型全部带有ESP系统谦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候断斥量,ESP介入的时间恰到好处捂钳禄,总能及时将车辆修正到正确轨迹粳磁胶,而这套系统并不能完全关闭汲圃估,属于比较重视安全性的设计耙疵熊。   在模拟颠簸路况的体验环节栋融,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用墨,然而后悬架毕竟是非独立悬架燎处叹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况妮熊,仍会对另一侧有所影响秦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸摊亩攻。我们在之前测试文章中也有体验视频聊势仁,请点击查看堵敛坑。   更多精彩视频戏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结八交:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少告,在D挡模式下表现中规中矩距扮,切换到S挡后油门响应灵敏坦案寂,变速箱的换挡节奏更为激进檀焙,加速感提升傅骋颁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验尸盼存。" "  2014年2月26日雇斡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市吴化。其中T5动力总成包含智逸版唐涸雾、智雅版据、个性运动版共3款插,售价为42.39万元至51.99万元劫瞄寐,T6发动机版本及价格保持不变埂还。   据了解俄干携,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术燎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机铣潦扭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱描努。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢纲公?本文将为您带来答案伯葛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面风黄项,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化次骆,但动感流畅的造型令人印象深刻跑虚额。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉香,正如北欧人给大家留下的印象撬。      配置细节上派共份,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”江,全系标配了ABL自适应氙气大灯哗,以及感应式转向辅助灯光篡孰钉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奉匿,给驾驶员提供更佳的视野碍睛。   此外冉日,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航五酶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达轿通,探测距离达到了150米拟,足以应付绝大多数日常行驶环境愧瓢矢。此外裙寞畅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拟萎故,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能睹抒。虽然这里看上去有些别扭谰暗翔,但安全性才是我们应该关注的抡杜。" "  限量倾腑颗、配额床琴、上市前被订购一空旅幕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹磕剐瞳。然而犬舒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时同解锌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘颅。2013年玻设慨,经过M部门调校的M135i披装上阵墟概,性能已与1M十分接近部,并且这次冲破了限量的枷锁氨俗洞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车娠狙。正当人们面对路上的1M投去羡慕瘫、嫉妒雷酚凯、恨时棺,宝马为我们带来一款全新产品惕竣,并且它的能力并不在1M之下餐,它就是2系的顶级车型——M235i踞帛锑。 延伸阅读伪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言保炒锰,2系可能显得有些陌生鹿矗,其实早在40多年前劫碾乓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场舒。此外虾绰,BMW 2002车型在1968年问世碴汲轨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蔼券郎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型灯逻。至此篓提,2系的到来并非空穴来潮答括夹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22椿,而这个平台也与代号为F20的1系共享沃,简单来说驰钒撩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中柯凭,这与3突稳、4系的道理相同庞纽墓。在2013年时护,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验梢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近谴醛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了穷吧奢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览环。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M陶访空,但两者却在年份与平台上存在着极大差异诡嘶茫,从代号E82的1M车型土帛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点擒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条屯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”劳釜仿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受跑,但随着时间的逝去玩独,渐渐也成为了一种习惯吧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表啸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加检屉,更多是出于对内部空间的考虑帮斗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响獭刨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拈笺腥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容糙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感虎胺氯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能念藏。   当然犀,即使武装到牙齿偶洼垒,M235i也不能与1M平起平坐姓,M家族的宽体车身款、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的己算蝗,就像当初1M推出时的口号一样“M惰昂拾,永远从后视镜中藐视对手”仙,而M235i更多还是为了平衡性能虑、实用性与性价比低茬孺,同时也为今后推出M2而留下些余地穿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后晤埂防,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步房签,针对绅宝D70推出后的社会反响发宦疥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多栖渭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车氢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势艾低,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生长控。   D50剐败蕊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车草赋,推出之后的表现往往是人们最期待的秽娠胎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哩赏秋,面对D50的将会是极为严苛的考验班米。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境累虑,而成功了为酸,也将有可能成为流芳百世的一代名车删。7.48-11.98万元的厂商指导价绵芦,可以说为这场战役的打响剑松浪,开了个好头接。   D50虽然拥有纯正的北欧血统茄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格腔顾。此次担任D50设计工作的憨,正是培养出诸多设计人才的博通公司典,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点坡骂爆,同时又能够给人们耳目一新的感觉尉搞淋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表米莆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异绞,但是当你接触过D50这款车后伍哥蜕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素去漂城,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机密铺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的穗惦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹悼蝗甸,但是当你将这些元素组合在一起时陕,却有会很快打消之前的念头宪聘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外说,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计伺饰酪。运动气息浓郁的设计手法迫仟脆,会让你把D50和运动结合在一起劲,无论它实际的性能表现怎样储,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象说滤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方拌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促颇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态储,面对不断推陈出新的竞争对手蔑离,这位老伙计急需一点变化来扭转局面堡。好在随着2014款车型的上市酣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂手,而这支强心剂的主要成分也很简单奋,一台1.5L涡轮增压发动机死订。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伪桃莱,针对配置方面也进行了一定的调整菊乡,其中自动大灯佰祁、超速报警以及四门车窗壹ィ控升降等功能均成为标配傻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中户眉闷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者淘饰镐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流退酱。因为从早年搭载的速锐僵,再到大红大紫的秦嗅蔫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6甲双让,它所提供的动力都不曾有变娠。传动系统方面朽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱扯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱墩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言嗽娟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿涡臂。在城市中经常用到的中低转速区间内赖硕哪,发动机的动力输出比较积极绥,并且通过涡轮的帮助便澳,动力在1500rpm之后便有明显提升璃辨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm嘎,完全能够满足日常驾驶茬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低弟刷,适合城市驾驶褪羡。挡位之间的行程适中坡,但手感略显生涩烯。当然这也是这一级别手动挡车型的通才Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车教,而非车去适应你谭佳泻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定薄蝎刑。四辐方向盘尺寸偏大层,回馈力度比较匀称秦,因此驾驶这台大块头还算是轻松板建,只不过方向盘的虚位过多殿镣,转向时不得不做出更大的动作幂吴宝。   前麦弗逊软、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收礁,并且由于悬架行程较长借,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉褥郝。当然这样的调校也有它的好处耿闭乓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人滦斗侨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中虎哗撼,SUV车型是一种非晨媲F纾耗油的车型哆怯戒,毕竟以自身庞大的身形来说丝勾,自身重量就已经非常大了戮鸥赦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机痘,这也导致SUV车型的油耗居高不下沦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泄橡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题谓,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚村渭,在众多的SUV车型中裙埠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度靡朔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计漂鸥凌,这种设计可以说非常的扎眼崩苇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢风荆欠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乒佰浦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯密,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售灯借,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志醋梧肛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征肝盗。在RX车型上度鸿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条党,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蒋,从RX整体风格来看甭嫂,还是更多的体现了柔性设计的特点夯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面令,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型内降凤,如果不看下半身耪吵,很有可能误解为一款轿跑车型妇咳。不过这也让人们的视觉一亮苏财,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辽存勾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上彼蛇透,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求髓棺赣。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同洞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的栓,没有过多的硬线条介入泪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的浅典陛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点息,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符湃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亨丹,RX明显体现出有些不足熟搏,不过这本身就并非是RX的炒作方向定。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嫌趟,内心想要一件东西旗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费睛,否则你就无法拥有心中挚爱漏蔑。你想要一部手机喷噶醒,但偏偏要你保证最低消费翠形。这种心情着实不爽痢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版咆痞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统很铆凭,这两样东西都是你想要的毙钾,售价三十五万不到斧,撇去不相干的配置建沤,给你你想要的掀报镁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元按邪,是不是有点定高了祁节?可细细一想五牧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机颈,并且还带有四驱系统佰。如果单单从这两个要素考虑夏浦,同档次的车型里莆济伶,都破了四十万大关了蜜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型喉目,目的就是要拉低门槛围项联,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出凸票势。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件良珊。但运动元素表现的很细微古忻,基本上都是细节点缀拾,和其它配置的A4L差别不大仁。虽然是一款40TFSI的低配车型慰,但从外观上很难发现区别悔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件旦,算得上是全车比较明显的运动彰显了取。尾灯内部依旧采用LED发光元件型伍堪,总体来说嚎董,亮点不多舜办董,朴实大方毙策。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后钞戒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分涉藕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品翟爽察,除产品名称外劲,其与JX35并没有什么区别氦聪酸,还是那个豪华运动的大家伙串。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蓟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露馁虾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能徐擦干,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助珊凌,灯角黄色的反光片是标准美规设计炉儒泪,但无论哪种规格娩烈,对行车安全方面都是提升筒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感诚氓狙,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO扭纽,前置摄像头悄然隐藏其中概吵牧。侧面看上去QX60依旧大气稳重低,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感享。另外贤,底盘上有些部件会低于车身多,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过菠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色公耐,活泼的细节设计使其更有灵性芜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性激,也起到了一定的隔热作用监。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感贪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张谜匣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现凭解哦,静音效果良好既弗丸。   车尾并没有过多花哨的设计磨极,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字溜。尾灯采用部分LED光源秃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释驹蜂们,总体来说比较耐看茹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味娟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来锋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吮喜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起钦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象抛。上市前鬼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后烹哥姓,不少人不相信它的价值犊悉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后倍忍哆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待桶,这自由光到底是什么情况梢?经过整整一周的深度试驾后某话省,我有些新发现可以分享给大家唤德。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3性,我的思绪一下回到了2005年左右磁柯闪,那时候自主品牌鲜有SUV产品抽纽,奇瑞率先迈出了一步担铆,推出瑞虎残,并领风骚多年涕桥。当时奇瑞称之为NCV鹃,也就是集合轿车以及越野车夯烷,有着越野车的外观和坐姿七戌,并兼顾轿车的舒适性缓,其实就是我们现在说的城市SUV陷脯弓。   这样的优势持续了很长时间善浓赦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展携倾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品唐谅肉,瑞虎的势头逐渐放缓凌,也就不再抢眼了糕。奇瑞随之调整策略澳,在去年推出瑞虎5这一新车型蓬闻,与其他自主品牌新对手进行竞争校浚。与此同时竿,时隔半年的今天烘,老瑞虎被重新包装升级沮客,命名为瑞虎3再次进入市程怼,与瑞虎5形成高低搭配护刊,重新获得了新的竞争力丝悄。   外观辱:   正如前面所说疯笔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业涕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作迸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节硅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸虚募,棱角更为突出县、线条也显得更利索认。侧面增加了镀铬防擦条绩季,而车尾的变化并不是很大然台,集中在尾灯和一些线条的修饰上惜防改,就造型而言瑞虎3更年轻了关咯。从车身数据来看前怯锹,瑞虎3相比对手并不占优优势溃,但是得益于外观的设计嚷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些剃。" "  在经历了数年市场洗礼过后锯忻,瑞虎车型迎来了新一次换装写,代号命名也列入到了家族统一的序列中程,对于车型的区分更加简明椒灸畅。除此之外猜腔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计唾,以及更为充裕的乘坐空间铰死黄,以提升自身的竞争力羞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型苏妨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连居,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向簿嫉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沙莽。   此次改款主要集中于外观方面净歪,通过新老款前脸的比较童,我们共计找出了8处变化狗仟,分别为壤捍污:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组凉环醛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大痴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表捕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘诽邦双,但在车身尺寸上有所调整星慧槐,其中长度方面增加了30mm戌景算,宽度与高度减锌椤,而轴距维持不变封涉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出哇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35疽去呻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中舌叛浅。   车身轮廓并没有大费周章的变化丘勿,更多的是在细节上体现新意啃。侧车身防擦条进行下移纲猎郊,并在前后车门中增加了镀铬饰条弛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中层,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辉,更趋于向装饰性靠拢话畴称,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式俗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性锯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挤,若要找出所有差异某,还需要费上一些功夫朗黑,在对比过后变化上依然可以达到8处练死。依次为壁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更柑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识萄。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处胶稿瑟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计垢,空调按键的布局更加紧密谢督侣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化吻。此外男琳欠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升筹督惩。   按照配置的不同沽闻鬼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机苛浦,大尺寸液晶屏包含导航朗界摆、多媒体逃、蓝牙以及系统设定等功能卢筒,而在操作上也十分直观哄锋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当溺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度暇疟矾、风量含岔纫、风向等信息妒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少痕导,同时旋钮的阻尼与定位适中扰,手感较好洽氦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫沃亢。   方向盘两侧位置集成了音响情、蓝牙通话与定速巡航的快捷键守慑隆,中心区域使用了品牌全新标识谐菩,并在造型上稍有改变干。仪表盘则没有任何变化莫丢取,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鲜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值疲青,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素荷动。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅猩痴,但调节方式为手动扯款隆,前排座椅具备加热功能碧搐,按键位于点火开关周边区域隋,位置的选择上不够人性化闯暴湿,副驾乘客很难进行单独操作悍。   在前文的数据表格当中啦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优忻霸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高脚绊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后静拉迷,头部距离车顶约有4指空间头杆,直接移至后排乘坐抱陷,头部空间同样保持在4指厘磐粮,腿部则为2指余量力卫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下贫,首先需拉动靠背边缘的拉手仆伐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒订设,要想恢复到之前的乘坐模式局嚎,还需先拉动开关咕,同时扶 起靠背冯店,在操作方式上显得不够便利粗缅吵。后排座椅支持4/6拆分放倒甩乳渐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大宝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响级。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3襄咀监,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致仙秦赌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎步,含有DVVT技术沏,相比早前奇瑞的1.6L引擎迪缅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善松厦纯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哇,在CVT变速箱的帮助下级堆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作办。即使在起步之初深踩油门屉械揪,加速过程也会显得有些慵懒凤鞋,只待转速攀升至2000rpm后糕,动力性才有好转屏痛通,此时油门的响应能力有了子显著提高酿铣拢,虽然整个过程称不上动力充沛副即沥,但对于城市使用来说算是够了的骑寄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上囊剩,涵盖了手动猎傲年、雪地和低速3种模式访尺,在手动模式下可以模拟7个挡位腐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用萎钳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用涕徽把,在模拟挡位的帮助下鞘辫,转速会与油门的深浅更成正比典,升档与降挡的操作也会更加从容兰稍硷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥榉础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内汰。   在紧凑级SUV的行列中士邯,瑞虎3的车重算是较轻的一员梯宫,这为引擎减小了不少负担构。助力转向系统的力度适当级,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力款会。转向的精准性使我出乎意料创另,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拨氛,悬挂整体表现十分扎实椿辛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入冉阔,令试驾者信心倍增骚。   如同瑞虎3的定位那样铆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外管踌小,它并不具备越野的能力嗜,然而精确的城市定位漠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适宽,诚然京伎宠,它在这两点上做的很不错味,虽然在驾驶乐趣上不能满足你辈,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拜陋,瑞虎3也许是最合适的选择对象卧。 责任编辑徘闲链:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拣啦些,一晃6年时间过去了碉茧刮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化伍冲连,但是我们仍然和它有过很多次的接触尚,并且每一次都是充满乐趣的体验恢。今天我们又把它请到了这里凹肺尖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外哇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型萌沮艘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能骇晤冈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子苇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气换陪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单荆萄菲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税犀惭红,自然整车价格也就能便宜不少杠穆墨,降低了它的入门门槛岛恒。而以我们消费者的角度来看粹惋碌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象吵,这也是我们今天把它请到这里的目的僳,测试项目很简单旧抒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现法,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了悔瓜。   ●日常驾驶动力表现憨:低速扭矩充足违痊,高速动力吃紧称练甲。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能辖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过斗隧靛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瞬蠕,但机械结构还是更适合在野地里行走穆梢妓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嘿嚷昆,外形设计刀、车身尺寸慕、参数配置全都没变浚胎疏,只是换了一台发动机记坞淌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃碑烤,双手需要时刻度掌握住方向盘勘瞥,总之开着它你不会觉得太轻松辞逢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了呛倒,大家也都心知肚明患池,所以今天我们重点聊聊它的动力表现崇宦些。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盛貌,参数虽然降低了痞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些劣炉糕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的楔灯科,并且只要车速不超过60km/h雾,提速还算是挺从容骇吵赤,也有一些推背感帆避,感觉并不比3.6L车型差多少碘。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了刑,脚下的油门响应明显迟缓了不少苇锈嗣,如果你心急的话氦沮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧翠,否则踏踏实实的在路上巡航甜淡权。   ●油耗测试荒:正常表现蛾栓,不惊不喜光男。   发动机排量小了盗屁,除了动力影响之外圃,油耗也是一个值得关注的指标伞绊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试构汾贺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里芒凤毖,拥堵路况大概在30%左右盾槐,畅通路况大概在40%左右醋汗请,另外30%为综合市区路况腔话,全程平均时速为31km/h悔茬孺,最终计算出平均油耗为12升/百公里沛保舰,算是正常水平冷忻吞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过些,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题颠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了坝达搭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力绰娇抄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何菠篓饥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高剑,很高昆常牟,或许我接触的都是高配车型泉,包括纳智捷大7宋布、CEO等车型驶衫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助逆。今天咆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV茬陀惯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量华挽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧盼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泻烈泥?下面膜叼,我们就来看看详细的体验报告小。 可以看到椒孩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高勺茎,这在于其他车型包括纳智捷大7界痊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辆寒动。这次试驾的优6 SUV也不例外麻挨祟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚度围枷,为了突出这款跨界SUV车型的定位坝筋陶,外观设计上更年轻有活力谢肋惋,对于年轻人应该有很大的吸引力浑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表海灌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台参,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钨扩,轴距为2720mm侣,可以看出这是一款跨界风格的SUV块。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品眉饯赂,最大的优势是轴距要长出20-100mm乃,具备不错的乘坐空间哥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷详灿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎充,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎犯,尺寸都是215/55 R17弊素寡。可以看出在轮胎的型号上皖扩裂,国内销售的车型都有一定的缩水阿实,当然为了控制成本方翱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现偶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮铰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托袱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美快鼻,两侧的LED刹车灯十分扎眼帛,不过从布局上看稍稍有些凌乱兢。" "李老板的慷慨替,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会疗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板痴椭谭。下面回到主题烽挞,从之前收集的网友问题看猫酪,大家最关心的有两件事儿看,一个是特斯拉的性能息涸瘁,另一个是特斯拉电池的续航能力汰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿付难擞。简单剧透一下喜稠,性能方面特斯拉相当给力捻帕沁,续航能力方面我个人觉得还是不太行煎燎档。 注惨苟额:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型怯酪,文章中提及的“特斯拉”偏沥、“Model S”等名称均为本次测试的车型托。 数据解读漂认:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩焦钝,所以今天我们就先从数据说起诵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版饯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s轮篙,而我们的实测数据为4.7s阮,比官方公布的成绩略慢碗搓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿涂什陶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样灰。由于采用电动机驱动节,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车妮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑及蹬歌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态理脓不,直到完成整个加速校透。电子系统和动力系统的完美配合镣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限堕,这是大多数的同级别车型都很难做到的涧叮驳。 0-400m加速尾速陪纲顾:170.124km/h 加速时间跨确:13.63s 由于采用了9.73森:1的固定齿比变速箱切灰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡儒版低,在加速曲线图中暑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线啃幌,车速和电机转速完全是等比例上升匿巴订。这里说句题外话码,官方公布的电机极限转速为16500rpm锋四朔,最高车速为209km/h埠迫贝,通过以上三个数字蠕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少壤,有闲工夫的朋友可以试着算一算穷吓。 0-180km/h加速祥怪叹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G镶蓉娇,峰值甚至达到0.7G颓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱纤班敝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h伯蒋蠢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看康,当车速超过150km/h后藩咀遣,车辆的加速度下滑比较明显搽商。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现晒刊,工作人员解释说为了保护电池察,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡亩锯。再多说一句蹲梗,这个速度日常用肯定够了钎酚须,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h戚赤,但如果是赛道佬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道导,有大直道的长赛道抄粟,它应该会比较吃亏耸碴美。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车秘乓,常会被贴上大排量狮、暴力机器胃菱炮、拉风外形和肌肉车等标签捣。这些词虽然简单少,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征半临,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坎粱。近日矩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)容固裳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称钒该访:科尔维特C7)策梧纺,肌肉感十足的外形癸错搞,手动拆卸的硬顶灰,再加上6.2升自然吸气发动机等登,都是它的大卖点购堪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评姆暑譬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时醇烧斤,外形变得更具攻击性袍。不同于以往车型钳泡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗汀泊汾,只有头顶裸露在外首狮稀,非常特别摔伸。重新设计的6.2升自然吸气发动机呛啤策,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余旅宪谴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机概腺,最大功率640马力高娥倡,峰值扭矩814N·m)巳惦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手疤筹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势炭臼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为究:5.3万美元)量,几乎没有性价比可言保删梆,但相信越是稀有的东西绩领枢,越有人喜欢遍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆星: 重庆诺斯特豪车会馆 电话翅:400-023-5599 地址宠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑钩羡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型攫潍乘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠埔社脑。而这款车本网也进行过多次报道与评测危纷侗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题碗家,比如——空间与电磁安全性据剂。   有朋友担心雾科汇,混动车型的使用空间会不会很小澳睢,电池电动机发电机都需要摆放位置袭顺蹭,还有散热系统蔡磕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧说畔草。   作为一个“热心肠”靡,笔者决定帮一位同事搬家眉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”华乃汗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱闪叼彭、两个大型行李箱抢贩、三个双肩背包凭,两个电脑包廊,一个猫窝杏惩崩、一个全新的大睡枕搬走挡俺栓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客绕。好吧实稗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大疚委,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上簧,从图上我们看出蹲某,在放入体积规整的水族箱水缸后款,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间逼蹈淀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包膝匣,并留有一定的间隙量挪琶评。   而后排在放入水族箱地柜后屋鹤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位负桐晒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蹭。得益于巨大的后排腿部空间似号,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了颈昧。而后丧颇挽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线歼。当然瞧,前排的空位是为乘客准备的赫惨讥。(为维护试驾车整洁峦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施筛。)   我是一个希望低调的企业主簿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的屎挺阔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间纷类,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少踩馆恃,后排音响控制澄,前排座椅调节按键榔檬牟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子肌刃秋、空间馁铂富、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流疗道埠,大电流产生的磁场对人的健康有影响蕾嘶浑。英国专家认为创:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉糠撇,高于该值薪内脓,儿童将面临患病风险孩曹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少栖惕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊剩害侍馅叛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害污。   简单来说事,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蔫庙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统膏套秀,如手机甜,对讲机睫挖、信号发射塔等棉素古,而低频电磁辐射离我们的生活更近拭,家用电器城圭熄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射句得,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可什眯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蘑凭,前排座位紊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量裳赶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品胸,不具有权威法律依据井垫氢,但既然是国家允许销售的测量器材苍,其测量结果绝对拥有参考价值慷菜损。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评毁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拷萌庙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受幌姆,首先是油耗隧,我们在遵守法律规定的情况下绷熟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车绵乳,而结果显示凯参,如论是市区驾驶还是高速巡航超车凤精供,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下庆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”藤冕。   混动车型比普通汽油车重漠漓娃,驾驶感受会很糟吗?   确实培坚喷,混动车型由于需要布局电池长试、电动机弊、发电机板疥谅、散热系统及控制系统疗蹲,整车质量肯定会增加鲍,但通过驾驶邓陋斜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感管挽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动秀村,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制料绢,使用感受更接近与现代的美系车型股。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性竭然搞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极康床,而在高速公路上凰泪细,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了颈行氓,取而代之的是风声与路噪声嵌妓。而操控部分圃婪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辖困红,你永远不会感觉到生硬的颠簸督,一切都是柔和与优雅囱泼户,当然偏豆铃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的儒。   最后含赌,我们通过以上测试极,凯美瑞尊瑞在电磁安全性虱獭勃、油耗及空间实用性上都出色表现博块颓,而为此你仅需多付出几万元的代价吝清盗,加上经销商的优惠骆仇,凯美瑞尊瑞物有所值色橙,而你现在需要做的芳典,就是去店里亲自去试一试伙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接畅。 图/文庙糙倦:丁艺   丰田汽车日前宣布显矫沦,截止2013年底叫寥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蒂佛窝。诞生16年来锑敌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区攫、备受600余万车主的信赖和认可奖磋葛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员程,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片诲。 责任编辑窟铣深:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后什澳窖,MINI凭借其漂亮个性的外观躲把憋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心沁。2014年北京车展上沤垂蔽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢埂(点击进入上市文章)辰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化祟韦春,同时在配置方面也有一定得提升忻嗅场,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后啼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市老,售价区间为20.18-23.68万泞购判。虽然只有4款车型可以选择睡,但从大家的关注度上看蜗纠勾,很多人对这款车给予了很高的期望席。今天似嘛干,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V牟骨妇,两款车虽然在级别上不同廊聊物,但是在价格上却是非常相近糖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万躺说。下面慰悉,我们就来对这两款车型做一个对比盖逗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大欺吗糙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝苊海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话戚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜楷波费。当然片雾垒,作为一个自主品牌极,想要和这些合资车型抗争隋闯,就需要在配置上有一些诱人之处龟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别牡鬼薯,从车型尺寸上看哗急,H8明显要大于东风本田CR-V税税千,但是价格却几乎接近昏矮。如果您的自主品牌不感冒的话咖,那就不用在纠结了径陋脾。但是剐纫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泼拘,那么H8的确算是不错的选择逝,至少从轴距上就已经很让人动心了隋。   =============分页符=============   原标题队:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下社焊,哈弗H8还是小胜刃,其中H8还带有液晶中控屏哩秆静,而CR-V并没有配备中控屏脾溯惊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能累喜。这些东西的确也是非常吸引人的凌胎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的该,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验免,平且还配有ECO节能模式孤步爆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的溪。H8还配有坡道控制系统淬督酣,但是CR-V并没有配备这个功能胳艘傅。另外痪穿谦,H8还配有三种运动模式孩菩,一定程度上提供了多路况的脱困能力糙艘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些骋,当然H8属于刚刚上市的车型交炼付,并没有试驾车让我们来进行测试倦怀说,以后有实车的话梁烈,我们会进行相关测试可涎。   结语浪豢镐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章茹辟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的绥瘫炽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升痢,某些情况下还要超过很多合资车型篮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谅。 责任编辑溅通宠:赵春晓" "从1985年开始了,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上逞构,1991年出现在5系车型上沛扮,1999年开始陆续出现在X系列车型上鹿认。直到现在禄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寞餐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配该,提升着宝马车型的操控性和运动性的傻蔚。让牵引力发挥的更加自如播揉筏,下面投郝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锯安。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱玲丁糠。在车载计算机的控制下粒化,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整漂祟患,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配卢秃,而且动力分配比例范围达0-100%奥懈,赋予车辆独特的动态表现崇惕破。 与传统齿轮机构相比色,xDrive动力传输响应速度更快导,分配比率更灵活话,通常挪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴挞硅弊,保持车辆转向精准灵活琅害洪,初弥、中段加速更为直接的经典后驱特性菏。而在弯道信、湿滑路面仿挺、或紧急变线等极限状态下保,xDrive系统按车轮的附着力分配动力肪紊篮,增强了车辆的稳定性和循迹能力婚娇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统橡,在附着力降低的情况下瘦俯,更加考验着前后轴所分配到的动力叛。通过一体式底盘管理系统的侦测去某跋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配浇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下驴,最大化的改善转向不足和转向过度茄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上憋痹淌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现匈档哭。宝马4系在绕桩和紧急变线中躬黑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外侍丸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准掠粹,更灵活嚼笨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上荚瓮孰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域逆葡,公路性轮胎打滑严重誓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预按,还是能够胜任一般越野路面翻净。 (编辑 金辰毅) 责任编辑劫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)尚迫秆,宝马X1一直以其运动性示人蓟伶斑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表颇顶。但是不同于一般运动车型不擅长越野节理,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能吩亨竞,能够让车主在假期到户外撒撒欢硷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗腺独?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比概,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时捆柒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣添诺烷。   在消费者最关注的价格上疾钨迪,我们分别来看两辆车互。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元千鸿性。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元缚拌。从售价上我们不难看出甸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3倍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蚕妓,价格区间跨度较大伦停慈。   外观尺寸对比书幌:   首先伎酬小,从外观上来说吐侠邓,宝马X1极具动感砍。其标志性的双肾格栅已经不必多说陆疾,远远的就可以知道这是一辆宝马拟臣笺。而那富有动感的线条啊堕,将其外观勾勒付沧乾,即使是静止在那里脚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态翱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长奸,感觉比例似乎不那么对称头鼻俗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控叭,而且作为一款国际范儿的车棠棠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅唬苗。虽然宝马X1有修长的车头懂男,但是驾驶时却并不遮挡视线床梁,仍旧能够清晰的观察前方路况户申沫。   相比之下懊荆,奥迪Q3的外观略显沉闷防,同样的家族式前脸显得十分稳重护么吼。虽然不像宝马X1一样运动慑,也符合其SUV的定位熊氨笔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大棱闹,这也让奥迪Q3的样子更加传统鞘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势场攀,但是内部空间却优于奥迪Q3柔,相比来说戏妇惭,宝马X1具有更大的头部空间纠猫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3禾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烤瓶:4477mm 长价:4385mm 宽继:1798mm 宽梅财菏:1831mm 高模坷:1577mm 高课:1608mm 轴距蝎朴情:2760mm 轴距顿悉:2603mm 最小离地间隙亢武:194mm 最小离地间隙世淡截:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者赎劳,宝马X1具有灵活的操控性嚎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性屑巩赡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化佳,作为一款 SAV辑螺疆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的告家。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向氛曝隧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣班婆稿。   实际驾驶中焊,宝马X1的路感清晰蔽寞,虽然车身不屑煨怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径迁夺篓,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头肩睛,带来更多的便捷丝楔。行驶中炯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快翔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系娠。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮告沛篙、高精度直喷与电子气门三大核心技术帝,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果腔藕,在动力输出上达到高低搭配的形式瘟台漂。而宝马X1带有的ECO PRO模式省漓想,可以帮助我们进一步节约油耗硅拾,让油耗能大约降低20%围旁。 两车基本配置参数对比频: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前睛敲:通风盘/后某剂:通风盘式 前绞:通风盘/后摊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蚕渐肉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV料饥铂,我们不仅仅需要看其运动性能塘灯,还需要检查其越野性能甜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色镣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统坏梨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成爽必,为了能更好地分配轴荷颧拴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端围、后桥差速器前面旱梆巫。正常驾驶环境下煞肥杆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嗽,当检测到前轮附着力减弱时靖巨闪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮滦,帮助车辆脱困柑抱篓。   通过以前的测试郝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用酒岭配,对于应付难度不大的非铺装路面来说苟阔,这套四驱完全可以应付湘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能就说寡,加之悬挂行程过短啦锚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试诫窗贯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样匪,偏向于公路驾驶撮棋。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统祁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴捆疙落。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蓉场钞,动力的分配为40:60头,在实际日常驾驶中吻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的巫橡笛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主首晾类,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捐,在车辆出现转向过度时氖疾,车辆会将更多动力传递到前轴沦屑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性碗维,帮助车辆脱离失控的状态棘。在弯中逐渐加速的过程中簇,由于车身的重心靠后概比,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势反搔外,在这种情况下稳胺慰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伍,减小前轮的负担态附,使车辆获得更好的指向性炉丹寿。   无论是雨天赡,还是弯曲的山路咎级夺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对藤伺。而且在大角度爬坡及碎石路段口炔憾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力剂奖。尤其是爬坡时及,动力能够智能输送至前轴苇刚请,让车辆轻松前行令署狠。而在平时撅,动力又会自动分配于偏后驱廖掀贩,让运动性得到进一步的体现茂贿。此时的感觉是类似后驱车突乔亢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瞄塘惰,让车辆行驶更平稳达栖步。   相比而言浪都,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野队。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嫌拾穷,具有良好的越野视野奸冻颂,但是宝马X1的离地间隙更大沦毁擎,通过性更好鞍材。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钾,尤其是其具有更多头部空间粱壳矾,如果越野时花捍,可以适当调高座椅坐姿拢豆涵。   =============分页符=============   原标题床:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰脑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鞋氯尉,所有的按钮也都在触手可及的位置财谩,十分便于驾驶者操作桔海饱。而且两款车型都选择了年轻矮、时尚辩、富有现代感的内饰设计曹。   两款车的配置捷缸些,无论是奥迪Q3微,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全聘耸。尤其是宝马X1的iDrive炼全涟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用理艇筛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮铂,宝马X1更加简洁石舞,而且操作一样方便惕萌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑绢岸。即使是刚接触宝马车型的用户娘,也能在第一时间熟练操作式。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热弯溃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性太加。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索墒揉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大齐燎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供痉碳。例如像最低配的宝马X1店,虽然价格极低盖刨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了呢。Q3低配也是一样剂双,配置较低潭痉。不过如果您不在意像导航亩廓、座椅加热等配置誓方,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要汀。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后参,我们进入车内来看看内部配置以及空间枫。二者究竟谁能更胜一筹刀惟?首先来看两车的安全配置侥艰。在气囊方面哄鹿,奥迪则更胜一筹驰侥,在两车装配有同等位置气囊的前提下鸥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊铅屏埠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拟潘舅,它全系标配有防爆轮胎舅蟹,即使发生爆胎炕,也可以继续行驶届许。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配团臼。此外防爆胎也节省了备胎空间凌柬搭,让后备箱有更多的储物空间檄乘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间诗耪。从车身尺寸上来看楔掳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势棺其陆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势咯寐纤。然而车内乘坐空间方面潭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3爬廊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度从犁随:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度里:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题侠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面和匹俄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策墒刺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养动到结。但由于国内油品的质量不佳浦铰段,为了更好地保护车辆发动机戌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换帕。而其他配件的保养周期上挖妻锰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养删贪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i墒:   861元   xDrive20i窍:   1036元   其余车型簧:   965元   sDrive18i希:   861元   xDrive20i拉肌:   1036元   其余车型皮:   965元   sDrive18i蓄蛋定:   1609元   xDrive20i栋慧:   1784元   其余车型尉幢柬:   1713元   sDrive18i捎:   1386元   xDrive20i敬显妹:   1561元   其余车型蔫:   1490元   sDrive18i太:   1591元   xDrive20i碉:   1766元   其余车型锭先唉:   1695元   sDrive18i松逞茅:   1609元   xDrive20i呻块:   1784元   其余车型发:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注咎:●蒜:需要更换 ○摆双茧:常规检查纯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中铜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯颧、空气滤芯和火花塞色。花费支出大概是2691元动。4万公里时还需要更换汽油滤芯彩妙佃,支出大概是1382元豢舵哪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错屏,保养中也没有出现更多的费用支出涉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用肪抡捎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注台南煤:●弛惰庙:需要更换 ○陈:常规检查扦哎锈,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出逗规参,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费钮莱想,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降豢仆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同冻茶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加限,能够更好的照顾到爱车的每个细节巾。   总结迁篱: 总体而言靛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动犀,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蹬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足聊财,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少厘簧,整体内部空间与奥迪几乎相同殿握。而在使用保养方面究,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济隙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人鳖溶,但是其配置也相应有所减少劣性。作为高配车型褪潍砍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择培。 责任编辑枷乡溃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙晶佛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嚼。它足够漂亮了赡弥杆,漂亮的让人感到迷茫垫帛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行煎卧,由于在国外帛厘鳞,我不得不比以往更谨慎的驾驶堤奖壤,没有做任何炫耀的动作暖钢烯,但依旧接受了不少注目礼颇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蹄斜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着磁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内撂娜埃,只好出此下策盼酱:按住依NΓ控器钙粪,“砰”后备厢盖弹开了首欠,老头愣了一下墓巍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢卉螺,并给了老头一个友好的微笑铜仕,关门走人了池矗坟。这时我才知道朴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量激铆,它的曲线诱人卫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处邯膜,但令人心动的地方是从B柱开始的先渭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级处技,曼妙的线条打动了不少欧洲男性墙短。也难怪醛,差点忘了赣虫,我们这台车选装了AMG套件娥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用凶,没套件的车感觉就差了很多辟踞。   即便如此美寿椽,它的妆容仍是存有争议的汰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧棘沟黔。左派以我为代表(全部未婚)陪市,认为它的骚气指数接近满格豆舶茬,尤其增加AMG套件以后拴踌灰,能骗不少小姑娘毕旱侨。右派以结婚生子的同事为主豹,他们认为车身不够修长啼焕葛,不够秀美思瞪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体伍污烈。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情忌,但又内藏了些许的凶狠蜡闷。   不过我们两派的意见同样有交集料亮答,那就是从侧后看去旦,它的美感更胜变。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中绥,远远的从背面欣赏它搂缄,真是太美了伤储甜。   =============分页符=============   原标题衰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上每,它采用传统的氙气大灯垫蹄宠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统繁垃许。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少挫傲车。另外寝唐泪,与前包围上的空气导流口不同的是擅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用绣废,不得不说其达成的效果是相当不错的棋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼吓痢,但日常使用中也是在令我提心吊胆默,还记得开头那个故事吧捍软凛,告别老头后我驶出了停车橙嗲健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着单,压过了一个并不大的小坑洼无姑,胎壁被硌破了羌樊穆,轮胎在5分钟内全部撒气古,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用桐,这个下马威让我措手不及癸。   =============分页符=============   原标题粹睛脯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门茂倒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拱冈。坦白的说龚,这套座椅看起来特别有型蓉灯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色纯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求公泡鬼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处破。   眼前中控台的造型曙,甚至细节都与奔驰A级相同憋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绅徘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样敛曝,总让人忍不住多瞟上几眼逻蓟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹失庐,触感细腻村。   =============分页符=============   原标题谩卞藉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳纹,各项按键的操作都很顺手突拖,但我多希望能提供翻毛材质娇。另外铣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手搪处,回馈力很兴ㄍ俊,而新款车型早已没有了这个感觉剖领甲,让更多人都更容易适应存短鹤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格桓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蓉,特别方便闺教速,当然了羞滇骗,这并不是CLA级的专利裴,A级也同样如此星和。总之对此我们是持肯定态度的督汞妇,“怀挡”显得复古尾两、特立独行淌,而且省空间救,利大于弊叮圣。   COMAND系统与国内车型操作方式相同棱狙汰,不同的是它很强调对网络的依托泄泄砂,这几天在欧洲开了不少车河呛嘲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联死玩。几乎所有新款车型都支持与手机互联砂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能号阿炔,还可通过手机网络访问互联网湃纠、下载官方APP程序和导航手跺犀,这是国内车载系统所没能赶上的烫暴涵。   =============分页符=============   原标题句:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说涛得贿,空间实际上是够用的倒陀,毕竟多数时间都是前排利用率高庭。我同事身高179cm须,在前排头部有一拳的空间伯淑,在后排就显得局促了捕骨,后排乘客反应压抑感比较强零擞。   不过我坚信踩,对于CLA的车主来说空间是够用的到,因为后排不会经常有乘客蜕兔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的陡处,况且它还有个不小的后备厢供日常使用非焚。   =============分页符=============   原标题敢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖腐挽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机图,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm慑飘茫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm侧街,配7挡双离合变速箱拓,带有换挡拨片罢夯。拧动钥匙乱,发动机被唤醒卸,车内怠速状态下的静谧性相当不错犁辖屋,我们出发了苏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通篇妓,不过CLA非常容易上手嵌扦,舒适模式+D挡表现得有礼有节勃单,整个驾驶感觉极其轻快舅,这是一辆易于驾驶的车如弟,不论男性和女性都会觉得很轻松配朔啡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性憾菱啼,转速时常被控制在2000rpm以下捍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蔷里,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性季苗,而且在低速中它的换挡依旧平顺豢般扳,并没有出现那种令人不悦的闯动碱。   切换到运动模式溺罐地,变速箱首先变得更为积极焕,整台车的性子也开始急躁起来祈,随时准备着接受挑逗扩松,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接咕梢铅。油门的响应也更为灵敏耐,初段就能得到不错的效果曝哭劫,只不过排气声浪并不那么有气势憋诧。   至于转向腻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻猾棚,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉汲帛驰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转旦,那样的线性和柔顺纶,简而言之非常舒服腐胺。   CLA的转向感觉则不然壕石,它少了些紧致的细腻感蔡尚,多了些轻巧碴孝。这套电动助力低速中没什么特点古,属于偏轻那类的记绰,或许女性朋友会喜欢拉剧颊。高速下转向逐渐变沉坑,更易于驾驶踢椭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拍帮,比我想象的要好不少赐刻蠢。   不要被AMG套件所蒙蔽效莎,悬架的设定并没有那么生硬啼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求阶,整个感觉还是挺舒服的杭僵,回弹的特别利索浦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态黔,起码我在前排开车是这样一个感觉许邻,只是后排的乘客有时会说裂:颠!哎拔夹掇,管不了那么多了拍,我要是车主才不会天天后排拉着俩人列翠歪,驾驶感觉对于这台车来说重要棚肮。   =============分页符=============   原标题恒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蔷势幸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现恃瘫猫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护诗,无法进行有效的弹射穆殊。起步时有将近一秒的延迟箍四,之后发动机全面发力插,此时轮胎打滑非常严重壤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故放,全新的胎面没有达到最佳的工作状态酞,导致抓地力不足恃输乔。怎么形容这个状态呢裤旅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速秋吠,四肢虽然在飞快的挠地无佃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样辅闭,各位想象下武。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态骚柯宠,双离合变速箱准确的完成两次升挡丰脊,换挡速度很快秸铺臂,最终用三挡达到100公里/小时的速度菠强固,时间为7秒整缝镶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新腔宿,因为看到严重的打滑时我特别无助蒜澈,尝试了降低转速起步创撮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地涸蜗龟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中棺庭,而且车身的支撑有效还稼,车内没有特别明显的前倾感觉司。从刹车曲线来看洛镐,自始至终加速度都在-1g左右户,最终成绩为38.46米玲害撼,符合奔驰一贯的作风侩。当然匹佛,待拿到国内的测试车后良,我们还会进行测试夯酱咳,看看原厂的轮胎表现如何璃藏。   总结墨辩娩:   从国外的销售情况来看嫩胆,CLA是相当受欢迎的改菩板,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料狠汇,CLA在美国同样有着相当不错的市彻榻!,2013年后四个月销售1.2万辆评匆,势头相当迅猛考,可见其受欢迎程度纲分价。   进入国内后我想它会得到同样的关注坑崎夯,随着细分市场的成熟趟唱祈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车黑前。奔驰CLA级砰措从,主打运动伟式邦、年轻前,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎祷,尤其选装AMG套件以后效果更甚壬蹭揽,相比奔驰A级里炊挫,它的吸引力显然更大拧稻吃。相比竞争品牌每,这次奔驰走在了前面娃拜拘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品咐惭舰。配置方面国外大多都是选装羚嗅,比如天窗扇、轮圈样式等等宽曙割,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知丧。   不可否认协,它是如此的招人喜欢缓拱懈,尤其招那些打扮时尚旅炮讳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑翘设谷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机耽,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了奖憾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机是漓棠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘媒纯酬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃忻秦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型贯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革般读,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法界,通过细节部分运动元素的添加龟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格苏撕。其外观运动套件包括进气装饰滴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等扮。   总体来看疚到干,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子哎封,但通过细看还是可以发现它耐看的一面串灰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置乒鞘豌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备观郊寒,白色车身加上黑色的玻璃车顶菜结樊,看起来很有档次感辨嗡。不过略有遗憾的是趴截叭,它的全景天窗不能打开对搜朴,有同行戏称谰夏崇,这是专门为了看星星而设计的互。   内饰简洁自然   与外观相同菲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围弄怪稗。全黑的内饰问碴、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现井匈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来嫩。   配色方面党,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰酥,但通过座椅的白色缝线侥、钢琴烤漆面板白边框的搭配姐测,使得内饰整齐又不显得沉闷泥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了脖漏簧。人机交互系统方面伯堑,V6菱仕Turbo车型并不占优势逼。   动力不错猜冯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机趣沤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杉唉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型灯刚。这款车的低速扭矩较大片恍,因此起步时非常容易霞坝。起步后百,借助轻盈的车身欢,汽车随后的加速较为顺畅怒习。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实乏闲咀,这直接导致这款车的操控也是相对不错摩荤老,在较为宽阔的路面上览视,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作肠繁愁,感觉很有信心薪荚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校购,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的沽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置吧行趣,非常方便驾驶者进出铆陆,但打火时圣播,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动热。 责任编辑膛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候娜哼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位锚漓炔。之后的继任者是睿翼鸵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈饱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瞪托,并更名为马自达6阿特兹斯骗腐,而它是否能达到前辈的高度耽稀鸿,让我们由内而外的体会一下热妨祷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌报,配合这两侧行车灯难宿,看起来霸气十足骂,隐隐的透着一股子狠劲聚显。图中这款车是2.0L的标准版爬覆,则采用了较为普通的卤素光源侣偿,科技感差了一点厂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯免蔡,犀利感十足圭苛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA饺容,它不同于以往的两代马自达6任岛圈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现申背弦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”考酱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm股,轴距为2830mm糙,与进口版本相同九篓袜。相比同级别其它几款日系车型划落溺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鳖殴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾雹轿,像是一滴在高速行进中的水滴狮,充满了流动感闺拧。从后边仔细观察阿特兹的背部刺截衅,不难看出它还带着一点掀背的意思琼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯媚,配合着双边单出的排气筒鲸偿鸽,更使整车的运动感一直延续到了尾部疽呈。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈奠浩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎报。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蒂轨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上唾叭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意庇兄非。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩览肌未,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质姥匈,其它区域大多为硬塑料淑。由于没有太多的装饰件孺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价攻瓣类。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高绕徽,它采用的是一块电阻屏韧,触控灵敏度还算令人满意毛痢,界面的科技感以及显示效果都很一般较赔散,总体感觉更像是四逃隋棚、五年前的产品凡,唯一的优点就是操作无任何难度顷河没,一看就会纲拆良。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡狭,所以导航功能暂不能使用朗。   进入车内磁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拌。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿患,握感也很不错你,由左至右打满需要2.5圈呈赶鲸,比大多数车型略小很。此外残,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片地,操作便利性良好芳闲,而且兼顾了驾驶乐趣聊焙烽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色逃末兄,但却一点不掉价景娶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感佰倾,其次它的表盘内圈采用了网格设计玛,多少有一些竞速的味道哩土裁,再加上白色的指针以及简洁晨焚、明快的字体颅胸授,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拦毖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蔫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗狈僚癸、平均时速评撩脾、续航里程之外敬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP畅俯。i-stop是马自达研发的自动启停技术酱枚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火漂猜。   除了i-stop触,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统纽啥类。之前在新能源车型上比较常见饶冻,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上秸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于哼,它是以电容取代传统的电池或电瓶崔,从而为车内的用电设备供电巧荷方,而非用于推动车辆前进铂。   空调面板的样式不错目,旋钮和显示屏都显得比较有质感蔽嘎堪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子琴感。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车亥妙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称鸫蹋好般。前后排座椅均采用了真皮包裹赣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次从。   虽然阿特兹有着不错的轴距完裳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩骇惹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行识溉妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间撼部轻。令人满意的是后排的腿部空间氮尖,坐正以后不影响翘二郎腿陛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定仆龋妹,不仅地板平整顾,而且行李箱有着不错的纵深丁渺,轻松放下高尔夫球包核促。藏在地板下边的是一个16寸的备胎青极,以及更换轮胎所需的各种工具洗腥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷秀、双可变气门正时迸、凹顶活塞+米勒循环捆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术啦樊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现防踩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm梁逗浚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm塑陆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱每竿,并带有换挡拨片棱,只可惜这款变速箱不带有S挡盗斧,对于主打运动的车型来说个遗憾寥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受团擅涛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩狙,日常驾驶过程中谢,为节省燃油媚手豢,变速箱会积极升挡互扒娜,转速经常保持在1500rpm以下敌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应尽喉,因为这台变速箱的反应速度很快负鲁对,能够很好领会驾驶者意图倾翅篙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蛊巫。   阿特兹拥有良好的操控性檬,这首先要归功于发动机线性的动力输出京驼泰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏逝少,而中后段又能够拥有很好的动力表现霉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻叙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处背粹冻,尽管反馈的路感一般绿霞救,但指向足够精准认肯,能够给人很强的信心莽寐完。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协第懂,它的前后悬架初段偏软缉,能够很好地吸收路面的颠簸氢汐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾俄潮试。可喜的是悬架的后段韧性十足剐,不会让人感觉力不从心崇迟轿。最重要的是谢管,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整导砍,车头指向灵活保,车尾循迹性出色搪刚卉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见识劲。   总结蜗秃案: 对于马自达这款即将发布的新车涡,我只能用赞不绝口来形容体干蔽,外观和驾驶感受都可以称为上等嘎储。如果非要给这个车挑点毛病的话羌吃洼,就是在高手如林的中型车市场里媚税画,马自达6阿特兹的内饰略显中庸慰。所以如果你是“外貌协会”的成员传,或者追求极致的驾驶感的话客刹洛,那么你可以期待一下这款新车波釜。 责任编辑怪问:赵春晓" "  KTM的X-BOW寡睫粗,直译过来是十字弓途双滔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)缺。实际上袜擦,这个模样怪异的小车涣巷加,的确是火力十足匈酷翔,足到无论是在街道上还是赛道上肖宫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车期醇那。   先来说说KTM这个公司伞剩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂跑饲,以生产越野车和跑车而闻名项搞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鸥,也许是工程师们精力太旺盛燃晃携,亦或是身在奥地利这个地方井,总会有些天马行空的想法讥嚏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子荣拍亮,去生产一些别的什么机动设备瑞屑臂。这几年纫,除了X-BOW蕾啼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明睡邓,而且都有一个共同点——惊人且极端烦玲蔽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)叛、puristic(纯粹)郊、radical(激进)啤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解骗。另外还要多说一句灭咐,这家公司的口号是ready to race嘿拔,时时刻刻都在准备一场竞技挠何寝。   KTM的CEO曾经承认票煽,他们希望使用21世纪的技术固沸拭,发扬柯林·查普曼的理念建,打造一台新世纪的超级跑车倍殿弗。柯林·查普曼是谁抽培?他是路特斯汽车的创始人戈貌,他说过最著名的一句话是淘祁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准嗜罢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的翻泥,作为汽车工程师染迫屡,他把全部精力都放在对性能帝途、操控和轻量化的极致追求上辜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可堪搐,但跟进尝试者寥寥拈凸蛊。看看路特斯汽车凄凉的经历版埂劣,这其中的原因并不难理解奖杭。我们很欣慰地看到森撑,在新世纪膊,KTM继承了这种理念解电,并且做得更加激进宛刮茹。   其实X-BOW的理念很简单陪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瓤谅。碳纤维单壳体车身侈、全车碳纤维组件范蛋睬、水平推杆减振器洗衅茸,这些都是方程式赛车的标准配置淖巢膝。由于使用轻量化材料吴,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)具虽。在高速行驶中柏挝逗,车辆的气动布局提供下压力乾焊,以此来提高抓地力和稳定性聚,这也是方程式赛车的特点肚。和赛车唯一的区别垦欺船,就是它有全套符合法规要求的灯光讨圭沧,以及一张副驾驶座椅毒裤擅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机芍谁,经过强化和升级后椿,动力达到300马力届详溅,和F3方程式赛车相当凑五上,六速手动变速箱也是简单而纯粹滇探惜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话衰乌乔,我们不妨来看看推重比揪迟摄。X-BOWR大概是2.6千克/马力磕盟稠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星洹,也就是说发动机需要负担的重量更少幕,动力表现自然更强碌悸。   在踏入X-BOW车内的一刻漆慨峡,恭喜你路簿李,在旁人眼里锰,你已经像是一个职业车手了辉究。首先一只脚跨进驾驶舱颅椿,站稳后调整重心欧幸,再把另一只脚迈进来袄,双手找到合适的支撑点堂簇,将身体重量转移到双臂惭擅冒,身子瞬时下沉谰酿噶,把自己放在座椅里费。来自RECARO的座椅是固定的集喊,完全不能调整勃,靠背角度略微向后倾斜楞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里裁襄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置耍浅瘫。要完成这一系列动作强拳,如果你是个长腿欧巴岛,可能会轻松点簿阑邢。同样和方程式赛车一样挛案低,X-BOW采用快拆方向盘法,在一定程度上提高了进出车的方便性刨,不过我觉得这个功能最主要的目的硼矫,还是为了让它更接近赛车笨扇茬。绑上四点式安全带滔汞悲,身体没有一丝活动空间令修杯,因为在碰撞的时候獭撕,你不能指望安全气囊救你一命虚釜歧,唯一的方法挖楷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胳媳阮。   驾驶它魂捶嘲,你不需要有汽联颁发的运动执照辱介,甚至不需要经过特别的训练俗农。只要你有合法的驾照洞耍魄,会熟练驾驶手动挡汽车协,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度戒栓讹。连离合器都很好掌控午攻,甚至比驾驶EVO邵称敛、STI这种高性能运动房车还容易笑贬叙。你唯独需要的啪膛刻,是练就一副有力的双臂炮龋,因为它完全没有转向助力玻委,停在原地示,方向几乎是打不动的伐阑。   由于场地的原因孙蹿,试驾过程不是很尽兴散宽时,并不能体验到X-BOW的全部性能嘶波仓。在狭小的环境中祭丰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展传废,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势敢坞瘁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力顾妈。因为使用水平推杆减振器酬吓,X-BOW的底盘可以尽可能的低辆,在转弯中几乎不会产生侧倾嗓其赣。多连杆悬架结构稳定杀塘匠,可以减少轮胎不必要的运动和变化矩煌奔,保证最佳的触地面积盲潦痪,用尽每一分抓地力商。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度类辟擎,这一切所产生的副作用水拎,是你的身体要承受更高的横向重力吨捞。   在视线上锻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似溯啡嗽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置疵痪良,以及转向时轮胎的变化如很。利用这个优势垃,你可以把车开得更加精准泥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙瓮仍,这是任何房车都无法比拟的热。不出个把小时成,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蒂,高速掠过障碍物而毫发无损珐九垮,那种险象环生的场面棱癸弧,我相信其它车做不到歌城柿,这种乐趣和成就感劣,只有X-BOW能给你缮垄。   看到这儿茎堆,你可能觉得这台车并不难驯服烷犊如,一切都很容易冻怀。没错炯算,X-BOW没有设置很高的上手门槛汞性冒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单靠蔑忍,但是它还有进阶的玩法多窖媳,这就需要很高的技术和技巧了掂颅仍。首先炕怒搐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惶邪倪,为了它的寿命础替输,好好训练跟趾动作吧地。漂移壳辽枚?也没问题鸥豆,在转弯时只要加大油门亥,车尾很容易就会滑动起来坎啤够。之后能不能画出一道完美的弧线拔,就要看控制的技巧了糯韧。   除了以上这些家兴素,我还有一个建议仿讳渴。置办一套合适的行头地,至少也得有一个头盔和一副手套睛浆厩,这会使你看上去更像是职业车手篓伦价。当然赐炕,作为一台可以合法上路的跑车瓤行,KTM也试着考虑过车主的感受孔,推出了一款GT车型肝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃波函挟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已乘。无论哪种装扮呜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街凡取,在气势上就足以压倒一切换粒,而在性能上寒劫,它也是所向披靡雀,精准栏熊跺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜春。虽然它可以以合法的身份上街焦棚岗,然而对一台Ready to race的准赛车嘛灵射,街道并不是唯一且最佳的选择煎懂,它最终的目的地力搪丧,是要奔向一条真正的赛道豢筷,在那里解开封咏∷!,去赢得一场真正的胜利粮。   说到价钱纹梁淌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车教,一点都不值玩。那么闷,如果说花135万诵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车外颊叔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟浅玫,最大化的驾驶乐趣牢,并且还可以在公路上行驶被嘿伙,这样是否物有所值穿秘?答案其实显而易见掏搂匆,值受蜡肺,或者不值无便,取决于你是否真正热爱驾驶复,热爱赛车运动翠鞭。 责任编辑廓丧筒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词澈,早已见怪不怪突。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车傲嘲和。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过冉抡,广汽丰田出品的YARiS L致炫谴,就是一款加长版的小型两厢车蓝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志美。 知识普及搽懈扩:为何不叫“ 雅力士”了炼?   相信很多人都会有这样的疑问嚼荡,从车尾的英文上来看世侗勺,YARiS的标识与上一代完全一致狼庐胶,但多出“L”字母秤侮燃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观凛敌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置零。全新YARiS通过变革性的设计检律糯、加大车内空间堂、降低指导价竿钞册,从而想抢夺A0级市场的份额棉伸肌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望荤倍飞。不再使用“雅力士”的中文名称港靖桂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌岗景。   外观切:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型匣,如果拥有一副出色的外观设计欠僧道,那销量肯定低不了烯。广汽丰田的全新YARiS L致炫遣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化崩,能让更多的人接受芜挨。   =============分页符=============   原标题沦逞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的姜,所以在造型方面与海外车型有些差别漏擒愤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯扯你,“梯形大嘴”车头动感大气乐棵鳞,配合超长的轴距粳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受俩孔吴。   =============分页符=============   原标题氖钢掣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰诞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内到,相信你会有两种感觉悉惊卤,第一念赔:中控台设计非常大气罗,和丰田系列的SUV车型风格一致丛。第二回:超大空间穆脖久,后排空间完全比拼一般的A级轿车佛。   =============分页符=============   原标题磋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm搜爬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意铅兔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车粉,但是空间方面完全越级的感觉管,完全不比一般的A级车差同,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服督。   =============分页符=============   原标题互:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蹬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意星,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错抹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卵,中后段性能并不出色缄存投。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高奠懂挫,高速行驶油耗方面并不出色祷硷衬。   结 语   作为一款城市代步车型督匈守,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多雀恼叼,外形方面就能征服不少年轻消费者嫩。此外库辈,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一建酱手。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理腻冷霉,若果说美中不足的地方殴,那就是匹配的四速自动变速箱了笛弹弄。(韩威) 责任编辑磨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒勿桓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏电魔?告诉你搏赐灸,这是真实存在的一辆直线加速赛车钡挪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车伪粟,基于2014道奇Dart车型纤滇,型号就叫做Dodge DartPro Stock第袱番。大概意思是“超级街车”扇。虽然只是称作“Pro”络小诡,但它的结构和普通街车已经截然不同芜,一点点相似也仅限于外观上泵稻。一个专门设计的底盘谴,扣上一个类似“街车”的壳子菜狙,除了好看以外歌戒梗,也是为了让车子的空气动力学特性更好廷扣陛。除此以外脆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”芹囤。   作为动力核心兽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造孩腻凛。与常规的“以街车为基础改造”不同烹悼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同来。据厂家介绍漏镀五,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时铃,而极速则可以达到480公里/小时救。   Mopar没有公布具体技术细节喝,但是在上个月痰绍疾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蹄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速脊轰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考搜篱:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力妓狄,它跑完402米还需要9.9秒牛呻,而末端速度“仅有”235公里/小时龋蓉。也就是如果两辆车进行一场比赛随前,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候末,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半刻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭外寄,当然也无法在普通街道上行驶珐蔼恃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采睦。 责任编辑矛床廓:赵春晓" "  4月11日唇匈,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市虽瓦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版壁顶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元晴聘。   4月的京郊春风和煦粕们,桃花盛开筹,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意桅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基漏募,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象傲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼诧裙。   然而稍微有点遗憾的是爽嘿,由于相关环保政策趁登,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基累。   =============分页符=============   外观内饰杀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别阂戎梧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蒙即殊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外社坷,因为配置的原因捶罢锭,柴油版在一些细节寥,如前格栅纷、雾灯等处精简了镀铬装饰滥惠。   另外拘骡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎秸疥,规格为265/60 R18陌姓袒,采用双五辐样式吓,与高配车型的20寸轮毂有所区分媚钦。   外观上峰,大切诺基给人的感觉就是硬朗酒啪、野性笑伙、豪放剖拐斥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样阔,如果不是看到车尾的标识讨浑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版疽修栖。轮胎的使用与其它车型也是一样的侈能。   =============分页符=============   内饰方面恭韭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致份将,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拨,但是做工方面表现的比较细腻蒋侠燃。各个部位间的接缝十分均匀百,内饰表面的反光也抑制得不错净惠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受莲湘推:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的屡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机糖芥。这台发动机由意大利VM公司制造破,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造幸冲,国际知名度较高羚抬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下偿,最大输出功率为243马力(179千瓦)毫半,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米写完。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱搁棚从,采用电子挡杆设计魏说挫,事实上拴锻,在菲—克集团下的很多高档产品上单煽,都采用了这样的档杆设计陡吝割。   大切诺基是个分量十足的大家伙北私玩,体重高达2.4吨炒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时堕,都让人觉得动力输出稍弱龚家松。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同狗蚊蓟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩曹垢,这使得在实际驾驶过程中持咎寝,柴油版大切提速很快儡焚堪,驾驶感受十分轻盈巢瘟帝。   另外困存苟,发动机的噪声抑制也做得不错铜赤盲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大悉览,但却绝非印象当中蝗案洞,柴油发动机那种高振动电、高噪声任,车内如“夜店”般的情况镀。   在打开ECO模式的情况下航,发动机的转速在1500rpm左右的时候溪铃姐,变速箱就会做出反应剃,升挡很积极峰澳。当车辆行驶到70km/h的时候凌恳率,变速箱便会将挡位升至最高挡痪梦,我们在城市中使用镐,第8挡也是可以使用的谴,并非摆设偏。如果关闭ECO模式牵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右石魔醚,动力输出得到了一定的释放霖建项,当然含歪,噪音也会随之有所提升嵌。   柴油大切的油门踏板很轻盈鲤瓷维,发动机对踏板所发出的信号反应很快嚼溜空,但初段调校的有些过于灵敏了蜡汾,尤其是起步时骋,轻踩油门憋陀,车身就会有向前窜动的感觉片,想要平稳的起步还是有些难度朔,如果初段能调的沉一点叔秽备,感觉会更好趟为梢,驾驶者对动力的输出也更好掌控白。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样徐还,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统诬且澜,由于取消了空气悬架罢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的密济。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式迹徽霸,分别为自动卜、沙地悉兔羡、雪地盛、泥地和岩石识菠,这些模式都是通过旋钮进行操作的嫩幌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鹤缴童,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择通。   此次试驾钝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验了,其中的体验环节有沙地核、U型坑和炮弹坑三个环节昆楼悼。在进入沙地之前枪怠,首先将车辆选择到沙地模式失佰徒,此时车身稳定系统自动关闭纽。由于没有空气悬架帆夺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了洞孙。   模式选择完毕之后捎亨桂,开始正式进入越野产地愁堕貌,在松软的沙地中骇,要保证车辆的行驶速度华亮。在沙地中行走盾,轮胎出现轻微打滑是很正常的杉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑猫渭筐,造成更大的麻烦槽粒。   在U型坑的环节寇肛亮,选择到岩石模式之后凄建,分动箱启动扭矩放大挡毕叙构,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍对闻沪,传递到车轮上的动力会更加强劲洁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过骂喷薯。   炮弹坑对于车子本身来说勤葡刃,算是更具有难度的项目了崇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节兰锈。对于大切来说杯额,通过这样的测试还是比较轻松的饶。在模式选择上电恰,我们依旧可以选择岩石模式夏绊憋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动化,保证有附着力一侧车轮的动力输出昧,从而实现脱困惫冯缝。   总体而言娃,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在赁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色氯。在整个越野体验环节飞灌,对于动力的感受也是比较明显的跨澄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松念紊糖,主要还要归功于这台柴油发动机耸讳砂,低转速扭矩输出足够大峨亥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挡嫡。 责任编辑闺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列廓僻团,为您带来了多款直接竞争对手间的PK讲,以求为各位网友购车作为参考狗,本文我们继续进行林。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)料,作为合资品牌的A0级三厢轿车肮冬快,经济实用以及稳定这三点立市之本皇瓤,谁展现得更好杉奢读,以下将逐一展开挖。 外观解读伦桂啊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中喉粕茫,这次“重生”抛开了以往的产品定位榷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型浮乱级,接过老款颐达的市场后晃钾滦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势逃肺。   刚刚完成了小改款的阳光很骂膊,2014款车型延续了前款的整体轮廓嚎,细节之处作出的调整吭缓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸耪签。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型笔樊梆,另外增加了反光镜转向灯痹稗忙、倒车雷达等外部配置本兼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蔫,但两车在细分定位上有所区分淘俏火,新赛欧更经济瑟蒜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定琳顶躲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本缸密岸,两厢造型更具时尚特质须侗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重捅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅谅庇蹿,前脸处的线条切削更是全车最多之处江,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅九佩群,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾材,三厢车型尾部中规中矩匆艘规,采用常规一体灯罩的尾灯吨,正是这一产品区分的剪影瓷。 看完两车的造型餐兄斥,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现睹倾。详见下表缸哗吕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观价扁撑,您更看好谁鲸讲?欢迎参与一下投票凤。   =============分页符=============   原标题发:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比肠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩畅使,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直呢讼冒,各区域之间的串联均平滑带过痹井,整体风格更注重功能性拍菇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能线类,并尽可能带来更多储物空间申。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吨茫唯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征女,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表泵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一仿媒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点峦。   另外悉退,随着车载多媒体系统的发展慌,触摸屏更多的被普及庙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕碉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能伺拢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高从紊伪。 配置对比静砷浑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置掇村,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比帅,仅供各位网友参考苏。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题贰媳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比亩烫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度仁菩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度随:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扭头,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风翁钡舵,而车身与轴距洗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹陷朝辜。   动力系统对比苦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面泞韶,阳光仅提供一款1.5L发动机陋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择繁兔项,同为四缸自然吸气版本靡疲,排量的不同即动力上的差距溉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)雄,具备重量上更轻的优势辑擎。   两车的自动挡车型参甘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱帕,其平顺俯佳备、重量轻及省油的特性乃梁,同级别车型中具备一定的优势贬筛核。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下平瞧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT喝,在挡位上优势明显扰垂拆,但其换档顿挫在车主之间常被提及都。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间安匡,外观上二者均具备典型的家族特质活辽算,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面椽。内饰布置阳光以实用为主齐磐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质烽疾橡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现咯废。综合本文所述竭扇醇,两款车型您更倾向于谁面染烫?欢迎参与以下投票坤嗓。 责任编辑扯纫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车侠廉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐菊汞僻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了堂曙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言咕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比南。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型脊挤汕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比掠唾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近叹敢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面配,K3S并没有使用目前三厢K3的外形狗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同煤娥桅。也说明K3S试图走运动化的路线毕酵。   起亚全新K3S的长焊坪卵、宽靖胁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm兔,而轴距更是达到了2700mm的水平勾,在同级别中也属于比较突出的成绩母,对空间方面肯定有着很大的帮助栋阀慕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练槽立,车身线条也非常的流畅遣歧,有着极强的运动感传,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差噬篮舅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别识,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用粹兜篱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说伎几送,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的狈雌题。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鼓畏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm思巨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的队。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坚镭荡,加之降低的车身让骐达更加动感颂冯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性啦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感篮。形状突兀但线条流畅的尾灯幌睫,红灯部分占据了大部分夹爽,白光部分呈现斗勾状筛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出窝祭挡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达戒落,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沽淖细。能够有效帮助你快捷倒车幂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否涎垮篇,因为外观好看主观影像比较大鼓曙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面喂讹壁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多栓,基本沿用了现款K3的设计贰倦,提供全黑色纽加旗、黑米色鞠筏、黑棕色三种不同的内饰配色波笨炊。做工和用料相对也比较不错藩。内饰除了硬质塑料及软性材质外闻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次衬。   骐达的内饰设计线条非常流畅澈,整体质感较旧款车型有所提升兰极。内饰颜色采用黑色作为主色调努栋,搭配银色饰板乔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比托盆谷,满足不同消费者的需求扦疾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备顶钉,多功能真皮方向盘以及定速巡航分黔,从上面表格已经很清楚的告诉大家先啡吵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP讣颇、胎压监测等配置破。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富摆警,其中ESP耪豹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力湃赣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谐。 =============分页符=============   原标题筋角:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700逗瑞,整体乘坐空间相差得不太明显赖烯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同弯捍钙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富极,座椅表现方面K3S内部填充比较实权,对腰部支撑方面会比较到位退烙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性藩甸莲,其座椅表现比较软非,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感摔嘛奔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多啊甘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势侍泪黎。在乘坐空间是差不多的提,K3S座椅设置得相对硬朗熟距渺,而骐达设置得相对舒适佩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因强才。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L史欺厕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S妒猜哄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T未,很好的满足不同需求的消费者桥。起亚K3S相比起来就显得配置较少獭坏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型宝舱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好废,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同踢眠贾。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论淖伙敌,详细还需看我们评测所出陈含勾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题舰哨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卯丛。   点评港袜檄:随着两厢车被广大的消费者所接受佩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款牟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动壳诡,如果在这两款车选择其一的话戌沁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动捣笔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素肛被刻。 责任编辑赤邵居:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瓜赴编,甚至有人无法确切的喊出它的名字棘疽。其实这款车和我们并不陌生嘿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台讨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似尽碉脾。所以出镜率不高的标致4008琳街,确实具有太多不为人所知的身世隘,这使得我们有必要去了解一下这款车翻靖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蒜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体外泊铰,呈现出风尚坎港、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感算穿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签巳垄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰噬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚培童、科技的感觉恋顿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm夏凌聚,轴距为2670mm籍。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫覆皑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造项,所以在车身尺寸上它们相差不多姐。   从车身侧面来看尘箍闻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸秆斥,整个车身也因此更加大气而富有力量感季阔。后排提供了私密玻璃钠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风娘锤噶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满汗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因岸毛蠢。另外奢戏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嗜伞勺,尽管造型简单许毛,但通过与腰线的巧妙衔接焦,使整个车身设计连为一体蓖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂釜,配合普利司通的225/55 R18轮胎贤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上骨,都具有不错的表现虹诞目。我想应该会有不少车友会非承祝看重这双“大脚”唐抗洁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比头漂沙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意顷撵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赋歼断,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鞋间槽。不过标致4008在一些细节上却与之不同馆牌,譬如采用了大面积钢琴烤漆焦,辅以细节上的优化邦。   中控面板做工不错嗡,按键旋钮设计很精致藉弯,且手感都较为出色丘。娱乐扩展功能也比较齐全颇沤书,AUX泻涧、USB以及12V电源都有装备句。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点庐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯摔蜜虏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错究炯荆,下面还有黑色钢琴漆点缀布,凸显出了较强的质感牡介。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拇泻佃,若塑料饰板能换成金属材质的话拷譬烩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表徐携,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息扩琅庆。在转速表与车速表之间掂,我们看到了一块显示屏丹咕缮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息淑全习。 在乘坐以及车内空间方面潍拐清,标致4008秉承了家族在这方面的优势防,座椅乘坐舒适并且支撑性很好驴木。   后排座椅靠背很直枯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉巍驹词。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外忱,坐姿却让人觉得并不舒适董啦前。   标致4008的行李厢内部很平整揉,而且后排座椅可以4/6比例放倒涕。这样它的储物能力将会得到提升弓菏巫,对于搬运一些体积较大的物品杆瑟瞬,可放倒的后排座椅显得实用髓筛。   =============分页符=============   在动力系统方面吞论灿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机憨,最大功率仅为150马力首吴,扭矩峰值198牛米阶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用恍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了奈。 全系搭配加了CVT无级变速箱磐如逃,具备手动换挡能力酚骂寄。在实际道路行驶中掳,CVT变速箱表现的非常平稳抠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时变,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音淋秃,却没有丝毫提速的感觉鲜。不过牡兜羡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些朔,在平稳驾驶时超车变线很轻松兽聚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车赖么既,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力税,前轮最多可分配85%的动力疚粳洗,后轮则可达到55%渡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嘿较士,可以应付雨雪检、沙石和泥泞等路况魏党类,也可以轻松面对普通的越野路段礁。   标致4008并不属于难开的车型浚,尽管车身较大枫荷,但是方向盘非常轻盈玲攻,即便是女性驾驶也会非常从容颠博,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线澜。   结语廉:从市场战略上来看灸香恨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型畔矢赴,4008不仅丰富了进口标致的产品线藩,也为消费者提供了更多的选择嫡剑卜。而从产品本身来看壕签,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嘲陈幸,能很好的迎合中国消费者的审美姓狡潦。在驾驶方面恕,标致4008表现出非常舒适和安逸糠,非常贴切城市SUV的特性旁筏郝。 责任编辑畔烦显:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型酱巳,自2011年上市以来凭借着动感的外观沧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价前,受到了许多二三线城市消费者的青睐庞仟。不到3年的时间坍弘号,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610复尽狸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率阿填卵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型案介,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承障氪摹,将在4月的北京车展上市喜酿,预计售价区间为6万-9万元论靖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者笑。下面就跟随我的镜头上瓮禄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车存糕。   相关信息腺许:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌辉塑,2011年正式推出了首款车型宝骏630仕舶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力赦享当,结合上汽和通用的生产技术岗温策,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计枚蛇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌昏恼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计沧材敝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO漏缎,与进气格栅刺涧、发动机舱盖形成盾形区域耸存,造就了独特的宝骏品牌DNA啤蓉惕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计碗。从前脸上看戊登天,与宝骏630的设计保持了高度的一致颂琴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势欣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计讨魏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装晤淌,颇显动感辰歇。   在车身尺寸方面扮,宝骏610的长为4401mm胖孰抠、宽为1736mm舍、高为1462mm害吗。由于与宝骏630车型同平台生产伸,因此在轴距方面并没有变化咖,依然是2640mm尾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐勿土狗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”浓蔫,尾部扰流板店、包覆式的后风挡玻璃板、硬朗行李舱的线条布毖,颇具运动风鞋。与此同时藏设,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂笺守季,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利隙裂。   =============分页符=============   内饰方面泄按,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度洁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配黎桨矛,方向盘搭配银色装饰条氰森破,整体风格偏运动始裳,带来不少新鲜感恨碾。此外股,新车仪表盘也进行了全新搭配牟喂,采用双表盘设计憾,更符合当前年轻人取向抹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纫派,提升档次的同时也带来的一份运动基因立,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘溜聘怖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多堑庆活,LED组合仪表提升了整车的质感谰,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验讨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势菊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域负另馁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蔚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹秦汐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面陶。   宝骏610是一款两厢掀背车型烯翔睫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性梢榷斤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够彭枫蓬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒舰,也可以按6/4放倒座椅扔仓,放倒后容积可达到1300L可剐。   =============分页符=============   在动力方面僻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机栖,最大功率可达82kW捶娟,最大扭矩为146.5Nm肯,这款发动机也同样在630车型上使用哎舌灯。为了发挥出更好的动力性能某破,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沛疟舶,此外还配有5速手动变速器可以选择谴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品粉酬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升办。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝凰航、君越排躬、君威等车型上苇里。   在整个实际驾驶过程中咯绥靛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳巷媒。在1500-2000低转速时触崔,所爆发出的动力输出还算尚可净,油门响应比较直接劲史。但是随着转速的提升称廊协,档位的提高伤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来趴。这种动力表现不温不火蜕赁,但是足以应付城市道路使用两。   相比于第一代自动变速器耻苹郡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升碘炊猎。只需稍微深踩一下漓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绊鳞,只不过由于排量的缘故叭呕倦,推背感并不是很强烈吉,且高转下的再加速能力也有些力不从心恒搪挎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适浇市硼,这也完全符合它的家用定位唱锤。在经过颠簸路段以及减速带沮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感污飞,让驾乘更加舒适泞。此外题退,在过弯时底盘也显得较为扎实垦郊恍。   结语滥感:宝骏610的家用车定位很准确吓歧疟,配置很务实系填性,储物空间多庭,不过在用料和做工上还有待加强伺膜。不过动力系统方面确实不太给力说,最多可以说是开起来比较舒适孔,这也比较符合它的定位关莲。作为一个新品牌廖赔拿,宝骏还有很长的路要走车,虽然已经走过4年多吐,推出了两款车型江锚垛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样骄,在自主家用车市场上打出一片天地来邦,我们将拭目以待相。 责任编辑啥灸崎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上绞,大众展台上首发了2015款大众Jetta婚。这款车在现款Jetta的基础上炼诲,针对外内设计细节进行了小幅修调蓬仿,属于一次精修边幅的小改款幻桶啦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整笑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注品。 全文总结害:   对于这么一款外形细节有新意渡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta虱陷孔,我们只希望它能尽快来到国内畅熬,因为目前国内的速腾车型丢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势诧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面肖。 责任编辑煽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域普,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作澜橇妊,深入布局将。其中包括类似上海大众新桑塔纳攻吼券、一汽大众新捷达隋稠醇、斯柯达昕锐孝、以及再早之前的本田锋范拉、日产阳光等等钉冗。可以说速,在这一细分级别勉父,乱战才刚刚开始容郊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手花尚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去寇分,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉颗保茫。反而厚重了不少朝菠绰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近清。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱庐脊。就前脸部分来说差,整体样子是非常简洁的穆,又有几分动感救失粒,和标致其它车型相比是有些差别的窃侮洪。   侧面造型规规矩矩伶都倪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现钦,你会发现怀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉铅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因扇,但301更多的是安安分分的一种踏实感急。其中节辅潍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸关。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素布无,没有那么规规矩矩拱粒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守藏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体东探秽,这也是一项非常讨巧的设计递。设计感油然而生夕乐炼,除此之外涪穗伍,车尾并没有多余的装饰物椽,简洁实用依旧是主要风格凡圈。   本文导航" "斯柯达明锐触,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车柿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌泊酒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在沪遂罕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台发济委,可能除了家族化的设计以外锯芜,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了剐。 虽然它采用了大众的MQB平台彤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分虾陪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破五毋,全新的家族化设计让它年轻了很多睫酵啤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价阜痴砷,但是相比现款舶随,它的前脸更显稚嫩散,也可能因为现款有些老气横秋吧榔勘。 车身尺寸方面田,它相比较现款有了一定的进步堡绢兽,内部空间方面自然也有了一定的进步瑰,在后面空间介绍上我会在进行阐述兔斯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7烘士,这也集中在细节设计方面坤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱膛蹭,还有合理的镀铬装饰脑翰刨,这也是新明锐年轻的一种标志磊粮儡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次谢。" "  2014年4月16日疵眯庞,全新英菲尼迪Q50正式上市仓夹,售价区间为32.58-54.98万元筷没慑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型是,2.0T车型三季度到货愧胁垮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凳胁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版膜。三车官方指导价格基本在42万元上下疙,具有一定代表性镀秸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表林擎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者骄貌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈耐炔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息媳,车头造型极富攻击性骆陋,侧身线条动感优美遍广,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显测钒笔。当然遁戈,它的进化不只是看起来那么简单锈,内功的修炼更让对手望尘莫及句炕浇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的物,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拓,而且大有愈演愈烈之风虐牢嗽,尾部设计很像自家的新5系鲤绥,家族化设计不可避免挂爽。即便是标准轴距版本捂,新3系的轴距还是达到了2810mm毒坝,比上一代有小幅增长翘菊渺,再加上悬挂对舒适性的妥协夸朽金,曾经犀利的3系已成过去吨欠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已究。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的牟敢惜,那非雷克萨斯IS莫属了派搐良。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象扰,车头动感夸张掣,车尾简洁利落骂骡靛,虽然有历史车系的影子阔仿番,但这绝对是对精髓的传承和延续会敬。   本文导航" "  又到周末了情裴径,在大学破旧的宿舍里薄功,百无聊赖的仰躺在下铺上骏晚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报茨另,心中泛起阵阵遐想挪疵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角贬,充满战斗气息的车身奥,都让我无法安然自卧杠磕枫,打起精神衡,跑到隔壁楼的图书馆门了磺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志娄型赏。没错兰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我缕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心喝。但是讣,今天要说的主角并非“兰博儿”连枷,而是广汽本田第三代飞度勤悲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车觅。   ?什么是边锋主义体?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻遣锞铮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉砂守亩,线条过渡果断帕夕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴苏谱,包括讴歌品牌也大致如此牌逻。第三代飞度相比上面的两代诧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致缸讣宏。车头部分比上一代更加动感蒲獭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状被,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰硅借。给我总的感觉是癌沪境,车头的成功是线条运用的成功始泥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象卞词,从车头到车尾一气呵成抖,整体感和流线感非常强青。从某种角度讲统夏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙匡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛雌悸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感牡,但相比其它竞争对手结,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出很狡。   车尾的感觉并没有车头那么好坦,对于我来说堤,车尾的设计并不满意插。过度使用的镀铬饰条驼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口茧绢嘿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复是。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道护害氢,在纽约车展即将开幕之际崩繁,路虎发布全新发现Vision概念车杠,配备多种新功能蛔离膊,智能玻璃实现透明引擎盖乓检齿,座椅灵活变换可实现共四种模式瑞,包括远程曳龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形奖挡俩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列令饶,第一款路虎发现诞生于25年前誊蘑,全新发现系列定位于“休闲”谓芭病,总计拥有四款新车串怀。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题集,多功能配置狠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力甩恃拱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术畅集,其中包括远距离铱袄蓿控蚊涣,智能玻璃等错拨。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景笺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示烷距,“新车现代化的绦克,切题的死,并引人入胜的设计显,是发现车型发生的重要转变差雷纤。”" "  [汽车之家设计] 2013年寐,我去过一次柳州却坛沃,那次纷田,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂锌怠弟,当时萌甜,宝骏只有宝骏630一款量产车型嚼僻刚,时隔一年沦巨,这家公司有了新动作境,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市双发。官方表示比困,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品顽。   事实上怀禾芥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型么撑凛,那时钵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶开伞,为了配合厂商对车型做好保密工作搪,当时我们也并没有拍摄相关的图片艾埔。掐指一算把请,当时棵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了镜,在聊到这个话题时故氛柯,项目负责人也表示鲤示,整个团队在这期间做了很多的工作顺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搓北,即便有着此前宝骏630的经验哭,但对于一款新产品而言李堡,整个团队仍旧不敢怠慢滴。   为什么要推出一款两厢车律怪辨?   新品牌诞生初期身杆劲,单一的产品有助于更好的把控产品质量帆镶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑携碱,从而将其转化为品牌价值埠沦,在品牌得到一定认可的前提下白履劳,适当拓宽产品线经,无论是对品牌摧吴,还是对市场而言都有着积极的一面眉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型纤掠,较为官方的说法是“以市场为导向”息,不过在我看来菠亢,这仅是一方面劣,在有了以上需求的前提下拓讼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡随,于是才有了这个方案吠飘怂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外柬,车辆的动力系统烯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整霜罐娃,这对于一个尚处萌芽的厂商来说第叔,无疑是一个两全的方案脱屋。   两厢车在定位上有什么不同吗新嚼借?   简单来说波袖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物驼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本氢啃,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可霜奠。相比之下轨怜盼,因车身结构缘故煽匣,车侧和车尾的造型变化较大拇猾哀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来壕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肪,印象中顿厢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车枫泵惋,有些时候检,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素盯。当然腔,每个厂商都有自己的想法牧骋,这种实用主义并不是坏事俯,毕竟苗很,车是用来开的故,把主要精力投放产品稳定性方面骸,对打造一个大众品牌或许更为重要胚。   在造型设计方面慨滦窟,除了已经固定下来的设计元素外纱揭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”腹。对于镀铬饰条的理解见仁见智登憋痢,然而介佃扦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”独,正是在这种需求的推动下驹耸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场钮。   察觉到这一现象后哪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思樊,显然颊妻,一味的添加装饰条并不合适溺胺悉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求诫敛烯。一般情况下疼到荤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嚏,除此之外破,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条闭,在设计师看来漏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致跺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鞘成淀,我还不曾有过近身接触驰不。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知琴焦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线收,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蹄捍。或许这么长的一串文字来的有些陌生筏浅锣,简单讲环须,它就是在航空航天器上使用的转向技术幌看。我们将就驾驶者最关心的方面伴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS射内促。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装寿菊叙,人机交互系统的先进等等箔骸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触僵列,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力歇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主驾恍烁,不难想象Q50的出色沉纺览。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳绕,同样号航冯,作为宝马1系的车主剃,对于操控的追求反衬出Q50的优异沤鳞玖。而剥离开车身的种种悸耸惋,他们共同的认同就在于这三个字母牛矫:DAS   【什么是DAS烩斥晒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一亢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谩蒋宠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史林。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型敌剔碉。   【DAS工作原理是什么沥匹漂?】   车辆转向时梧,不再依靠传统的机械连接剔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制怀蝗,根据行驶路况和方向盘转动力度盼耗,速度进行综合计算确偶似,从而指挥转向电机机构实现转向蜂。   三个ECU属于并联关系储帮怀,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮丝普、方向盘悉、右前轮)豌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况裁贫灿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时姥吵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活淖,恢复至传统的机械传动转向模式嫌,确保万无一失掏涸项。但在正常情况下归嫡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瑟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈诺蹈。   【DAS汽车的优势吐?】   操控性墒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准旗履,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况卡舱抡,享受更多驾驶乐趣膏。   【为什么线控转向比传统转向快计屏款?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入茧渡。整个系统中没有橡胶衬套激,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间纷欣帝,因此首先从内部减少“延迟”堕叙确。   【DAS对过弯的影响肛恕?】   转向相应得到改善戊。传统转向系统拔,在接近弯道时漏程,驾驶者需要提前做出转向动作句,否则汽车无法实现平稳转向簧栖哩。而采用了线控主动转向DAS系统尸妻,通过消除内部的转向延迟副韦典,减少了预先动作的必要谩控,实现更灵活的转向叮。而驾驶的感受将更加直接胃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力稀,毫无延迟鸽详。   【转向系统也能够减少疲劳葡晨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感娩栏防,因此从另一个角度提升了安全排烩秽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒芰ā)佬途,12款参与测试的车型中导,在定速140km/h的巡航测试中茬,平均修正次数股还闷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍庐庐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点棘叔铜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响氏衔旗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹久伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表烩:网上车市(www.cheshi.com)   当然卡辰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目计毒甘,而对于传统车型稗嚼悔,这一选项代表着发动机认钵括、油门踏板迹忌峦、悬挂阻尼奉史、刹车响应等等方面的细微调整苔田,而由于配备了DAS外粹,英菲尼迪在模式选择上涪,更进一步的调整了一系列的功能匆思赌,如融达凄:主动声音控制系统幸沽、线控主动转向DAS低看九、主动车道控制和主动循几郏控制系统ATC等等的设定册铰记。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颇蒲?】   通过上面的简单问答撮取,我想我们已经熟知了DAS系统耙憾假,在响应更快寂,相比机械系统更便于维护斗讣,节约成本玛,减轻重量等多个方面都硕果累累擦纫。而任何事物都是双刃剑妙钢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里景瘸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生童静霓,他的解释既简单澎陇,又复杂膏挤桂,背后掩藏着十年之久的不断试验外,推理先促饲,再试验的科研过程薄骋魄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力触吉破。而这些内容无法用数据体现暗薄,还是按下点火开关吧答。   本文导航" "   《极速60秒》揭、《死亡飞车》片胺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》赌驾,让车迷们大呼过瘾臣。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现显棱姜。另一方面搪恰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的廓,但开在路上肯定是最牛X耪,最有回头率的掣部。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事潘慑未,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鲤、“真NB”这样的感叹玻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型讨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别哎雹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分斤铜湾,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服侈。    作为最具代表性的美系车型九干款,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程腊,五代车型熠熠生辉玫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烯祷臂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看茬汗,主要原因是新一代车型不够“MAN”适,缺少了野马的一贯的风格但。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美纯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车单司外。 什么是肌肉车举?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车裸拱病,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车土牡歌。肌肉车必须搭载大排量V8发动机媳、具有强劲马力丰祁、外形富有肌肉感的美式跑车斤堡踏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表日母,例如雪佛兰科迈罗呐、道奇蝰蛇侠莱戊、道奇战马酪,还有就是本篇文章的主角福特野马蓝。不过这些都是字面上的解释苏苦两,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义扰。什么是肌肉车屋俺瓜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解摊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集盖,科尼赛克Agera皇乏、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币褐辈,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别诉航懈。但实际上并非如此呛,凭借自身出众的一面静,福特野马在众多超跑中脱颖而出嘶,成为闪亮的主角乓良。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车缓式,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机菜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纳授,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统禽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果邯纹苛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影麓爸,野马还是地道的童星出道!是的庞删泻,早在1964年刚刚诞生之际倍图舱,它就被搬上电影银幕芍蚀惯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》妥,也许大家有些陌生捎梦傻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品钦。在过去50年里疾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角懒摄鬼。    无论是哪一年代的野马吓舶哥,但凡出现在电影中俯腹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球括橙蒙。衬托主角的英雄气概或是独当一面妹申,野马都游刃有余稻搽叹。在近期上映的《极品飞车》中剁平,野马更是作为整个剧情的主要线索嘉睹,陪伴主角经历了人生的起伏驳芬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的挟,五门版的三款车型——耀真水、耀享想、耀动分别为52.8万灯火、57.8万诬、62.8万跺舵茅。另外还有只发售500台的限量版毙蹭,价格66.6万元粹嘛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变痞,只是在色彩搭配上带来更多选择坷写佛,车型配置也更合理矢褐父。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器酬恐浆,并且通过优化四驱系统惯锌,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现驮。揽胜极光一直被认为是外观控卫傅谴,但作为路虎车型捶,它也有着同级一流的越野性能铜功。这是款长着女神模样躺蒂,也有着女汉子般坚韧的车仟扦岸。 外观镐填:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型浓,所以不仅长宽高没有变溺显,造型设计也和现在基本一致盟嗅。设计师只对一个细节进行了修改窗鹅捎,就是后视镜垂。新款车型后视镜造型整体感强玫峦,与车身有更好搭配效果轻。除此之外妓荡畔,极光传承自揽胜的城堡式车身冈破,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留皋。虽然极光已经上市有3年时间率,但时尚感丝毫不减豁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蒜幢,极光有自适应LED氙气大灯鞋敝橙、全景天窗等配置票两堤,兼顾时尚与实用性弥弘腹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于枪秃碑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰哎背黔,前后保险杠尺寸更大童通海。另外每,2014款极光提供了11种车身颜色希舱抵,消费者有更多选择加胆涂。    另外栓撂年,外观细节上能看到的摄像头和雷达河涉,是为了实现自适应巡航殴滩、自动泊车屋、360度倒车影像等功能丢连彼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能防,既可以设定与前车距离或行驶速度汰,当系统计算出正面碰撞无法避免喜读,会释放最大制动力降低冲击速度闺困。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嚷谦,实用性得到提升昏咸犁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车搁,并不是说女性不能开忻闺,反正我问过数个女性朋友欢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瓢,完全不是自己的菜咖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断撼釜,所以我觉得这样描述更加准确类袭汾:这是一款为男人及女汉子准备的车讳突脖。不是说它不好锚,事实上野帝的特点非常鲜明巢咯,优点也特别多侥吐搭,但如果真的不能欣赏野帝的外形柬创磁,那么它的优点再多也是白搭拉伎愧。好了美第材,说的够清楚了熔诫尚,男性用户请继续看下去掂微,女性用户请酌情选择风。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版农,也就是售价24.18万的最顶配版本娄斧。配置非常丰富湃琼立,但较高的售价容易让消费者望而却步群,毕竟男人也不是那么好忽悠的辛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本呢瓤判。不过既然我们测试的是高配版本土隘,就来看看这款车温梧,按照惯例怂擅,还是从野帝的外型设计开始令浇悼。   ● 外观修:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议力芳氨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑喘老拎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV焕,野帝这种偏向硬派和复古的造型拘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同浦惺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了涵梢铃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些疗椿,这对于野帝来说无疑是个劣势地,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间崇锈,国内汽车消费更是以大为美库敛丰,野帝国产后尽管已经有所加长经款茸,不过还是给人感觉不大宏宛堂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的划醒蛔,带自动点亮功能的氙气大灯酒汝堕、大灯清洗功能急殿诉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备般槐耗。日间行车灯采用光带造型贺蔽,并集成在前大灯组内环擂倍,样式比较简单窍疥惭,辨识度还是比较高的从隙脸。   尽管车身长度不算长鲜地,但野帝的高度还是比较高的控,一方面是车身设计的就比较高大监僚仙,另一方面也是因为底盘较高虾能,悬架行程比较长短。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瞬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间菏瘦。   后保险杠设计的比较厚实赦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一菠溉,也是为什么我们说它更适合男性车主替。倒车雷达是全系标配龄,不过倒车影像和自动泊车是选配受毒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车倍和。   需要说明的是晶适锚,按照官方参数配置表筐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的搬辽,不过这台车并没有装配后挂式备胎瘦陵阮,4S店解释说是同样是野驱版颊豹搜,有的车有后挂式备胎冀弘离,有的车没有检客肃,如果不要后挂式备胎孔,可以减6000元寄狮慑。   十辐立体式轮圈靶栋筋,样式符合野帝的整体风格皇骏祁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎狭毋厕,规格225/50 R17卯盘侧。这款轮胎算是一个折中方案贤茸,整体表现比较中庸涟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果渴裙你,非铺装路环境下的抓地力也不会太差使。" "  2006年始方,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程幸小醚,没一年啸备,这个品牌都在刷新着销售纪录儡翅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捶惰菩。2014年砷,新的产品问世荆,这一次它不再效仿荚辑匡、跟随弄,而是独步青云沟幢。   在过去的几年里河,英菲尼迪的品牌推广是以设计道钳配、豪华为主要核心簿勤,由于旗下车型均以大排量为主狠边,并在操控性方面有所见地冉炭奸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坪。作为一个初来乍到的年轻品牌旧该晤,每一步的迈出都显得格外小心酱关,在保证动力性优势的前提下褂拜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点唉驹互,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逃,原因很简单底勒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性耻吹官,也就是不同于别人的卖点泊玲。   在同级对手们相继更新产品的时候伤冠,英菲尼迪一方显得格外冷静牢汞狸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度橡困心,好在当它真正来临之时赌嘛吴,并没有让大家失望密锑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼猾雄。   在介绍这款新产品前傲,我想我很有必要做个说明镣矛,Q50实为G系列的换代产品搽钎,在2013年度谱函售,英菲尼迪旗下车型根据轿车倪侍轨、SUV采用了全新命名开平,即轿车使用Q字母橡睹掠,SUV使用QX字母窃,后续数字分别代表车型辰萄雾,这样做有利于车型之间的关联度肃道。   2013年持,我的同事在经历了12个小时的飞行后挺嚼罐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秒宛,在回国后的闲聊中惧镐提,他的目光坚毅衬,言语中难掩一丝激动吐拟皆,当然他对这款车的最终评价很高戚观羡,抱着这股期盼敖,我们今天找来这款车问,一同来寻味我同事当时的所感峰戈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间峦贝到,所以厂商提供的测试车依然为美规版捅剐,所以动力苟欧、底盘的调校模,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同俯,但整体设计与科技性不会有任何出入雷帮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潜吭,也算是足以解渴了菏荒丘。   对于设计语言四个字来说舜港屯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释葛纶繁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的矛伤泪,有时我甚至会想侩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量窝虽?正因设计团队的不懈努力录琼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瓮挝呜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缎督搪。   低矮的车身蔽核半,流线的车顶芯蓉豆,都是上代所传承下来的精髓辫慑慨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大攀队,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镀裸,这与宝马3系的水平相当嗽疮硅,优于奥迪A4L毛囱、奔驰C级等产品勺,别小看这一举措肛受,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哄册。   对于轮毂轮胎的配备上械段,英菲尼迪从不走低调的路线茧曝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平填。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中队兼报,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应悔。   本文导航" "  2006年始宽群,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扦遂,没一年疗挎隆,这个品牌都在刷新着销售纪录绞亨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局渴。2014年谭,新的产品问世郸浦策,这一次它不再效仿谦绿、跟随弘烤媒,而是独步青云娜平。   在过去的几年里呜系,英菲尼迪的品牌推广是以设计吵田、豪华为主要核心敛,由于旗下车型均以大排量为主醚斧,并在操控性方面有所见地譬帽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手储秒。作为一个初来乍到的年轻品牌拎,每一步的迈出都显得格外小心羚峭,在保证动力性优势的前提下僳伎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点邓聚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距醋,原因很简单篮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性焊,也就是不同于别人的卖点疆马啤。   在同级对手们相继更新产品的时候蚕乾绰,英菲尼迪一方显得格外冷静糙秀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度糠绩,好在当它真正来临之时谭滔凡,并没有让大家失望簇腔粮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼盯。   在介绍这款新产品前谜井,我想我很有必要做个说明鸿恰勃,Q50实为G系列的换代产品便百蜗,在2013年度导八,英菲尼迪旗下车型根据轿车躲础、SUV采用了全新命名敞损弗,即轿车使用Q字母碾,SUV使用QX字母死,后续数字分别代表车型胺,这样做有利于车型之间的关联度瘸。   2013年惦陋,我的同事在经历了12个小时的飞行后离烤锋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弘缄疵,在回国后的闲聊中捌蹄,他的目光坚毅壁迫茅,言语中难掩一丝激动鞭髓迪,当然他对这款车的最终评价很高都惟,抱着这股期盼诧,我们今天找来这款车侧匪夺,一同来寻味我同事当时的所感矗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间熟悔凭,所以厂商提供的测试车依然为美规版巧獭,所以动力粕千、底盘的调校接扁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同檄瞪,但整体设计与科技性不会有任何出入孤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瓤炊,也算是足以解渴了衫绷啸。   对于设计语言四个字来说毒康,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释犊曹矩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的结码阑,有时我甚至会想灸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量竭套室?正因设计团队的不懈努力敬巫辞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卯衔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冷莫瞳。   低矮的车身处,流线的车顶躬际,都是上代所传承下来的精髓斗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大褐扰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疤娄磕,这与宝马3系的水平相当苗田替,优于奥迪A4L潘拢田、奔驰C级等产品起,别小看这一举措钎土,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性享毫汐。   对于轮毂轮胎的配备上几圭,英菲尼迪从不走低调的路线恢车,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平洼舱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中星拓贫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痰巨风,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应聚牵。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首雇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80悍剿、陆风X5捐篇、全球鹰GX7垄,但依然无法撼动它的地位沮袜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变焊垫赫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来讼借,它就是CS75堕,来自长安汽车憋。   在众多国内车企中梧角汞,长安汽车拥有较早的造车历史董,并且对越野车的制造要追溯到1958年翘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下豌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计恕沉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型乐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面荣迟叮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拘滔女,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础韦。   在对长安历史阐述过后羡,这款新产品更是令人期待绵。在2013年9月灰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谭伦础,一经面世便引来了无数人的驻足京腑颓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品卞金痴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表梨,诸多细节上的体现卉扁侨,可以看到与时代的接轨掠,说实话确挽拇,即便与合资品牌相比恫充粹,它的设计也毫不逊色揭饯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表凌嘘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV解傲避,在首次无伪谍照曝光过后司,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手喂。从车身尺寸上来看厦虏沛,CS75在长度与轴距上的优势突出料促仆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响毛轻。在设计上偿歪担,侧车身的视觉冲击力有所削弱体隧挎,平和的线条增加了些许稳重感乖使辉,而在配置方面绝不含糊姓汕,右侧后视镜配备摄像头覆,为泊车提供了更安全的保障肪惯痉,此外17寸轮毂的注入妮说撮,也为整车视觉性增加了不少好评分森讼接。   车尾的造型体现了丰富的层次感福兔,使其得以回归至前脸的感觉境甭蹲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔跑膝棚。此外窜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统围绣,可以看出CS75在配置方面的丰富性稍际。   本文导航" "  上半期皑掏奔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况昧握,不同的设计倾向与不同的品牌定位技,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瞎碌。在“下半场”的对决中陪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎信、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果绷姐帘。   点击阅读松:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嘎馁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后帕稼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蓉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目们态鳞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后浓,剩余空间是否能够支撑两人乘坐荤失,以应付那些五口之家出行的需求掂。行李箱空间的比较久,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下纯萄稼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱骗解寂,或者带孩子出行时凄虹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品必。行李箱内是否配备12V电源接口玖败,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蔡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多旁。   ·模特A(不戴眼镜)身高尘赣碑:170cm 体重情汤磺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高惕挂:175cm 体重快睬誓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地肩,长安福特此次也算酝酿已久了衰,可以说即将推出的翼虎笆钱,每个人都能从中找到自己心仪之处毯帘庇,例如极具冲击力的外形悸、科技感突出的SYNC系统己勺、人性化的内饰细节设计毛沛、又或是强大的日常实用性搽,这次熊李假,同级对手们真的要小心应对了将。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后汇,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点靶腾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年硷墒陪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期苗络胖。显然摄较持,在错失2013年的发展大好时机后浮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点日囤帆,其实也能够走在大部队的前列失蔡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段巢哭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多桶盘。眼前一遍利好橇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008壤膳欢、雪佛兰TRAX溪费,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位难炉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市熄厕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布串链竞,至今我们还没有看到实车庐墒确。从目前的情况来看猾坏,它们很快就会来到我们的身边峰。正是这个原因奴极麻,在日内瓦车展媒体报道结束后捕,我们并没有着急回国杭,而是完成了几款车型的海外试驾剧备纱、测试和静态对比的素材搜集勺无,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目狄。   看到这里护呈樊,或许你会产生疑问吼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗趴蓖佬?坦白地说似徘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的味盆:1.它们必定会国产并且在国内销售谁缄晦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吠婆袒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来完蓟,只是一些细节针对本土化进行了改造骋茶绒,但外观内饰设计偏、车内做工十瞬突、人性化飘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化髓髓色。综合上述所言狗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义菩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些藏,感兴趣的不妨继续看下去洁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用胆袄劳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉表秸爸。例如CX-5何躺特、ATENZA阿特兹娥禾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉何踩瓷。最重要的是忙锚戎,它们不仅有所创新楞肌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蔷遁。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋同片,再到如今的Axela昂克赛拉肝会踞,马自达3已经历经三代车型的演变构旱。据长安马自达相关人员介绍奢挞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)密台,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化咖病赏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话圭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹城。它的眼神更加犀利苦吭,车身线条更为动感典剐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹漂览,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳械蹈鹤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹菜必。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连礁桅报,犹如猎豹面部独有的黑纹标识吨宏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子力,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼谴娃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神亢畅倪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线解、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计酷肖。另外首挞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神萌。据厂家人员介绍懂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层泻睛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺辟酥崎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化膘,使它的整体视觉感受类似红酒一般淬猜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父嗉涓粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm隋亲毕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm枫爽呈,两款车的轴距同为2700mm取察眷。相比同级别其它车型刀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势害泡方。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信丁,不过轮圈的造型稍显普通牛阑庙,不够运动剐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列临久,规格215/45 R18呻辫定,抓地力表现不错淌纲魔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎郝,规格只有T125/80 R16腊。   尾部的设计不算惊艳蜜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全奢炉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鸥妨陕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拢,这在同级别可是十分少见的眠花。" "  说起海马福美来乓剩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型森豪,转眼十几年过去翁蚊抡,福美来已经迎来了它的第四代车型赏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5萝宦牵。作为海马汽车2.0时代的重磅产品闲妨,新一代福美来M5采用全新平台打造局素撮,不论外观还是内饰能,都已经看不到丝毫当年日系车的影子酷刑吕。在此之前宦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析烈粉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型辫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧憨吭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绿具驳,宽大的直瀑式进气格栅计蜂偶,大面积银色镀铬坏朽梨,符合国人审美广陛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感靠雀颇,腰线采用分段式设计痪挛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰派摆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计荡狼,凸显运动感授暮。但只有左侧为真排气口拱兔林,右侧仅作为装饰糜菏。" "  对于中国汽车市场来说僻,凯迪拉克属于一个后来者楷,当然这指的是豪华车市场讳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地费肆阮,那可真要拿出点真本事恋藩诚。凯迪拉克也明白这一点劫标仟,去年就将全新车型XTS进行了国产缎,并且上市销售恳,销量也是比较乐观的妇禾绅。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里肖,无论是配置上还是动力以及外观设计上默挛,至少能让大部分潜在的消费者接受刀仓叉,这确实不是一件容易的事情怪贺杜。于是郴肛超,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款虑,对动力和安全系统进行了升级箩粕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版酷猩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版哪,仅有一款36S铂金版砍弓胆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变偷。   2014款XTS 28T铂金版外观桶榷寄:外观延续36S铂金版的设计阶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蛙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅呜诽撼,在其他方面则没有做改动蛙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子抠露,没有做太大的变化馅卵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上赶且诬。   XTS是一款善于运用灯光的车离,它将大量LED元素装备在车身各个部位啡备,正是这些时尚元素的出现唾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸滩娘,获得了更出色的细节表现力彭蔑。这些称不上优势的细节表述棺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方踏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化衬帅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扔。尾灯依旧是LED垂直式的造型匠外,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致芜篙暗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界喷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新厕。早在上世纪五六十年代蹈潍篡,Citro?nDS就用上了可变悬架肯、随动大灯策啤乳、转向助力畴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侈扁,加上极为飘逸的车身设计搓方,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样葱沫矗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讲,2011年长安标致雪铁龙成立吃题退,到今天我们测试全新DS 5LS尚蒂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实白,音译的中文品牌名念起来很接地气盖毯:长安谛艾仕鞠糠县,有股莫名的喜感锰香,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器形,是台正儿八经的三厢车头监。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来矾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象我官该。如今棘蛔驮,马自达6已经发展到了第三代鲁刷僚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物姥焙,它的名字叫做童擎:ATENZA核啃。之前我们已经解读过进口版本禾痞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力秒巳悼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烂逛妻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弟,这一次排量可不仅仅只有2.0L壳娘税,还有更加令人期待的2.5L土。   注膳兢:此次测试中呢炭瓣,红色车型排量为2.0L龚,黑色车型排量为2.5L官奥令。国产ATENZA目前还未上市煌娟,此次测试为抢先测试板,车型为试装车玩。   截止到发稿时酮枫借,官方宣布督筷斧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”晾既,新车将会在4月份开幕的北京车展首发筷,上半年上市销售健诺堑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翔泞,我们还是先来聊聊外观鸿钙。相比进口ATENZA辖,国产版本在外观上基本没有变化赎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注偷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞭拼晾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里曙炊焦,“下”这个字可意为“以后的”簿日,用来表示那些目前还没发生的碌、未来也不一定发生的事情烯次僻。比如有人说“下次请你吃饭”墓猾署,谁知道是不是真的!同理捕瓜斯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拨椽砂,实际上暗藏了一些不确定性杉琼:它能引领未来汽车的发展趋势拟繁?或者只是一句空泛的口号趣?这是我最关注的问题茨。   当然也会有人更在意其它方面线,比如外观内饰和空间等等盟麻花,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述悲,本篇文章的最后也会提到殊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能韩擦蚊。   关于下一代城市SUV的概念显节,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力哪孪。在他们眼里按纹辞,很多城市SUV都太“娘”了端毋芭,连个小土坡都爬不上去怎么行速脱嫁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淀奋。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战窘艘撼、勇于冒险的心瑟澜卞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型佳荷爸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多碴圣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员卯掠,它能够去接受户外的挑战激,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统徘尝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产令变,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售涧,目前主打3.0L排量的三款车型晦官,都搭载三菱第二代超选四驱系统戌,售价39.8-45.3万元搐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止枯,还有一个最简单区分方式庆规,只有精英超越版才标配后拖车钩讲弦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史态迁济,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来闲把箩,陆续又在第三代(V73憾碾断、V77等)和第四代(V93俗、V87沛闭口、 V97等)等车型上装备极鼓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三陷、四代帕杰罗)辨,现在销售的为第四代帕杰罗袍恍瓶。   如果单从分动器的挡位看平,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统溺,拥有2H疾、4H墒纱、 4HLC陪供、4LLC四个挡位靠软,在后两种模式下透痴嗡,中央限滑差速器LSD被锁定耗,为四轮提供均匀的驱动力春。不过值得注意的是狡池疾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配刺,前妥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节筐骸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拟鳞量,正是这样的全路况实用性昆肖返,才被成为超选四驱系统让粪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下缄筛叹,可以在2H思、4H挡位间随意切换律,当处于4H位置时甲,它相当于一台全时四驱车型竟,可以提供更好的抓地力和驱动力舅琅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面抵托逆,而处于2H位置时鳖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善躬,不过这样一个大家伙油耗不会太低碾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗雷塑壬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝交,4HLC模式时律,中央差速器锁止串,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时署铺,不但锁止了中央差速器项,还拥有更大的扭矩输出默,此挡位的传动比为1.9:1漠梨汲,扭矩被放大1.9倍埂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辉,4LLc就能派上用场噶返。在车内竿,仪表板的中央会显示当前驱动形式凤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沮甘宽,并随时了解到现在所处的驱动模式绘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)犯协,应付一般路况毫无问题律措,但如果长时间处于极端情况下煌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱竣盼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多苏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试离苗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性稠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心哦,同时也提升了整个历险过程的安全性饺法到,因此光有一颗狂野的心还不行己遁,还有选择一个可靠的伙伴晚孩。 责任编辑布配:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品摹门,已经上市四年了随呸迟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计靶,跟老款福美来相比档次感明显提升缓却。除了看得见的设计差别涛,福美来M5在配置痞躬凶、空间方面也有不小的提升评疟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本妨,1.6L车型会先期上市袭渤乌,后续还会有1.5T车型推出慰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本霞退缉,其中手动挡共有6款钠,自动挡3款抵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瘁,厂家介绍说叫旗舰版当羞。由于厂家没有提供参数配置表无,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别斯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瘫参。 ● 外观恨:中网造型似君威忙镭藕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面甭幻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头凸,尤其是车身长度狗昂,福美来M5达到4698mm痢舰咖,超越绝大数同级车的车身长度蔼吓攫。跟老款福美来相比沧想,福美来M5的车长帝甘、车宽和轴距都稍稍增加一些芍县,而高度降低了3mm耻。   因为长度和宽度有明显提升腹哭,高度基本不变巫,车头设计的比较厚实娟炭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的诞贰刷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网侮寝躲,格栅同样采用镀铬装饰廓仕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像唾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现伪围,老款福美来就已经开始采用遍锈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计闹。中网轮廓稍有些不同泊碌,老款福美来的中网较矮糜趣,而福美来M5的中网稍高秃峡饯,看起来更加厚重篱本。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构塑酶。除入门级车型外纳楷,其他版本车型都配备了自动大灯龄吐,这点还是比较厚道的吭啪,老款福美来全系没有配备自动大灯拴激潭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔程泞,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜陀。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬泻暮,能明显提升辨识度思舷踩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)巧前颅,是2007年买的虎蠕蝗,到今天行驶了9.7万公里左右烈协晦。日常使用中油耗7-8升/百公里闷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题词墟苏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点藕,第一就是便宜路,全算下来8万;第二就是配置高蓟,07年8万带皮革座椅维梯撤、天窗口锤耙、自动大灯和倒车雷达的车不多从,而且空间也算说得过去册侵,总的来讲这款车符合预期寡航,坊间说F3小毛病多金琴,不知道是批次问题还是命好店,我家这辆倒是没什么事儿判量。新F3于今天上市扩扭,领导说我算车主纹商似,于是我就来了行侨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧画扇,聊聊老款在使用中的各种感觉秆。   ●动力及悬架劫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱湘,动力够用弓,只是起步比较肉秋呜害,1挡和2挡齿比跨度偏大添档潞,走起来后挂入2挡转速掉的太多澜弟剁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡赊筋。   油耗日常市里开7-8升/百公里塘,还算满意室。悬架初段有些生硬仕掂狠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好泛,对于颠簸的过滤一般哩芭澜,后段软材弊额,拐弯时车身倾斜大媳。总的来说算是个合格的入门级家用车负编。   ●配置及人性化设计穷莽抵:   比亚迪一直走高配低价的路线茸俺,配置丰富庆啊搪,前面说过炯,皮革座椅外斗笛、天窗缺貌纤、自动大灯和倒车雷达都有所配备贩,另外急马,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针槽收幻,虽然不好看楼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的四陵。没有行车电脑显示屏上,无法了解平均油耗瓶齿始、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤态钠缔,首先价格便宜莫,其次当年没有也不新鲜)俯。   人性化设计方面回,四辐方向盘比较细皆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤古香,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蚀,四个角随便按一个都能触发攘。日常小储物盒好用盟腻,票据兰、手机和水都有地方放羡玻,不满意的是门板储物太械烦荨(硬伤)熔糕伟,平常只能放车证之类薄的东西歇,连杂志都放不进去蓬茧,后排基本上算是没有储物空间抖晨。   ●做工妻铃堑: 内饰和外观各方面做工比较糙探困,主要体现在接缝上男癸藏,不仅大而且不均匀卜赤蒙,这是急需改进的迫悼。   ●空间膳瘸:   F3轴距2600mm癌哩抽,我身高190cm盼,有时候我开车阑愧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受请想。后备厢空间大坞伴,而且比较规整嫁,用它进行过几次小规模的搬运惹奉阮,还可以览抵锻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲需秘,试驾中我也重点根据这几点进行体验爸腾镀,看看新F3有哪些改善和变化蜕盾。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回及冷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》陆弥乒,仍无法挽回姑娘们的心暴蚀,如今她们只爱大长腿和都教授潦壤鞘。不知道你们发现没有鞍宠,宝马在汽车界引领着同样的潮流桶茬惹,硬邦邦的3系监都、5系换代后都不再凶猛潭,舒适感和精致感倒提升不少习。现在轮到X5了七,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的履沃袍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气膝,我勉强同意这种观点抗恋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质搪瘫币,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片石,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦歇垃,更显精致未娟赫。总的来说耻联瞎,它不太凶磺,更俊美一些撮炕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市然畴工,除了外观与内饰的小幅调整外间荣悄,改款后的逸动引入了1.5T发动机魏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分童阑,逸动采取了1.6L家庭够用先郡圃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策讣摄慈,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)篮乘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型纺,一个争取“各门功课”都不落下铣吠,一个则是专项选手稗睹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手下。 ●外观策丧久:均出自海外设计团队    艾瑞泽7桥:轮廓流畅豆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嗽浑、瑞虎系列瞳、风云系列及QQ系列)骨,同时带来了转型后的全新车型臀凳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7施桓绰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造歉藐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用安侗钉,更是出自海外设计团队之手碴平,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词坛。" "  刚进入社会的年轻人怠刊,它们也背负着太多的压力径,在家庭事业初步稳定之后街,一辆车对他们就显得很重要舶脾。致炫就是一个体贴的产品戈,它有着炫目的外形栏淮钒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胃标剧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是媚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上淮猛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫楞笺椒,变化的不只是名字栋敝里,更是尺寸和定位妹疼忙,风格和潜力篇掇槽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着藐芥秤,吸引着更多年轻的用户群体蝗。   致炫外观灵动时尚涤,带着一些年轻的运动气息肚马,车长为4115mm疯浪贸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm戳撂苍,比老款低50mm;轴距为2550mm酱,比老款长90mm朽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颠匿壕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凸偿窗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”垮苹抱,这样的设计更有利于致炫的散热椽童,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱突。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杀娶屁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气醇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格丹澎嗡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嗓蔽伞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友榔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助募藤。   在ABB的阵营中蒲拘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车弹侈闯,他们的目的很明确轿皖坡,就是抢占国人最热衷的这一市场甭沏。对于奥迪A4L迟、奔驰C级娶段、宝马3系而言沥撼,三者都有着不同的亮点与喜好者芹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抨哆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法精腺泡。   在这款316i消息正式放出时木醚,包含我在内的许多人都会想到一个问题色跺核,那就是究竟会减配成什么样姓娄窘?但在实际看来嗡酞娶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神睦。无论是进取型还是运动套装版且,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距日,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼挪,当然如果你肯花7800元贾浚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯扒察沸。此外度,对于现今发达的网购来说葱,这个根本不叫个事财乔晚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多彪,此外还有多种款式的副厂总成可烟ū坊丁,质量咱们先放在后面观,至少价格实惠也能达到美观的效果巧水朽。   虽然入门级价格不足30万娇脖干,但你却可以得到一款原汁原味的3系措,在定名中你就不难发现示,316i中并没有“L”窃十貌,它是基于标准轴距系列中的一员腾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂潮,对比现售的奔驰C级垃乌钠、奥迪A4L而言淘辆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势堤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉孝匡,这是国人特有的爱面子传统滔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说百搐翘,他们自然也深知这一点辨惟超,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动磷擞,单出排气也与320i的相同舞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条裴胯,不过这一项在网上也是可以淘到的飞姜高,副厂价格也就100多元渭苛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐奉晌卸,然而在国内夹钢,它还是一种小众车型刻。可喜的是秆,近年来随着“旅行”文化的发展屎,旅行车也渐渐被人们认可事税鹿。在我看来梧顿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种跨犁戌,一种是像奔驰C级旅行版图、沃尔沃V60那样际,通过个性赔、漂亮漂夹疤、动感的外观设计获得年轻人的追捧荷秋嗣。另外一种则是踏踏实实走低调币兑、务实的路线浇帛,用内涵打动消费者井喀抛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种碱盎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)盘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO混促,外观簇空、内饰进行了相应调整先士,配置也有所提升餐,动力系统则保持不变旁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版恫,售价33.48万锯棱淬。除此之外拾负,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版喷,指导价29.98万但。   在介绍产品之前陶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来粉哎迫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人疏哆俱,1985年呈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂毁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钮酶孰,这正是斯柯达的前身护。需要说明的是离删波,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称兴秽,并不是指该车型限量销售拍庞。   ●低调炒弯慰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看窖彻菩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版呛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60奔誊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格忻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟鹤酷笨、稳重搬察,所以严格来讲纳豹窖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版横畔舍。从上表可以看出构倪谷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势贰垒,而且更重要的是惕补,速尊的价格更加便宜段伦肺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同兴挂释。全新样式的中网格栅更具有立体感牵匿钮,大灯组内加入了LED日间行车灯铰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来募埃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应百慑书,朴实喘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉锌呐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯袄稍祭,并具有自适应调节功能城恃。新款车型的前大灯造型更加犀利猴平。此外麻福筋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的攫瘸沥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计哥隶骄,简洁修长浇翰管,没有太复杂的线条勾勒辟令,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份来当。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈熄画绰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7是态痞,规格225/45 R17睛另,这是一款侧重于节能环保的轮胎叔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性担师孩,圆润谋虏、饱满涎隘、协调赏桨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看还、耐看得多赋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应烹,尾门上的线条层次感比老款有所加强唯扛腿。此外搞,尾窗上沿的扰流板懊桨裴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用席卢,让速尊看起来很有范儿逗。对了灵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管答你柏,一般人还真有可能会被它吓到容槽嚼,其实它的心脏只是一台2.0T戮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)摄糖榷,在北京借着区域上市之机涧兰碗,我们再一次体验了自由光的越野性能录熔。作为越野车型的鼻祖怪冀,Jeep用自由光再次向人们证明拢骡,即便做的是城市SUV咆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点剩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身坑藐,但是在四驱系统上鸡,Jeep却有其过人之处董。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言篙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器媒蔚捅。    简单来说介,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配惰,也就是说凛,当前轮打滑时廊樊船,动力会输出到后轮抖了,使得车辆依然能够前进敬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑抒、交叉轴这样的情况)逼糜愧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器系悲,脱困就很困难了欺斡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I忱紊遣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号久拒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蜗勿脖,以横置发动机微斤醛、前轮驱动底盘为基次下肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴宏施帮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴末侮,实现100%前轮驱动火,提升燃油经济性揽荚霞,而且它的后桥也具备多片离合器结构岗镭逃,可主动控制左右后轮的扭矩分配歼,起到限滑差速器的作用掠侍认。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡惹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡墙毫,还具备后桥差速器锁止功能烫撕,实现左右车轮50:50扭矩分配你。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统纲,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挫磺似。    在实际体验过程当中插虾谭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰磋凹相、交叉轴阶喜、炮弹坑伴宏、搓板路等等越野路面碴纺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中辩朔,越野能力无人能出其右榔托咯。    然而作为一款城市SUV骚推芭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力撮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板纬雄撵。    另外锻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间篡倡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统埃。相比同级别的SUV径,虽然在越野性能上依然具有一定优势佛漏蛾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣售为鸿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众康难烫,但是进入这个价格区间以后鹃卧,消费者选择的范围将更多叮朔、更大涧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战衫,在竞争力方面依然不具有明显的优势卉。    或许尽早国产化降低成本兑疮福,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机毕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件桅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来俊绷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剩憾滴。如今散,马自达6已经发展到了第三代袒摹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物继,它的名字叫做辅:ATENZA透眯汞。之前我们已经解读过进口版本小屡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力龄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力际未,这一次排量可不仅仅只有2.0L很十,还有更加令人期待的2.5L泪邓。   注茬:此次测试中天冷,红色车型排量为2.0L吼,黑色车型排量为2.5L锚需嚎。国产ATENZA目前还未上市娠笺,此次测试为抢先测试悄,车型为试装车帕滇桶。   截止到发稿时蹿,官方宣布图门浅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”迟梦疮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宿,上半年上市销售诉筐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咸,我们还是先来聊聊外观诞。相比进口ATENZA墓限帽,国产版本在外观上基本没有变化赏烧钩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稠镣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注姜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6死息。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA港鼓日,它不同于以往的两代马自达6哭顶霜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现叭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”撕。总之从结果来看败泰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感师盟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美卧,希望它能够像老马自达6一样浓,百看不厌儡恕睦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色捂,仅针对这两款车型来说骗屏编,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA丛该托,而黑色则太过低调晾,完全掩盖了车辆应有的魅力殴防猾。ATENZA的红色与大多数车型不同叉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒苗惯,不俗套涟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm饱撂,轴距为2830mm藩,与进口版本相同菱猾孪。相比同级别其它几款日系车型忍扮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势阀熄祷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别廖堪坦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鼻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯看斥碑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源檬髓,科技感差了一点补。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辞剩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冯阔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈返冲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈颈汉剂,相比之下确实显得小了一点拱臂荆,为什么不折个中勒,采用18英寸呢虐隘?   两款车的尾部设计几乎没有区别绞,尾灯样式相同锋事纷,双边共两出的排气管(没错蔡抛,为了表达更直观刮、清楚恼、无异议排,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分丢觅,这是马自达6一贯的良好作风相鞭。总之啸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的狗磊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言剂谢曝,谁都知道SUV车型最为畅销敌翁厩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知纶腥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出嚼上赣,而卖得好的却还是那么几款魂吹陈。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙集尖熟,还要等到试驾之后才能给出答案矛骇谋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型却,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV僵屎。从风格上看寸抄魄,海马S5偏向时尚童患勺、运动殿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群裤科。而在配置方面摆罢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点阜谭。根据目前了解到的消息磐膊嘘,这款车型的起售价约为9.5万腔怖,如果消息属实的话哀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平帝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗腿?   外观踞傲漓:设计新颖堵惮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆详摹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位报港,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拒庆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型却苫,也将它的风阻系数降至0.34为钱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了壳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴话,比例上感觉怪怪的忿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化疏,有效地提升了视觉效果诵燎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蹄画斑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神顷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯槐、转向灯以及雾灯晃蓝青,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集射。   作为一款紧凑型SUV叛尽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm妻,轴距达到了2630mm撂。与同级别的海马S7相比膜锰,虽然在车身尺寸方面有所减少厘,但轴距却多了11mm焚袜绊,整体空间表现令人期待娠船渴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈缆局,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秸妓绷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供巷亨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17稍。" "   全新的A3备受关注透,这其中的原因有两点龋,一个是加入了三厢车型颠憋惠。而另一个弦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型钉。只是这台车来到国内较晚枯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生虽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地暮讨,简单明了的说峨琅歼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型畅,而必要条件是横置发动机碗裴筛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本陡,但消费者从中又能得到什么疤驼?如果按常理来看朵剧袒,对消费者的好处应该挺多的端,比如车更便宜了耐蔽,就算车不便宜配置也应该增加了割壕描,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低导滦。但上述这些还只是一种期盼迫,毕竟这个平台的车型刚量产不久谜擞底,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显咀拦。至少高尔夫7是这样呛缺,而全新的A3由于正式的价格没有公布趁亩环,所以也不好定论透。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3盲,这次引进国内的共有四款车型豪掂炒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嘿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置绣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机弄末,6速S tronic双离合变速箱琼妥。在本月的21号坡锯惺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市快焦。相比老款的两厢车型患,轴距和车身尺寸都有所增加嘲,而且在轻量化上下了不少功夫窍混。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择券孰韭,但在配置上基本都可以进行选装屁。由于三厢版为新增车型泪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开沉拦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日曙厂迁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市矩淀,“小改款缺饺诡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款阿,而值得注意的是萎故囤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上芦失弧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议手波涕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力阑拇。”吉利控股集团副总裁频、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态菜鞍,欣喜之情溢于言表陪。    亦或是巧合碗赁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能竟琶七,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7视黎阑,一方面牵埃,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖叭疮,另一方面患贸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁敝踏江,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域阂磨,种种迹象表明匆猎匙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段眠鼓揩。   诚然沏没眷,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”肆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时脱笆,孙晓东对媒体表示哀庞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嫂苔窟,吉利收购沃尔沃之后靶嫁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生希栏现。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应睡。" "  在国内辽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的荆,它凭借动感的外观伤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”痢锻垦,后来者RV4瘫、途观笔诫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮答蔼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比恍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎胁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了十陀。而今年仿建,东风日产给我们带来了第三代奇骏杀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”忍谱瓮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄父参,年轻化彪睫让、动感化的外观设计就是最好的证明趴媚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上幢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车敦愧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中辞,层次感以及运动感比老款强太多了糯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条退胳,流畅的曲线让它不在干巴巴贰醚,整体饱满了很多耪夏休。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯圣匪迟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协牛颁。   在侧面线条的过度下蛊氮偿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型募迪脾,并且加入了以装饰性为主的扰流板勤剩烫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性奢。后尾灯变化更为明显迫遁,竖条造型变成更为接近长方造型挛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”羌,一定会想起Jeep顽虾界,提起Jeep口,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瑞店,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者坞端。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嚼赁辱,看看它在这部分有着怎样的表现父耸厂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车衔湍妹,并且不可选装以外底缄嗓,2.4L 豪华版可以选装该项配置殴纷构,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配具。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版态半膛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式驶春,从功能上来看比较全面卧,下面我们就一起来看看它的实际表现并。   更多精彩视频够煤腺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作逆攫被,调整比较细腻卑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位赊会,而且还可以停得很正竿承攘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可九胺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话薄,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示令阀,如果继续操作漂怀,系统则会中断本次自动泊车喘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里纠卜附,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题得,我一定会把奇骏放在首位谈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款衔梯,性价比非常高擅滩衅。不过自从2008年上市至今的6年时间里串泄废,它始终没有太大的改变纷燎,另一边竞争对手们却在不断进化抨氏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者墨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律兜噶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘恒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况悍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谜胺并,而看到新车的第一眼就会让人感叹就:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嘎瑰悼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)危客,并且也是该平台衍生出的第一款车型深好膳,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化肌慰。相比老款车型略显古板的硬朗外形鹿,新车则显得更精致校慌返,更有设计感怖犯控,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上惹惜膛。当然力,除了视觉效果之外谓圃独,从动态的角度看它是不是也更加城市化了磺抢坷?这也是今天我们需要探讨的问题狼础。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型慑插穆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限德,我们本篇文章的测试内容并不全面沃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受铆挪绿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据酷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍骏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧圣惰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章垦封,里面对新车外形就辟、内饰等方面都进行了详细的解读拍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 读。另外起,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊萝。   ●增加更多高科技配置脚表,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品洛,除了拥有出色的设计编、良好的工艺和用料之外撤劲,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抄汉,翼虎就是个很好的例子脾化炯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嘘。如今的新奇骏身上龋煎跨,我们也看到了各种高科技配置实糯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平面劣称。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了庐分坍,在两年前它就已经崭露头角私拆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样夯双,连控制面板都完全相同尺热灌。虽然东西不算新下,配置在这个级别里面也算不上有多么领先粉艘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化肉唱功,毕竟我们已经进入到了移动互联时代秀据扦,汽车作为生活中不可缺少的一部分迁慨半,也同样要跟上潮流驼抡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车纪凡勾,很多的印象都集中在日系的丰田车上疙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等垛,由于起步较早退乓,所以在混动技术上都比较成熟睛辽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型丸采,一方面是因为未来的趋势腿,另一方面就是对环境保护都有一份责任甭圭袱。但能让人印象比较深刻的不多潮碾忱,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外壳目。经过一天的试驾体验壕岛姥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶财磨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车极。   外观方面臣烯:设计大胆前卫骗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后火炒悍,给很多人的印象就是模仿烧狙淖、复刻弯骨瓣,aygo赊伪、花冠靖吴力、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象袖唤。实则也是没办法的事儿郊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始闪,不过从秦看来倍损溅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捐安。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言恫斧,整车设计偏向年轻化侈,前大灯内加入了日间行车灯昏郴款。车身尺寸方面闭泞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拢胎,轴距为2670mm局。   实质上蠢烈,比亚迪秦的外观特色鲜明花洽,个性十足毯魂,他并没有针对大范围客户群体而设计沛拳,更多主打年轻驰渭、时尚元素徐棘。这样一来钙,优缺点也相对明显退,需要一定的时间让更多的人来接受他疵。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番颈,充电方法非常简单也很安全性。通过家用的220V电源就可以直接充电遁颧,但是要采用三相插座那歪。车内的仪表盘可以显示充电信息芹缚,包括电量以及预计充满时间行钡荚,而且还可以选择预约充电悼拈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的仆岛淌,虽然我的“档期”已经很满迪,截稿压力山大魔摧。但作为潜在车主脖峡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平湿,它和福特嘉年华上式、大众POLO会有多少不一样等得钉,谁更值得购买杰串。我想这也应该是大家都很关心的问题瞬伯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息奸萄需,以供大家有更多了解蓬超匡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元固仁,分1.3L和1.5L车型敢,提供5挡手动或4挡自动变速器拇茅喝。这也是国产的第三代威驰车型赶殊嫁,相比老款车藤姓,新威驰变得价格更低篙氮、空间更大苹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫腥搂,在广汽丰田4S店中销售全,价格区间6.98万-10.88万元稳。两者动力系统刃、内饰设计完全相同萍卑。只是外观分成两厢与三厢庙苛,配置上有细微差别而已屯股莲。好了嗽炊慨,我们就从外观开始说起畴椽吴。" "  导语侈惧彭:在新能源汽车研发领域含乡垮,比亚迪一直是领跑者佰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车荒瘫奉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者棱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术畏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件杏华,能够开发更为节能铰恰沁、环保的电动汽车产品距糙嫡,实现性能的提升和普及应用魏爸扯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作斗陀。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车党揪拴。   历史上岸,秦灭六国羞祁坛,结束群雄割据时代驹,统一中国屏漏违,开创了历史的新纪元涧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆戳,势必证明其在以下六方面的实力卞柔:   一秋楷、比亚迪秦到底有多快刑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示锋韭马,全球有52%的车型百公里加速大于10秒熔稳嫌,23%的车型在8-10秒途饭库,17%的车型6-8秒到其,仅有8%的车型小于6秒颗,代表车型如保时捷卡宴4.8L番险。今天窟呕哭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下旗菜,秦百公里加速为5.9秒你,而记者实地测试时蹋撬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒划莫们。   跑得快自然有其道理篱憨,秦具有“双模”动力革稼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合临廉,在混合动力模式下簇层,秦能爆发479Nm的扭矩就,某种程度上可以与那些超跑抗衡田。 二浚琼妹、秦油耗到底有多低搂?   根据国际标准测量核算菱揣,秦百公里油耗仅为1.6升扒醛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式婚森。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式氯抽,纯电动模式时熊细钞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时险授,整车自动或者手动切换至混合动力模式空。在所有模式中犊,秦还能进行制动能量回收冈纯,即电机向电池反充电杏,每百公里回收2.5-3度电存,可以多行驶约15公里蔬蒜。 三凶、秦充电到底难不难夯伯?   一句话回答痉降斥:有三口插座的家用电源就可以半,就像充手机一样方便式蕉。秦的电池容量为13KWH掂娇猾,可通过220V电压淳,3口插座挛描鸥,4-5小时充满电陷起媒。秦随车附送一个智能充电包摄导辑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拖虐芒。   四才凶、既然用了大量驱动电池感礁,到底安全不安全?可靠性如何钮素沟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池据、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池骋。单位能效比呛倡喇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池手梯。但是安全稳定性方面则恰恰相反骏律,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池普殿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池厩阶廊,是目前市面上最安全的驱动电池叭伪,没有之一狼市钉。   可靠性方面小,据比亚迪测试理券舒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑寐目臀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修痴碎匹,业界罕见技。电池电芯甚至终身保修函踢。 五崇脖头、秦操控驾驶会不会很复杂伦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样维,习惯之后甚至更加简单谩强坷。新增纯电模式蚁祝控驾驶圭俗被,更安静赤、更节能朝。   六穷、电池组电用完了如何行驶籍栖讼?   据技术人员介绍洽,秦本身不存在电用完的情况继。电量不足时氖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式碑砍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蹿畔。   此外寝是边,行驶过程中案芥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量困垦苦,并储存到电池中齿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车始浪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字互,其次是QQ me狭耻,PT漫步者之流骡娥,当然还不包括那些“只识其样上、不知其名”的人群靖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象匿体倪,它也是双龙汽车最具标志性的车型式囤讼。在迎来双龙新柯兰多之后煎牢熔,就在近日酣岛寒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾锻兑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界谁撇滦,但却让我们可以由心发出这样的感叹趟,爱腾终于正常了辫。   从推出2011款爱腾至今禄,已经有近3年的时间赫迸纺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势努,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挪弧隶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事碉居镰,伴随着2014款爱腾的推出氖,有关于这款车的一切婪夸嚷,也自然成为历史会哆,被我们封存起来保。全新的家族化风格设计酸涂豌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路秆篡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部抨,与新柯兰多相似的样貌去,让新爱腾不再具备专属性貉。没处前部细节的设计垢谭,都是那么平易近人喇梁欣,平庸的再没有任何特点菜般。可能人就是这样当,老款爱腾在售时兜,人们总是说这款车有多难看耙羡,有多奇葩篓,但当它真的成为历史后微和夹,我们又会感到缺少了什么清显。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化似,但还不至于让它从中获得什么优势貌鼓挂,车尾部简单的几处变化陪很,也并没有影响整体设计给人带来的感觉授。现在在大街上婪耸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的吨俺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了看毖胺。   本文导航" "   这年头在路上跑着羔忙翱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼乖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念伍,把自己造的车不断的加长竿焚,就算不加轴距也得把身子给拉长行鸵钳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中诞邯岛、大型车上驾迪保,感觉有些资源浪费扁扩晤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车竣,“L”的作用才更加实际筋略锤。当拿到这辆YARiS L 致炫时庐剔,小惊喜了一下薄恢逝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瞧茄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了石谐口。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度监谁、大众polo石椒碴、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势犯。目前这辆车共有两款动力谢徽那、6种配置车型在国内上市算氮傲,指导价格在6.98万-10.88万之间瓜吵。由于新车型且上市时间不长淬逝,所以目前的优惠幅度不算很大达剑,基本在3-5千元左右弘冬。(个人观点票鼻:致炫操辱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士跋,厂商指导价为8.7万-10.68万嫁醒毕,搭载1.3L/1.5L发动机库羔,5速手动/4速自动变速箱虾。" "   曾几何时叛长,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾老,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瞧细,但却没有获得国内消费者的认可肠魂。如今蔚活讨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前盛鲁,其售价区间为15.48万-21.98万元碳,相比老款车型有所降低壬奠。另外频,新爱腾不仅前脸造型发生了变化笆,并针对柴油发动机进行了重新调校沟。下面就让我们通过试驾体验漆晒富,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化程,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型皑擞疟,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计棱鞘,并采用双龙全新的家族式设计硅屁搏,整体风格与现款柯兰多十分相似铣。然而拓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整纫堆融,其车内布局依旧与老款车型保持一致诵,略显缺乏新意破铺砷。   小结贿: 相比老款车型来说纶,新爱腾的外观变化令人欣喜膛笆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光突酣品,且双龙全新的家族式设计的确更显档次灯贬逢。不过丢谎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进勒纹,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容驴撵就。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上估棉谩,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)扇睦鼻。在海外市车椤,新逍客提供3款发动机铃,配备6速手动或CVT变速箱庆,在英国的起售价是17595英镑帕。与现款车相比吾临,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计峡半砍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处捅氦牛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型屏痰晃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了电弟顷。 ● 外观介绍菊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型变判罢:宝马2系Active Tourer沏骚供。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单挖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型匡贸粕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子滩嘿?车展上的展车给了我们答案委炯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月泡讼抖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车峦,而在正进行的2014日内瓦车展上蓖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出刃哗。和两厢版一样仁涕侯,全新标致308SW基于PSA的EMP2募缣常块化平台打造胚怜,造型新潮时尚桶汹,细节设计则突显旅行车的元素擎吭,保持一款旅行车应具备的实用性币橡。据悉汐,该车将于年内率先在欧洲市场上市蔑慨辣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位茶藉,相信国内消费者很快也将与它见面科贡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后洼缸洁,全新标致308的旅行版如期而至棵绕。从整体变化来看孪,它在保持旅行车实用性的同时苍赏敢,将重点放在外观尼巫、内饰的调整以及配置的提升上轻酚泻,新潮的设计更是让人眼前一亮颅。在我看来培帆,它的变化是非常积极的芭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高帆,现在它要做的就是尽快进入国内江。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章舷俏蔡:   静态评测    ?   更多精彩内容姆揭痹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑芬洪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新敦。早在上世纪五六十年代熄,Citro?nDS就用上了可变悬架祈、随动大灯话恰、转向助力奖迟搐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术擞,加上极为飘逸的车身设计蚂迪丰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恒谁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涡施,2011年长安标致雪铁龙成立底壤,到今天我们测试全新DS 5LS掇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实耙巾,音译的中文品牌名念起来很接地气漏椒:长安谛艾仕橇,有股莫名的喜感栖涣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器冷少冉,是台正儿八经的三厢车槽吗寺。   ●外观晦徐:考虑国内需求享喜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前划,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5槽殴惩,后者里里外外都显得格外前卫惨,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度磨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实矛辞、更好接受一点烘梁炮。当然房动,前提是得保留住原有气质奉。   在这张全新的前脸上暇狡烫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰闪,官方把它解释为“飞翼”幂楷顺,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蜡费菩,由于边缘不是那么锐利卷临强,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪酵女,接受起来没那么难维壕。   车身侧面和尾部看起来很饱满屋、匀称究谋筏,其实我个人甚至感觉比车头更好看顶嘲替。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰踢,厂家说这是做完市场调研后的选择穿灌狭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西缺静背,想想也不无道理伎陈窝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条火尽,与其后期车主们各自琢磨糖,不如原厂直接把这事办了剐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无悔采炔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注骨线:下文简称新阳光赴,以便阅读)丁肖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸帘免,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰啼佛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 挥氮。现在它不光新潮汞科,还进一步提升了性价比贤化卤,为与定位相当的大众桑塔纳草、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备捅囊静。 外观丰羚愧:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸羞讼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感贤冗倾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜管次牛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分年传涟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米高侗,达到4456毫米拍潦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伪莲扩。    此外都搬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米虽台,由于在东风日产的产品体系中温,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)糜丧圈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些介。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时疚粱轰,我已经身处呼伦贝尔牙克石乒兄既,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气靛滴莽。尽管天气有些寒冷素,但此刻我的心情是非常愉悦的巷雾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演略,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感楼去蔑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世甭蛙几,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car舍诧,当然我也不例外篱江苛。这次除了911之外炒,保时捷还带来了Cayman莽蓟背、Boxster吼裴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型码祥财,让大家分别体验RR(后置后驱)奠腹、MR(中置后驱)冲缮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧班赏胁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的柬努推,即使在这样的冰雪路面也不例外错伺茅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作毛。在练习漂移之前秋,充分的驾驶培训是很有必要的巴亮碎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时稿抬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救骸。   ●车辆失控该如何挽救尺勃绰?   当车辆发生转向不足时凳鸿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)纲淘没,稳住方向并且慢慢回正煞,切忌继续打方向仿芳参,过多的转向角度不仅不会帮助你转向顷烩怯,反而会加剧转向不足的发生匈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时晚施拎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度狗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线婪铃届。对于一般人来说说救线,应付转向不足要更加容易一些绩缕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术曝,而转向过度一旦被合理运用比,就能成为过弯利器愧博,也就是我们平时所讲的“漂移”甸。   ●如何才能实现漂移叙井节?   要想在弯道中实现漂移吧衡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移傅。针对这次的车型以及冰雪路面栖萝唾,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式敛辉:   1翁平考、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)撕,我更愿意称之为惯性漂移过弯伎胸按。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钠划哨、甚至小于90°的急弯疼。 ? 『以上为PPT截图叮萝舞,分辨率有限穷粕另,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性泌量逻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度谓森,然后反打方向健烽擒,稳住油门漂移过弯狗。例如在通过上图中的右弯时毖碳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢芳小地,然后左打方向黔,紧接着再右打方向倪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动衬剃玻,别慌胯靶如,这正是我们希望看到的簧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心疟。随着车尾横向滑动的产生饲,此时驾驶员应该迅速反打方向米温形,让前轮时刻指向出弯的路线屎拘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度诺,随后在出弯时适当收油并回正方向掏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了秽皋。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向剑胜陶,方向盘转动角度都不宜过多巴,最好控制在90°以内阜戌。其次油门动作务必细腻揣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系墨贾,给油则会加剧侧滑瞎,收油则会减小侧滑角度箩把,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用纹惫。   2芜份颊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)盟揪。   适合弧度比较大的高速弯道甩。 ?   当车辆高速入弯时习,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头澎房,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瑰滔匆。当车辆开始侧滑之后棉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瓶,继续维持横向滑动密,同时反打方向控制出弯路线酗蕉,之后的动作与第一种方法一致靡闻。对于初次尝试的驾驶者来说埃淀钾,如果入弯速度不够快也没关系梅,你可以直接省去刹车这一步骤颧悲荣,在入弯时适当地轰一脚油门亢慰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑诺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控奇犯,并综合运用晌春,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了滇。例如在紧急凶谐、高速的连续S型弯道递十,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心浮繁汞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心些蓖,从而划出一道完美的漂移路线炮钉蓖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗高?AE86在高速S弯道超越RX7涝下,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介看堤。   当然勤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后科厕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海颗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型匿部,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶看,相比手动挡已经省去了脚踩离合器毙茂取、手动换挡以及拉手刹等一系列动作翔并蝎,驾驶员只需控制好刹车诧室、油门以及转向三者之间的平衡即可闹拒剧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距扑赋诵。   然而即使是这样恢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的墙福。冰雪路面凹凸不平滴澄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同趣领类,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验夏钞,所以技术和心态都十分重要氢镜雌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙皆鸿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头梦。在这期间姥拆尺,沃尔沃创造了无数的第一捌卞,也赢得了不少的辉煌成绩妻,当众多车企迎头赶上之际半角,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中硼茎,并将其命名为Drive-E弥币。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢炼奶箔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带示才。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命铰苔。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅绘,实现了靠背调节和腰部支撑我。 1967 推出首个后向式儿童座椅淡十,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护劣燎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器绥翟,将有害废弃排放降低90%以上魏蛔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)滥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全局。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生离,有效减少或避免低速追尾碰撞供。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术才杠,至此安全范围从车内延伸到车外宪究。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表客凤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩抄屁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数苇,从被动安全到主动安全宫,再到行人保护硅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可棋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蹿眠,空气污染现已成为最热门的话题彻叔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事攫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吮碌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎驾。   Drive-E是什么 猎邻?   即E驱智能科技竞定,代表Efficient Power(驱动更高效)胯、Electrification(驱动电气化趋势)确壬、Environment(驱动环保潮流)摹,从字面来看很容易理解角背扯,简单来说就是引擎高效化败,这样一来既可以保证动力性谎,同时还能达到更好的排放标准貉徐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱检叭闲,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征荒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎偶。   沃尔沃还将这一技术投身于姆伲块化的研发袄尉顶,只需变更增压器牟泛缣埽块与催化转化器目庑冢块等主要部件叼,便可催生出一款新的引擎产品伺翔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上弊污,大致可分为4类棚,即汽油直喷引擎帝宦、柴油高压共轨引擎奋芥券,单增压引擎(T5)修秘、双增压引擎(T6)梆蛋。 以XC60为例 薄背祟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 劲。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表跺波:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例李皑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎缎逃憨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比粒,在动力输出上也略有提升啃乖,其中的原因自然脱离不了小体积腐、轻量化等一系列技术的支持糜。   此外变速箱方面也有了很大的改观慨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%床,挡位的排列也更加紧密拐,有效缩减了换挡时间面,从而具备了迅捷的响应能力凸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现徒狙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下砍,耗能经济性方面得到了进一步保证疮嵌,它将改变城市路况中引擎启停的时机导烷,改善油门的响应莆,空调系统转化为经济模式工作惨篮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作事娘物,而在65km/h以上松开油门戮穗,引擎还将会处于怠速状态婪。   本文导航拓:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩都蓖疆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”焕呻碱。不过膛,动力并不是我们今天的主要议题绵挠残。秦的下盘功夫方面表现如何息?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系彤沙?这些都是我们今天要研究的内容肃。综合起来秽舅劲,我们最终目的就是想要弄清一件事评线,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色航牛沸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”暖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外粹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上谰。当然嗜,由于秦有着体积更大暮勒侮、更加复杂的动力系统外诞瓷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法材陈痘,但由于双叉臂需要更多的空间驶算,因此也是不现实的剐距。在材质方面醇朔,秦同样表现中规中矩泪,并没有使用轻量化材料为车头减重恃,亮点并不多伍吓。由此可见刑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化秘通。   不过撤涵慷,由于混合动力系统的特殊性黑,秦也必须做出自己的调整揩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异紊。比如铣腹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面抬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上淑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上善砍。此外氨刊咆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮冲锣藩,相比速锐在直径上增加了将近9mm扫茧,看起来很是显眼颧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化揉澄蓝,而在同等材料和工艺的情况下兜咸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度镰阜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载锋黎。   另外盾划,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架赋。与速锐的非全框式副车架不同敦箱裸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鹿筋,由于加入了电动机和管理单元熊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加需随,因此这样的变化当然是加分的操功。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套还,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声射、振动和声振粗糙度暖,欲知详情请点击这里)棚,是个值得肯定的进步巢弊。此外孩拾彭,与速锐相同猎燃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连递饯操,强度更高怠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力残凉揣。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天冕凰,现款干蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌策慑昆,不过福特已经为此做好了准备锹,日前刚刚发布了新款复胀ぃ克斯提。它采用了全新的家族化外观踞讽,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果慑,不过它真正的杀手锏瓷穗防,还需打开车门才能发现咎挪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线掇,进一步抢占细分市忱罨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型爽隧惋,满足那些对于性能有一定追求的消费者粱奇,比如轿车中的S5党、S6蕉、S7僧煤崩、S8等等囱年。就在不久之前的2013年12月苍撮戊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沥性,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型稼埔肯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)棵羔腾。 外观甸睦累:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态朽纬锯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子柬陵腻,可以随时面对那些不识货的挑衅者玩盛。作为Q5的性能版车型彻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念示,颇为低调氖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化富。 车型图片 基本参数垂茄散: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出弓顺彤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别娃翔福,特别是车身高度经过降低徒够绵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吴操,而轴距也有细微的变化壤翔趣。   其实只要细心观察苗稍伍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的权璃,除了特有的徽标之外拳,SQ5的镀铬条有别于传统车型兴涟,采用的是双横条样式搐架寄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沪保厦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽妹妥妈,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寸蛇。而配置方面滔路乌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备羌。   尾部的变化主要集中在下半部分氦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力款猾囊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计桐仟,可根据行驶状态来改变排气开启程度跺菏寄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派会复,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拼厩俊,前者就属于少数派贩肪。一个是只有追韩剧的人才懂垛怜,一个是全民百吃不厌课摧涕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品泼探,其实上一代车型在国内早有销售景老,只不过跟福瑞迪太像了炬丸浚,外观不出众购宽,关键是动力平平聪窍童,所以最后并没有收获太多共。全新速迈刚刚上市曝,售价17.98-22.68万元痛狠纹,很有幸能够在第一时间接触到这款车充贫揩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了剿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常希扁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈单监梗。通过简单的对比蕊绩,不难发现咕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版壳,名字叫做ForteKoup桐垛乃,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机疟烹,售价17.18-20.08万元馈和。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版虱伶,它承了起亚家族的虎啸式前脸领夺碉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评恨仍付,现在看来谈不上惊喜墟藕,只能说还比较精致挠星。虽采用了大嘴的设计疵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步阀,或许小女生会喜欢烁桐。大灯全系都为卤素光源施搂,并带有日间行车灯提茬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰惮。   走到侧面帝阜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化钮泛褪,但两门的设计为它增色不少泵,在绝大多数人的固有印象中陇,跑车就应该是两门脯,并且应该是无框车窗斯翁,仅从这两点来看细去,速迈确实都做到了伯蠕,开在路上的确引来了不少的目光追随虚潞伪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流汕发,我们一致认为车尾的设计更为出彩羔獭,短小肛、精干埠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受哨。除此之外喘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局痢操邢,而且排气管口径不腥C噶恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强箔。轮胎为韩国本土品牌射骏,规格为215/45 R17湍般耸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了泌滇蔷。   当然举杀,如果你选择2.0L车型的话庆,你所看到的黑色外壳后视镜皮、前后包围的碳纤维纹路饰板芳停、双边双出的排气管廖波革、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嘉触。" "  讴歌这个品牌星,或许很多人不是太熟悉觅饭。作为本田旗下高端品牌污,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任讨殿,而且在美国市衬俊,讴歌的品牌影响力是非常大的酬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力募,大部分都是人们对这个品牌不了解寞,影响力上不去汾,导致在销量上确实不尽如人意罚晚入。对于这次全新MDX的到来顷敲,个人持有赞许的态度申,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意硅绢,还是那句话庭双嚏,品质上去了面箩,接下来就是提升品牌影响力了懊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上舰骨,大灯的轮廓更加细长虏话,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯饰喘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过扛,但内部结构和MDX并不完全相同卯。雾灯被一条仿LED的光带替代离,进气中网的细节刻画更加运动剧陕险。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长透耐苫,侧面造型给人的视觉感受非常低弦必,这和前后大灯的位置有很大关系鹤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎忱粹,注重舒适性挽期妮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上萍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感亭,而压低的姿态却更加动感董摩搔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱款孝捕。尾灯造型相比较现款修长迫,优雅的感受也来自于细节的 设计倒匆,但貌似通过我的观察叮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源秽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置镐辽,让尾部显得非常简洁仆。   本文导航巩:" "  2014年2月20日存,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市搔汉确。2014年型奥迪A5的最大特点是灯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机邦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国巍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大贺略交,共有19款车型径匡,售价在49.98万至85.8万古卉痴,具体价格如下镶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蛋恒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面稠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别掀澳步。配置方面扦汞冠,也与现款车型相同拢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机劣煤澳。   内饰方面凳立,2014款车型也与老款车型大同小异递,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘挠吩,同时门内饰赤、座椅中央扶手逛囱间、都采用了纳帕真皮面料扭实。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机考抚。而2.0排量以上的发动机则保持不变透。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型赖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化逢。   变化一菱勃苏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化跺刃,在原有的缸内直喷技术的基础之上辖胎,加入了较为传统的歧管喷射鄙怀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合精广渤,通过二者各自的优势鄙咸屏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求牟。事实上昆涪,混合喷射也不是什么新的技术棘炬撩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用捆星便。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点爆拜庞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市碘酬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善肺。   变化二牵:排气歧管集成至汽缸盖内典鼎圃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内来户存,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力垫炭,从而减低涡轮的负荷缮归疯,提高涡轮寿命材。同时寒读,因为在进入涡轮之前进行冷却溜东仿,相当于提高了涡轮的进气温度限制艰,可以允许发动机有更高的排气温度酬浮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高累淀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人霜斜,同时结构也更为复杂霓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战需团凯。对此胸盼脱,缸盖内的冷却系统也进行了改进绦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)场歉每。   另外泛悸山,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外被,还有着两项小改动囤。使用旋转阀牧独校块替代了传统的节温器任箩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上爆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制孝棚。   根据官方消息功艘动,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碾潮阂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受川驼骗。笔者也希望在应用新的技术的同时缆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情据从。 责任编辑锑纫:王晨熙" "  A00级(微型车)微普,在人们印象中这类车以实用性拓、代步功能为主汐霜,低廉的价格促使配置也不会太高馅拷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候邓炊,一款车的推出打破了这一概念层屑,它就是全新奔奔鼎勘,来自长安汽车软北。   感官是人们的第一直觉反应僵,所以外形设计的重要性不言而喻凑兔蓖,为了使人们印象深刻活褂行,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的莽坞伍,道理很简单鲜缮,日本是微型车最发达的市场款毁凳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蘑估,在2013年广州车展上痢辖皑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光姜,除了时尚的外形设计以外素磊抖,在细节做工上也有着不俗的表现静。前脸的设计整体性很高白,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条逻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影图赴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表痞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势掇,不过这一点在外观上并不明显珐喂能,这源于贯穿车身的硬朗腰线轮匈,有效将视觉性降低淮淘倘,同时搭配造型独特的双色轮毂蝎,让这款小车看上去时尚动感萝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动谱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰糙痹甲,如果仔细比对酶滤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸庇穿。除了引人注目的设计以外萎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瘸沉,具有加热功能的外后视镜番挡朽、15英寸的抛光双色轮毂姑澜渡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置傻滤僻,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页偏旗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蒜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d燎。不过翟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版旗苍,从内到外瓷帕媳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蹦,可以说是一次完美的蜕变聚顿丝。那么这款新车究变在了哪里辈突?它究竟新在哪酬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出颠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大浦拳挡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm叮,轴距则与老款车型保持一致黔休。在尺寸变化不大的前提下鼻叫,改变外观痘、动力系、内饰侯歼蹬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拧搪彤,2月19日这台新车也正式来到我们面前敬坊,并接受大家的考验修乒存。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条卤校官,但这8条是我个人认为变化比较大的筷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点侥。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候琉踞其,我就有了一种预感誓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢姬辣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案难。全新X5给我最深的印象除了家族化外交,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)李剖晃。首先动,先说说全新X5的外观辣弛翅,“大尺寸双肾进气格栅”贬、“开眼角式前大灯”艘群就,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致昆车。    现款宝马3系推出的时候可,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瞄天,现如今随着全新X5的上市狸侈唬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上献骸素。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此轿遣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分饱趁,据悉紊汗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯闲。值得一提的是蜡擂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般稿摔烧,给人一种炯炯有神的感觉矩。    由于新老款车型的轴距保持相同淮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉肺傅细,反而侧面的腰线给人一种力量感项,这也使得新车看上去年轻了不少溉戮。细节方面看,新车在前翼子板上增加了进气口写慰,突出了宝马品牌独有的运动基因柯贾撤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格灿绦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带粒澳,提升了夜晚的识别度距率。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起订丘韩,降低了风阻系数繁醋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性高侩。" "  版权声明兴:本文版权为网易汽车所有壁绢,转载请注明出处惩艾。   在2003年库,奇瑞QQ的下线让这款时尚套孟氰、便宜膏沃、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活雄,之后短短的几年间涤纠氢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话案婆豁,然而到了2006年长安奔奔的推出筒盎曙,打破了QQ一枝独大的局面谜。一转眼狮讣浇,已经过去了10年的时间啡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占贺骡,在这个追求个性湍蹄辞、讲究品质的时代灭厂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流附螺能,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则苇畔,而长安似乎也意识到了这一点翅情,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢韧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者皋凶无?   从厂家方面获悉久涧,老款的奔奔(love)已经停产杉券,而奔奔mini则将会继续生产销售鬼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系惕蜜,前者主打精品中高端微车市呈觳ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战贤含。从定位上来看奔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些副宿侮,虽然沿用了奔奔的名字嗓姆峡,但整车的设计参誊、配置以及售价都会高于老款车型瑰臂。   新奔奔客户群体是谁锣?   在很多年前撼捕琴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舅叭武,到底是买奔奔还是买QQ梨,在那个时候校喜穗,很少有人会关心这款车设计的如何单扭、驾驶感受如何杏溯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具偏丘,省油煌购、皮实倡莱秒、能遮风挡雨就行竭。   现如今感羔,80后巷女谱、90后已经成为购车主力承虎敖,这些从小听着walkman钝空、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计篇嘉颇、用户体验以及品质都有着更高的追求材豪,因此在座驾的选择上同样不会妥协寞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看经炮侍,新奔奔就是冲着他们来的虾。   新奔奔主要的竞争车型是藉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布揭岛顽,但从目前得到的消息来看骄,5-6万元将是其大概的价格区间塑显璃。这个价位中既有一些合资的微型车伶矗廉,也有自主品牌的紧凑型车肋屏籍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嚷,比如两厢赛欧芹、奥拓扛楔、玛驰以及低配雨燕等等车型叙苯辽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线腊梦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蒜催抠,产生竞争的几率比较小蝗捷。   外观船袭现:惊艳推、和谐凤盆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型如,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词床情苫:高离地间隙航裳、车顶行李架炽、双色车身等等蟹。没错番擎盎,无论是跨界诗疤、越界还是交叉车型春缆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质磷。不过世间万物蹋,徒有其表终究很肤浅簧刮,我个人认为炮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统艇胖。所以建婪胃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾驴遍熟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时仍蕉娜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象全涤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颗,它集沃尔沃所有看家本领于一身桅,可谓全副武装甜赤。为了让媒体更好的体验这台车蔚跑停,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高摩沁。没有固定线路扩的拴,没有领队车辆星,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾干教面,它会和每一位汽车媒体人独处12天撤。而在这12天里骡姬达,我已经和它奔袭了4100公里舅封胸,横跨了三个省份搭宽,体验了柏油赛道苔、软土拉力泵、冰雪漂移阑凡眠、高速狂奔急魄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耻,当然嗜,最终的结果是某:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娶绢,正所谓日久见人心邯蓖焙,交友如此绿蚕,试车亦是如此抵洁僚。回到正题盖翱馆,和往常一样辩,对它的了解还是先从外观开始刊僳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生贺敢苹,相煎何太急”这句绝句坝,而在雷诺—日产集团旗下痪刀,有两款车正在上演着这一幕互先淘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气灯,还有这出色的越野性能搪汲圣。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惠颧里。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下解钨陇,买谁更划算盗堪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸿酱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位收憋,作为英菲尼迪的顶级SUV降,QX80的售价高达152.8万狄米乓,但经销商处可以优惠16.2万莽捷让,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万怠,虽说16.8万也不是个小数目吻浪。但对于消费者来说娥窖,一个日产娜缴,一个英菲尼迪弘儡新,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌媚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)畅淋沛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV缓,它的身材绝对够大胃稍。从上图的数据来看浅馆受,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碘九圃,尤其是将近5.3米的车身长度倡,会让您感觉驾驭它有点困难澜。另一方面杀钨钠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型攻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现芹翔胸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解娠挟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型梢叙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅巍窃晌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足其糜,同时也显得异常凶猛聚陷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉丧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大艾帘,整体造型圆润舵嚼,没有多余的线条作为修饰蹭痢搁,但是反而会让人感到车身很厚实恭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞翟膛。同时注意它车窗的设计邵,与众不同的创意来自于涂黑的A柱戌夏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嘉淀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蜜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样怠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计酶泼感,也没有了那种霸气护骆,转而给人的感觉是设计很前卫喊。车尾的饱满程度与车头相呼应着掠刮拳,丢去了上一代的直棱直角贾浇,饱满的线条凸显着丰满的层次感喂。   日产途乐忍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华熊呕,虽然脱胎于英菲尼迪车型倒,但途乐依然拥有自己的外观特征密板息。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性盾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巩榔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型聘关巢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号畴搭袍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出鼎扛吓。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底熔甫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气寂蠢蔑,成为了车头亮点之一趁抵晤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术妹,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型诫偶瞬,这项配置自然是少不了的扔踩忍。我们可以找到4个摄像头顷菊瓤,它们分别位于车辆头部厕春凭、左右外后视镜下方和车辆尾部钮。以便在停车过程中经稍皆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缸牢答,让您更加自信轻松的把握泊车空间吾委驾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头修,大大降低了停车时的事故发生镜壕。   途乐   通过对比发现势须嫌,两车在外观上的配置基本相同闭萄,差别仅在日间行车灯上畔抱充,不过随着QX80年款的推出衡犁,日间行车灯的加入应该不是件难事惜弘僵。两车最大的区别就是外观/品牌的不同犁祭,在相差仅有10几万的时候钞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店汤糯哆。    责任编辑钝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天陌讹缓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了禾,除了奔驰G购负、丰田陆巡系列师坊、牧马人等叮譬失,双龙雷斯特也是其中一员佰,而且雷斯特还是柴油车许。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值娥,以目前的接触来看柔拷,双龙雷斯特W表现不错蚂斑胁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前膛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作搏骡篱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰胸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”付入。当然册,在随后漫长的几年过后懂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌健悲广。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO氢,该车型最大的特点就是其尾部造型排,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计衫烷,宝马方面肯定不会承认钳烩怯,但从年份来讲诫甜,明眼人一看便知娩倘。   外观细垦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手骗,该工作室的创办人正是乔治亚罗砰厢,不过大师的设计未必符合所有人的审美菲看,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异础蕾熄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调厕哦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势吞,但为了照顾空气动力学与线条流畅睹,雷斯特的车头是圆的届垃,所以在当时看来有点“离经叛道”氰。   而到了现款的雷斯特W雾甫,这个“小问题”被修正了扭芥边,一体化的设计已经是大势所趋椒邯擦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”疟多拐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型当坏享,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感配,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别完菲酪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少春节。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相丹翅疽。通过车展上的展示耗,小编已对这款纯电动车型有所了解灰卿葱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坞谁,时至今日凰崇舅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型樊剑缺。据悉径市,之诺将在今年的2月份开始接受预订狡,上市后将以租赁的方式面向消费者帽,具体的细则目前还没有公布慑陀外,上市后会有着怎样的表现报掇,我们会同大家一同关注描。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前围鲤锨,简单了解了一下之诺这个名称的由来挝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现纯锨菇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟隋碌蹿,毕竟是基于宝马X1平台打造谋厘娥,因此在多个方面相似度高也并不为过裸酱和。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E噶激宋,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现缸莽浇,其具体的表现如何旅判,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验清搏。 责任编辑纱茂摔:沈楠" "  版权声明膳匈:本文版权为网易汽车所有悍泊逆,转载请注明出处违。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计耿时舷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列苦杀项。它们的可见程度型阜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”艘。可见度甚高的两个文字的组合幢吝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字清规前。因此克荚炯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车灌。哦腿,对了粉熟惹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思旁视吞。意大利人的自信未荤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陵酵汞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用盟窃拇?咱先从减开始说起氏苦刃。 Q了:致悦只是切掉屁股的菲翔么帘蘑奶?   A俺:非也挪,前脸亦有修改位,整体风格统一嘉棠,协调度很高欧淮。   我相信Roberto Giolito先生妇稻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师签帽,在设计Ottimo的时候签喇炽,一定会更加从容廖绦荣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”得拦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思胜。在他的心中郎恳徒,应该有着太多关于年轻荒抱适、活力的理解藏粉惊,而这恰是Ottimo的设计要点瀑啥模。 外观总结   赞疏脸岁:个性鲜明熔遁、标配LED示宽灯熊撤闷、轮胎用料厚道   弹虾椽瓢:低配删减雾灯   " "  版权声明四蒂:本文版权为网易汽车所有绷煤,转载请注明出处藕嗽处。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾湿歧惰,虽然距离现在已经有两年的时间密,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象凡吞。而今天奇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘先堤里,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例齐,并且还是一台后驱车瞎。没错是,它就是华晨宝马3系趟隶唐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吹婚冒,其配备了2.0T发动机级怕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟塑掣荚、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟委。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泼驰贯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现伐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗锹。不过在今天的冰雪试驾过程中餐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)隶汝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现美农,必须先打好理论知识的基础邦。于是在摸车之前提爱爆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课藏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关激,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着朴耻。 ● 项目一   热身结束了窝漆般,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节烯腑捷。第一项内容便是加速和刹车诚,是不是觉得很简单弄劝?其实里边的门道儿多了去了谭孺茎。   在项目一结束后图锈,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式碘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步粹畦。一开始大家相差悬殊礁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了白蔬股。接下来的项目二会比较刺激一些局,经常会出现手忙脚乱的情况杀惺,但只要理清思路按部就班的做轰脖灰,想要完成整套动作并不是很难交笺骇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明疽立耗:本文版权为网易汽车所有艰,转载请注明出处滩羌伞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了剂衔,不过始终都仅有手动挡车型白毁钳,虽然目前销量也很出色啥舒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户驴好舅。好在这一短板即将成为历史豆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涣航非,新车将于26日正式上市腾泰绵,我们也于第一时间进行了试驾体验卜捕叙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观楷轰喘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外技晾官,在外观方面也有变化苯宪。新车根据高低配车型提供两种外观方案倒判,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计韧霖,而高配车型则对中网傻埠饯、保险杠造型啸、轮圈和后反光板都进行了重新设计哺筷莲。值得一提的是锈败夺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的挪灭。   新样式的轮圈非常动感辛独颈,在同级车型中实属罕见吝刻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致伯操惕,轴距依旧为2725mm茬恃宫。车尾的变化相比车头要小一些嘉抄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惮,不仅可以提升安全性冷说,同时视觉效果也更加出色麓。 有态度【试驾评测】踏任寂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菲垄?   扫一扫烁跑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日搭,一汽大众全新高尔夫正式上市谰冗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蚀迸高,其中1.6L拥有三个车款躬蹈,1.4TSI拥有四个车款烈,官方指导价为12.19万元—18.29万元裸桓碗。具体售价请见下表孟内:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痕豢,但是却拥有三种功率版本碎操祈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本靶,因此在动力系统方面前,消费者有三种选择蒜讼。    我们从上面的数据可以看到夏狠湃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者单潮,1.4T低功率版是主流之逊Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求沮泵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右娥匠聚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮碗,但是它的售价高达18.29万元师,相对比较贵氦。    全新高尔夫提供九种车身色彩酗违,分别是塔希提金哺棘硅、唐古拉白峨范、珊瑚蓝茄戳、魅力紫煞喀、玛雅红磺、季风灰祈、水晶银以及深黑和极地白苏能锯。 ①钙辆:16寸Cosmic款轮毂 ②诫彪:16寸Cubix款轮毂 ③汹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂捞管,其中15英寸的一款韧帆榔,16英寸的两款母睦界,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辉裳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型篙涕入,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供钎。    全新高尔夫提供标准座椅极开、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅春,低配的时尚版车型使用的是标准座椅乒旦,舒适版车型则都配备舒适座椅啸呛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版究捌。    在材质方面灵兴并,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料叮飞筐,分别是上图所示的DianDian黑色织物济辛、Zoom/Merlin黑色织物盲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沪排协,分别是Vienna黑色真皮史慈、Vienna米色真皮软显筐、Alcantara黑色翻毛皮热、Alcantara棕色翻毛皮习腔坷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料耿两,有两种风格可牙恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料禽羡,同样有两种颜色可崖小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料颂,有黑色和米色两种可咽椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅咎。    在车内外装饰件方面狄锌,不同配置的车款也有不同的安排拨沫俏。像侧窗下沿镀铬装饰条磊、双排气管估膜示、镀铬装饰双排气管氓兰嫂、动感鲨鱼鳍天线帘蹭、真皮换档手柄褂辉吩、科技质感装饰条讥、金属风格装饰条波、碳纤维风格装饰条等等频袭闹,针对不同的车款都有不同的配备挨阿辑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍琳搂桨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富耸喉,配备有MKB多次碰撞预防系统画、ESP车身稳定系统概馅、ASR驱动防滑系统靠、XDS电子差速锁峨、前排侧面安全气囊膳娠几、后部4探头倒车雷达啊、前部行人保护系统额蔚休、自动静态转弯补光功能等等灯,但是在舒适性以及功能性方面呜,并不是很丰富匣窃拘,但是也可以满足基本使用夸完。   1.6L自然吸气车款如何亚檬?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅汀,它拥有手动时尚孤、自动时尚以及自动舒适三个车款势聊,手动时尚与自动时尚的配置一样善,在价格上二者存在1.2万元的差价唾,主要是变速箱配备的差异咐。所以在配置对比环节第,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行翅茫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元楷兑,差价为1.1万元弄龄。    在配置对比的环节我们可以看到光,时尚型与舒适型之间的配置差别椒铝汗,大多数都体现在外观内饰的装饰件涂,以及车内一些常规功能方面娠,主要是顶棚储物盒洁、后排中央扶手盗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半粟颓洁,实际上最有意义的差别在于全景天窗慧楼、后排出风口纠土、蓝牙电话奇侗、定速巡航矾、驾驶席座椅腰托莆财、TPMS胎压监测系统这几项上虎剑,不过在这几项配置中辟遍炼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置滥剿,尤其是全景天窗统。    从价格上看本敖胆,二者的差价为1.1万元稍盎雇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的敢褐唐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品广螺怒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户伶廉叙,所以我们在这个推荐环节森,更多的倾向于低配车款毋。 责任编辑彤通录:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底摊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发需伐爽。它采用了全新的DS家族式设计风格房寞廷,延续了一贯的法式浪漫风格豹伍霞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素动。新车基于DS5平台打造衡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机办恢。预计在3月左右上市凉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触烦,让我们一起来看它的表现如何翟竭瓮。 外观既停缴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅便图脑,却多了一些时尚及科技感蜜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性埠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感附。镀铬装饰拿捏的也比较好膏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌屯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品俗膘瑟。也表示着DS的品牌走向独立矩斯岛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型胸缮羞,有着都还算不错的账面数据居侠纳,车身长度为4702mm下房,宽度1840mm巾苹,高度1515mm.轴距为2715mm肩狗。上市后会把目标锁定在奥迪A3化肥李。 车型图片 基本参数雌既: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面次粪蛔,除了前车6颗驻车雷达之外呻姜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能锤葡痊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯念。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰房迫,从视觉上拉伸了车辆长度嘲貉搜,尾部设计了一个小小的尾翼蓉,尾灯下侧字样表明了其国产身份肺绰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头警。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方刀,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鲜,真正的排气隐藏在了下面桐峭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型僳腐爆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骏绣查:高离地间隙吐瓶、车顶行李架思、双色车身等等十。没错厂啊交,无论是跨界请版、越界还是交叉车型蹄淋圣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冷辟。不过世间万物恨,徒有其表终究很肤浅痊来位,我个人认为沫搅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统低呢。所以寺捞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾词观暑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扭解,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象避。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嘛辞,它集沃尔沃所有看家本领于一身卸愤,可谓全副武装轿。为了让媒体更好的体验这台车乡环掠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吭始倪。没有固定线路猛,没有领队车辆搞叙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾垫镀,它会和每一位汽车媒体人独处12天惩吞。而在这12天里墙,我已经和它奔袭了4100公里掳,横跨了三个省份漂蜂辱,体验了柏油赛道啦蛊伙、软土拉力帮磊、冰雪漂移炬狭邓、高速狂奔瓮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话俺,当然叹鸥骸,最终的结果是闲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多浇裳墒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的颧,正所谓日久见人心幻,交友如此嚼磊,试车亦是如此酬抠。回到正题康,和往常一样惺,对它的了解还是先从外观开始埂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化眷士灰、多样化是一种趋势哪贺疙,两厢车一改以往叫好不叫座的状况射谩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白谷家,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠呐懊岗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦把维,是基于菲翔打造的意式掀背轿车强,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型答,上市至今保持着约5千台的月均销量浦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型入嫡。 外观/内饰对比拘高促:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来凄谰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造嗅瞳赊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的劣,毕竟师出同门泛么。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管钮护社,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯梆傲裸,远看很容易被误会成排气管碴挺檄,但事实上真正的排气管被隐藏起来水刃,整体尾部设计显得层次更为分明蛋请微。低配车型配备有倒车雷达拷谐敝,高配车型还配备有倒车可视和垫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念顿忱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点匣汐,修长的车身与宽厚的D柱涂瀑瞳,加之出色的后排与储物空间纫体,俨然就是一副旅行车的范儿笛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm谱辖,它完全可以称之为旅行版朗逸跋略。    车身的线条连贯自然廖味录,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观搅多奖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头闺狼拍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些控,调整了尾灯的白色灯带位置师隧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端脾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重溺棵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同讥率强,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格部,内饰板件的用料以软质材质为主篓镜,接缝及做工也较为精致橇,与同级车型不相伯仲挡参。从实拍的车型判断恼窟偿,自动空调猾孺磁、ESP系统顶塘、电动座椅七、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型头,至于具体配置还有待官方公布棉鞋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉匹蜂建,同样是大众家族的传统布局恋惫局,整体的感受都很不错贰,方向盘蹲、中控台的每个设计很都容易上手邦蒲,从材质上来说氯宿,朗行是塑料感有些明显的蹬趴盗,好在其工艺上还是有保证的勿量倘,并不会有很廉价的感觉藉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后祁摊灸,销量在整个家族中表现最为可观盒。近期经份板,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拷蔚物,新车主要变化集中在外观蹬,同时针对颜色券蕉、配置进行了调整琼嚏,以保证其市场竞争力弥漓。在豪华紧凑级细分市场中叫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惨,通过下文的对比分析间,希望对有此购车意向的网友们一点参考柏。   备注涟却挺: 为更直观的进行两车的对比分析伤硼教,选取两款价格相近的车型(奔驰A260太兴、CT200h F-SPORT)褐凸怀,市场优惠参考自深圳市场休。 车型图片 所属品牌隋勒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动廖怪,内饰做工精细    车身尺寸方面布,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优断境,其他参数均小于奔驰A260典。从外观和内饰设计风格上看苟迫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑晒仍噬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释嘘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辈菲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后彼额,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蠢参丰,全车充斥着力量与美的线条锭釜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点式,硕大的单条幅进气格栅庇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肠董。    相比极富视觉冲力的前脸造型粪幢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些归拱蓟,但并没有脱离运动懂卧困,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓冻返,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹轮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素痊倒悸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型答科累,同时下侧雾灯造型也有改变佃,车尾部也进行了一定的改动尖,整体感觉更加运动冒陛。另外湃欧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”熟色,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配渐刀里,形成强烈的双色反差亭什。    F SPORT车型装备了整车运动套件瘟工,涵盖了运动调校悬挂桑咳、运动包围靡赊、运动阻尼减震器南、熏黑运动轮毂权笨、运动车门脚踏板瘫、运动型铝制加速踏板继、制动踏板拴、脚歇板等暴庇。    三幅式平底真皮方向盘匈、红色元素点缀的空调出风口贺板、铝合金踏板海、仿碳纤维装饰条等等抽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感归怕藤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格槐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化碉撼盛,将方向盘福韩纤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上清驰,增加了便利性瓜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动俩淡贸,分散了注意力告健。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间眠痘,是多数第一次购车家庭的首选要求馅放,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型纶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功竭炼枪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型料,会有怎么样的变化售呕,一起了解一下财厕拧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的馅,镀铬进气格栅增加了些许立体感敖,更加显眼的X造型前脸硷俩,迎合年轻消费者的审美滥库。大灯的改动有些另类擅评律,在我看来接受起来还是需要时间的敌美。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车船拷,新款在车身尺寸上有所调整拔触,长宽高分别为4456×1696×1514毫米交绥,轴距保持2600毫米不变棵,相比现款仅车身尺寸有所增加柑陷鼎。   车尾的变化不大挎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板疆节,以及牌照上方增加镀铬饰条桑,尾灯造型无变化炽。实拍车型为高配版本刹森觅,但仅配备了三点式后倒车雷达漓棺。   新款的15英寸轮圈造型不错鳞,轮胎选用优科豪马廷,规格为185/60 R15沪,备胎没有缺失斗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置卿。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高存,在年轻人中更是屡见不鲜部但。在学校要有个性八谷枫,在单位要有个性慨楔,穿着打扮要有个性酗硼避,兴趣爱好要有个性伐划软。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢迷?如果你有这方面的兴趣取僵团,那么杰德将会是你不错的选择挫览。可谓自成一派的它素惋揣,凭借着并不起眼的车身尺寸胜咆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间狸摔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车盎?还是旅行车膘?或者是MPV葛桑?但这都不是事儿侧辑,只要适合自己就OK湍购。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人肯弄,喜欢接受新鲜事物的他们眯篓唬,正好与杰德不谋而合嗽膛股。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐皇,此外獭介奔,六座的乘坐空间嫂席厂,也足以胜任日常的使用需求径棺鹊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蜂搏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢圈?自2013年9月6日上市以后囱氯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量兔梢纱,力压大众途安和马自达5等竞争对手沤淌桅,它用事实结束了我们的疑问咯烁封。除了这些痹吾荡,杰德还会带给我们什么样的全新体验媳桃词,让我们继续往下看仟箩旧。   " "  若是经常关注汽车之家的话翻能,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生钒鞘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”毫臼赁。虽然我们这里并不提GTR侵识,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何轿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶溃克斯ST腥互,令人刮目相看孟。与此同时风持扇,在秦身上邪囤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料梦、做工以及舒适性表现上的明显进步行米。 外观造型翠塑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程戊棺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代料欧,近年来推出的新车型如速锐秋鳞姑、思锐以及大家眼前的这台秦狄贤,都可谓一个比一个漂亮题。就以秦来说蟹括,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网溃恕,很是亮眼考,同时也营造了较高的前脸识别度桓。   车身尺寸方面撮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大乔疽小,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平叭歇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)粮捎,2670mm的轴距表现则处于平均水平桃拜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惕,其整体感觉与速锐大同小异继凤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蓬柿酸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接文。无论白天还是夜晚匿宽缕,该车的车尾识别度都非常高痪铣很。而且内部的光源甲晃藐,除了转向灯为普通卤素灯泡外褥,示宽灯隆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瘫惩琉。   充电徘秤、电桩安装及质保/售后介绍盗吭枪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口仆伍眉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包俯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电逃呕,据官方资料介绍浮,充满一次电大约需要5个小时左右肛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)潭。   同时凤皖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩监稀旅,虽然价格并不贵苔讳暖,大约在6000多元孪怪寥,但对申请人有一定的条件限制嗜涩沽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)胚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)酗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准祟锚门。当上述条件都满足之后滦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请滤,如果一切顺利凡溅莫,最快1个月内就能安装到位并通电使用懦熔。不过目前呵杏,秦还不能实现快速充电互容耸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烷堤砂,只是目前还没有这样的配套充电设备款彻斥。   针对秦的特殊性淌喷唾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位距送搬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务拧。其中狼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全戚霉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶猴柿史,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋搂郴、绝缘手套和护目镜等设备杀,并规定在检修车辆时必须两人在场孝。以防车辆万一发生漏电兄察些,威胁到维修人员的生命安全扑。   与此同时筐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里庭粱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组豌跺淬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同驴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型倡,整车质保为6年或十五万公里街,电池组为10年或二十五万公里)镁沛。总之炒肖,从专设的维修工位虎币、专门的维修人员再到超长的整车质保周期此炼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度峰荒,而对消费者的购买更是一种信心的保证腻娟帝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前督胆结,中国汽车市场刚开始发展歪户呵,市面上可供选择的车型可谓寥寥谰蔑吨,在那样一个年代硼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准潞,并且在之后的相当长一段时间虫,人们心中仍对它们有深刻的印象殴。时至今日文婪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择磋扯,在数年激烈的竞争中许湾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下哎腥蝎。这回毛丝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首话隙替,我们也借这次机会为大家做个全面对比想添,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车揽:外观内饰(包括设计和做工)库玲禽、配置倍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)申薄、储物绰谓、油耗距、驾乘感受烷、加速性能缕伺耽、刹车性能磨胁。同时评念勘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别份敢挝、同价位车型的什么水平锹诺钙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型毖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元矮百,目前约有6000元左右的优惠扰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元猾羡怒,在优惠方面差别比较大祈盗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右廖痢铂,根据论坛中近期的提车价格亲葱,9000元的优惠还是有的市讣弛。目前泞,两车的售价依旧属于同一梯级尖双冀。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致酣,只是配备了卤素大灯及雾灯渤固籍,透镜慧毋芭、日间行车灯这些都没有巍拨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系刮朝稠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置七申刻,因此我认为两车的配置可以理解申嗓虏,符合同级水准稼魂害。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位幌汐场:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比疾,两车的各项参数也处于伯仲之间斗鳞,差别在6cm之内鞋董窜。在车内空间上碉,两车的表现也很接近呈踢,我先剧透下吧信儡,结果可能跟你们想象得不太一样繁椽故。   相信看到这里郎刮祭,大家最担心的就是如果车辆没电食落,后备厢是否还能打开的问题煌屠。捷达看来是妥妥的没问题剩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑父台鞍,它的后排座椅靠背可以放倒江粹牵,之后即可顺利从后备厢取物揽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐透聚。   在倒车辅助上节,捷达配备三点探头埠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配仍拇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平认。这里多说一句剃缉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达巧剖,让人觉得很不大气赎衫细,并且低于同级别的水平掂枯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蚀公,舒适型也可选装倒车影像麓蹬腿,比捷达厚道一些谜烂。从普及性上看呻抢,能够达到同级别的平均水平垦订嫡,从功能性上看凹,拥有倒车影像的它则高过平均线了睫够牢,给好评艾。   两车都是15英寸的轮圈纹菇,造型上也是各有风味倘并,轮胎宽度也同为185mm蛔娃。从售价上看氖儒剁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右统穿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条范鳞零。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冬火贬,让我们在后面的制动测试上见分晓佬囊响。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显辟,借着中期改款的机会镭电喜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机坚篇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注翟。应该恭喜它合洞蛇,至少在我眼里梆猎,它确实达到了自己的目标祷秋。过往凭借动感的外形脊忌庆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它卿笨伙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点阶。   只可惜跋,刚上市不久的2014款起亚K5饱口,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择婪建,而且它们的价格都处于K5车系的高位抨臂殴,受众群体并不大忻。前段时间刨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析炬盲蔚,并撰写了《起亚K5购车手册》瘟比厢。文中寥夕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型暇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肪甜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色佳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH发,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机仙。自从起亚送、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后冈掀,互用研发产品的例子不胜枚举惭盾,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度目磺挪。该发动机的最大功率为245马力霸、最大扭矩达到350N·m尉,账面数据处于同级别的上流水平鸽堂爸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机络阿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀戒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机不。   在涡轮增压洞提、缸内直喷等技术的加持下讣赊骄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m奸,并且一直持续到4000rpm幻林。得益于涡轮介入较早库乱屠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间查房矛,而且它的油门也调校得比较灵敏改。在实际驾驶的时候哨鞋,可以感受到它的起步轻快自如美盆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余贬稳航。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比侥浚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些氛爱村,但差距并不像数据相差那么大盯屁恃。在整个低转速区间酷高,它的动力输出不算直接叭寂,缺乏一点活力纬聘,给人一种有劲儿使不出来的感觉讲彻。   于是睡,我把油门再踩下去一点泛苇盯,动力突然来得很快焚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钙嫌波,毫不费力然翟,而且可以感受到车速达到120km/h时杀弯男,发动机还有充足的动力储备抒乃屉。它的中段加速能力让人满意尸戈靖,虽然依旧缺乏一点活力青水,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴雇讣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开秆彼。   还是差点意思餐稠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蔼雄梨。于是歼骗垛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式哎滤蝗,6速手自一体变速箱切换到手动模式慧垄遂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作霸舞赔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炬亮。它的油门响应足够快茸踞惶,发动机的动力输出得到更好的释放米搭,方向盘的反馈也更加扎实漠。除了SPORT运动模式外京猫盘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式乓鸽共,运动特性从SPORT跺鹿、标准到ECO逐渐减弱侧,驾驶风格也逐渐趋向安逸咸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契屯,平顺性极高慷磺赊,而且动力的衔接也让人满意巾掏厕。若以80km/h的速度巡航鸵偶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航譬荣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右发楔,对于燃油经济性的控制也让人满意采。同样值得表扬的是降挡速度挨淀爽,在中段需要加速的时候深踩油门壁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出廉素,而且换挡冲击也比较行省,不会让坐在车内的乘客感到不安崩慌面。   前麦弗逊客奉、后多连杆的独立悬架底盘结构底斧,在调校方面仍然有很大的提升空间桃姓吮。它的弹簧足够硬绘,但是减振器的阻尼不够大霖计奸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拉绰,会有细微的震动传到车内委把伶,以稍微快一点的速度过弯廖渤,车辆的侧倾会比较明显露券居,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳成。安安逸逸地驾驶肯定不是问题茂,舒适性让人满意悼芳,但如果需要激烈的驾驶的话稻弗,后期对悬架的改装很有必要史。   它的刹车盘相应加大了尺寸丸邦,刹车的力度足够肪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性灯差。具体表现是呻纹蛾,刹车踏板的前一小段是虚位垒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏巍穗圣,制动力度会突然加大卸昆暮,需要一点适应的时间逝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻构确蚕,发动机的声音酗鞋碾、振动都非常小惰。然而携,在速度上来以后项淬很,噪音的上涨速度也很快柯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎图渭惜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拷舅硷。   我得承认碴蛔蕾,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数拘臂,但在起步和中低速行驶的时候拌癌,动力参数上的优势并没有完全体现出来侧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处伙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价竭纯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”酗虱。当然父贸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型杰卢。另外堂拟姑,值得一提的地方是啼台勿,在动力提升的同时幸辖,它还加入了行驶模式控制系统车灸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用际勿,它的动态性能相对有一定的提升贾彤,开起来也更有活力和乐趣携狼李。   " "   海马M3去年4月就已经上市了价剁烁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”粗,只有手动版车型销售担,导致产品线还不够丰富豁擎伐。而就在去年11月涸,海马M3终于推出了CVT版车型炯佳,7万-9万元之间的售价盾衡仆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求琳坊馈。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30乌栖落、逸动邯霜枯、宝骏630以及启辰D50等车型废,竞争还是比较激烈的猜悄。作为一个后来者旁,海马M3是否有足够的实力立足垮脆泰?下面我们就一起来看一看群。   动力视够聚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择缄锹,其最大功率为82Kw胜废部,峰值扭矩是147Nm蛔龟。从账面参数来看霉粒寡,可谓非常出色皇觅,一点不比合资产品的数据差兔。对于一辆紧凑级轿车来说猴尖廓,这样的动力表现已经足够应付日常使用了炭。    开起来的表现蹄故献,我只想说这台发动机的低扭还是不够强涧茧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”骋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中夸抡雌,如果想要充满信心的快速超车薄匆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择怜。    我知道会有人问防母僻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蹋?说实话刷残,我觉得大家都没什么区别蹦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烫黄,也是低扭不够强官,需要靠高转速来增强加速能力嘿赏妨。    可以肯定的说人醇,除非是加上个涡轮增压器捂。否则的话把五,这个级别同排量产品之间的动力表现悄淮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同狡廖。我个人觉得锻罚免,这只是消费者们需要认真衡量的一点芜即码,而非全部台睛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在丰焦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感脆惹歉,动力传递平顺连续的特性姜舒,有效的提升了整车的行驶品质感饺。顺便说一句搞驮谐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外比芹衔,这也是比手挡车多花点钱的好处菏。    深踩油门时蘑访,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上伯,来保证动力响应足够顺畅玫疵效,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内踌幂饭。此外剖,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式萝,功能性极强嗣暴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现府,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后评绰,g值才开始达到最大的0.366g钳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内燃唾,此时车速大约在30km/h左右安,达到60km/h用时5.24秒湃筐,冲刺到100km/h用时11.45秒朝篱。    接下来看看海马M3手动车型毙,在加速到2.5秒后建戌泵,车速已经达到了差不多40km/h穷茧,达到60km/h用时5.01秒缚巴,冲刺到100km/h用时11.28秒倘,比CVT车型略快晌戏锭。如果不较真的话戌趣,可以发现二者的差距其实非常腥铡,相应的在日常驾驶中其实也一样堆够泡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米挥,就这个成绩来说围骑,它的表现只能说是非常一般举。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言讹娟,它的表现就算好多了吕。 责任编辑搁谭:沈楠" "   近日巍滑额,宝马官方发布了新款X3的车型官图舞胜汲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作裴鞠裸。从新款车型推出的速度上来看挤宪费,我们也能感受到宝马对这款车型的重视臀怠模。而新